Falla DEL Booster Rectificacion PDF

Preview

Summary

fallas del booster en sistema de frenos y por qué...

Description

FALLA DEL BOOSTER RECTIFICACION 1. Las fallas del Booster son las siguientes 2. Pedal de freno se pone esponjoso o se pone duro

3. Esto es debido a una fuga de aire, como el booster funciona al vacío, el motor succiona aire desde una manguera conectada al motor el cual hace succión, si la cámara tiene una abertura o agujero empieza a haber fuga de aire lo cual ocasiona que se ponga dura el pedal de freno. 4. En la parte trasera del Booster lleva un retén, cuando este falla tu pisas el pedal de freno y por los pedales se empieza a escuchar un ruido de fuga de aire, o también en la parte delantera igualmente hay un retén, y si ese también esta defectuoso la bomba empieza a tirar liquido de frenos el cual se va a las cámaras del Booster.

5. Para poder probar la efectividad de un Booster no es necesario instalarlo, basta con empezar por agarrar la manguera que viene del motor e introducírsela al Booster, una vez colocada procedemos a encender el automóvil, ahora para checar el Booster se debe prestar mucha atención y escuchar si no hay fuga de aire, colocamos nuestro oído en la parte trasera del Booster y si no se escucha fuga se le da la vuelta y volvemos a repetir en la otra cara. 6. Una vez hecho esto hundimos el vástago lo cual equivale a que si estuviéramos pisando el pedal de freno y vas a empezar a notar como como la puntita del Booster se mueve hacia delante, ya que a la hora de empujar en la cara principal va acoplada la bomba de freno y el vástago del Booster, este hace que se empuje el líquido de freno de la Bomba o Cilindro maestro y esta misma se dispara a las cuatro ruedas.

7. Hacemos nuevamente la prueba empujando el vástago y checando en todo momento si se escucha fuga de aire. 8.

También cuando un Booster esta defectuoso a la hora de empujar el vástago este esta duro, lo cual indica que hay fuga de aire y el diafragma esta dañado....