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Tarea 1 Catálogo de grúas portuarias

Integrantes: Victor Bendeck 21441030

Catedrático: Yony Orlando Pineda Padilla

Clase-Sección: Administración Portuaria - 879

Fecha: 24 de Abril del 2021

San Pedro Sula, Honduras.

Introducción Sin la utilización de maquinaria de elevación y transporte hoy en día, sería inconcebible trabajar a los altísimos volúmenes necesarios actualmente para satisfacer la demanda del mercado, estos trabajos a mano serian, en definitiva, imposibles de realizar. Dichas operaciones de carga y descarga en talleres, almacenes y puestos de transbordo se encuentran hoy en día estrechamente vinculados a distintos tipos de máquinas de elevación y transporte, conocidos comúnmente como grúas que permiten ejecutar los procesos de elaboración y determinar el rendimiento de fabricación e, incluso, de la empresa en su totalidad. Las maquinas actuales que trabajan a un ritmo frenético a altísimas velocidades y con cargas muy elevadas son el resultado de cientos de años de evolución y como en casi todos los campos relacionados con la mar se ha aprendido de forma empírica a base de accidentes y catástrofes, a perfeccionar los métodos. Partiendo de las primeras maquinas elementales tales como los rodillos, palancas y planos inclinados, la historia nos muestra por ejemplo lo trascendente que fueron estas técnicas para el transporte de grandes cargas en la construcción de las pirámides de Egipto. Las primeras grúas surgieron a partir de la contribución a perfeccionar las maquinas de elevación y ampliar su espectro de aplicación. En 1860 se diseño la primera grúa impulsada por una máquina de vapor y tan solo 20 años después comenzaron a comercializarse las primeras grúas eléctricas, atribuyéndose gran parte del merito los mecánicos Rusos ya que fueron los pioneros en este campo.

Catálogo de grúas portuarias Post-Panamax Se trata de grúas portuarias modernas más gigantes que las grúas Panamax. Sostienen hasta 16 contenedores en la cubierta y alcanzan hasta 45 metros con una altura de elevación de 35 metros. Al igual que la grúa Panamax, su carga de trabajo varía entre 40 y 50 toneladas en una sola elevación y 65 toneladas en una doble elevación. La velocidad de elevación es de 60 a 150 metros por minuto, mientras que la velocidad del carro es de 180 a 210 metros por minuto. La grúa pórtico post-panamax se mueve a 45 metros por minuto, con una carga de rueda de 40 a 55 toneladas por minuto, que es más sustancial que la mayoría de las grúas portuarias. Se utilizan para cargar y descargar contenedores de barcos demasiado grandes para pasar por el Canal de Panamá.

Super Post-Panamax Estas son las grúas de muelles más enormes hasta el momento. Muchos puertos de todo el mundo ahora están adquiriendo esta grúa para operaciones mejores y más rápidas en el puerto. Su spreader puede acomodar aproximadamente 65 toneladas cuando sea un doble levantamiento. Una elevación en tándem lleva una carga de trabajo de 110 toneladas, puede alcanzar hasta 53 mt y tener una altura de elevación de 40 metros.

Además, este tipo de grúa portuaria se caracteriza por una velocidad de elevación de 70-175 metros por minuto, una velocidad de movimiento de 45 metros por minuto y una velocidad de carro de 210-240 metros por minuto. Las grúas super post-panamax pesan alrededor de 180 – 190 toneladas, con una capacidad de carga de rueda de 70-80 toneladas por minuto.

Grúas flotantes Se trata de embarcaciones que constan de cabrestantes o manivela unidas a ellos. Las grúas flotantes se utilizan principalmente en la construcción de puertos y puentes. Este tipo de grúas portuarias también se utilizan para cargar y descargar objetos inusualmente pesados en el puerto. Los polipastos para buques tienen la capacidad de levantar más de 10,000 toneladas. También se puede utilizar para recuperar barcos hundidos mediante el uso del gancho de la grúa. Otra característica importante es que estas grúas flotantes se pueden mover de un lugar a otro. Esto significa que son lo suficientemente flexibles como para mover objetos a ubicaciones designadas. Algunos de los tipos más comunes de estas grúas pórtico incluyen patas delgadas y semi sumergibles.

Grúas de manipulación de material a granel En los puertos, el método más eficiente y confiable de manipular grandes cantidades de mercancías voluminosas es mediante el uso de pinzas o cucharas, que se operan a través de aparejos. Estas grúas portuarias son muy eficientes cuando se trata de controlar materiales como la grava, el carbón y alimentos como el grano. Básicamente, son útiles en cargas que resultan difíciles de manejar para el hombre y otras máquinas. Estos dispositivos están disponibles como grúas móviles o fijas. Las grúas de manipulación a granel pueden ayudar al operador de una grúa a manipular unas 2.300 toneladas cada hora.

Grúas pórtico Las grúas pórtico se pueden utilizar en diferentes industrias. Estas máquinas están disponibles en alturas fijas o regulables y están fabricadas en acero o aluminio, según su finalidad. El diseño básico de estas máquinas presenta 2 vigas verticales que están unidas entre sí por una horizontal. Estas 2 vigas verticales están unidas a 2 marcos en forma de A, las cuales tienen ruedas unidas a ellos, esto las hace ser móviles y portátiles.

La versión más pequeña de las grúas pórtico se utiliza principalmente para mover objetos más grandes en la industria de la construcción y en muelles para mover contenedores. En otros casos, se utilizan versiones más grandes de este dispositivo de elevación en áreas de trabajo como almacenes.

Grúas martillo Este es uno de los tipos más comunes de grúas pórtico que se utilizan en los puertos y también se conoce como grúa pórtico de una pata con viga voladiza o cantilever. La grúa hammerhead consiste en una torre alta de acero, que sostiene una viga voladiza doble horizontal equipado con un carro de elevación que tiene un gancho. El brazo se extiende hacia atrás, un aspecto importante para el equilibrio del peso. Tenga en cuenta que el sistema de giro de esta grúa se fabrica con un movimiento de trasiego que permite movimientos hacia adelante y hacia atrás del carro.

Este movimiento también evita la interferencia con la altura de la carga. Estas grúas también se fabrican en tamaños enormes y pueden levantar cargas de más de 350 toneladas.

Grúas torre

Este es un tipo moderno de grúa de estructura metálica desmontable que generalmente se fija en el suelo. Las grúas torre ofrecen una buena combinación de capacidad de elevación y altura. Se utilizan principalmente para levantar cargas a alturas muy elevadas, especialmente en la construcción de puertos y para levantar contenedores en embarcaderos. Las grúas torre más altas pueden alcanzar hasta 1.000 metros de altura con una base de unos 3,5 metros.

Grúas de cubierta Se puede encontrar una grúa de cubierta en un barco o bote. Se utilizan principalmente para operaciones de carga y descarga. Estas máquinas también son muy útiles para la recuperación de mercancías en costas que no cuentan con dispositivos de descarga. La mayoría de las grúas de cubierta son de accionamiento hidráulico, esto significa que utilizan un sistema eléctrico o diésel-hidráulico.

Grúas todoterreno Normalmente, se monta en un carro que está equipado con 4 ruedas y está diseñado para lugares con un terreno accidentado. Al izar, los estabilizadores se extienden tanto horizontal como verticalmente para equilibrarlo y mantenerlo estable.

Estas grúas todo terreno utilizan un solo motor para impulsar tanto el cabrestante como el tren de rodaje. La capacidad de esta máquina para maniobrar a través de lugares rocosos y llenos de grava la hace muy efectiva para transportar cargas pesadas en sitios de construcción.

Grúas aéreas Una grúa aérea también se llama grúa viajera o grúa puente. Aunque se utilizan principalmente en las fábricas para levantar cargas pesadas, una grúa aérea también se utiliza en un puerto. Consisten en grúas que se colocan sobre carros, y éstos están instalados de manera que le permita viajar a lo largo de 1 o 2 vigas. También se mueve en ángulos en la misma dirección a lo largo del suelo y a nivel elevado. En general, estos dispositivos mecánicos son máquinas muy interesantes y potentes. Un operador de grúa está altamente capacitado para controlar y mantener estos dispositivos. Debido a su capacidad para levantar cargas pesadas y voluminosas a grandes alturas, las grúas viajeras son muy útiles para la construcción y las operaciones portuarias.

Conclusiones Ha quedado reflejado en el trabajo que este tipo de grúas son de vital importancia hoy en día ya que hay que tener en cuenta que casi la totalidad de mercancías que se mueven es en container sin contar con cargas a granel, y de ahí la importancia en que se genere el máximo movimiento de barcos en el puerto y así se genera riqueza en él, consiguiéndose básicamente gracias a una buena operativa que garantice un alto rendimiento de las grúas. Su importancia para el desarrollo del puerto consiste en varios aspectos; principalmente su tamaño, que dicta el tamaño máximo de buques porta-contenedores que pueden atracar en el puerto y también su productividad, es decir, la cantidad de contenedores que manipulan en una hora, que determina el tiempo de carga o descarga de un buque; puesto que a las navieras les interesa tener el barco en el puerto el mínimo tiempo posible, éstas no dudan en poner rumbo al puerto con mayor capacidad de carga y descarga dentro de su zona de interés.

Bibliografía

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