Laporan Praktik Industri Jurusan Otomotif.pdf PDF

Preview

Summary

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI PELAYANAN PERBAIKAN KENDARAAN RODA EMPAT DI PT. UNITED MOTORS CENTRE (UMC) SUZUKI BLITAR Jl. Merdeka No. 67 A Kota Blitar Oleh RIZKY YUDHA PRAYOGA 130513605999 UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF OKTOBER 2016 LEMBAR PE...

Description

LAPORAN PRAKTIK INDUSTRI

PELAYANAN PERBAIKAN KENDARAAN RODA EMPAT DI PT. UNITED MOTORS CENTRE (UMC) SUZUKI BLITAR Jl. Merdeka No. 67 A Kota Blitar

Oleh RIZKY YUDHA PRAYOGA 130513605999

UNIVERSITAS NEGERI MALANG FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK MESIN S1 PENDIDIKAN TEKNIK OTOMOTIF OKTOBER 2016

LEMBAR PENGESAHAN

LAPORAN PRAKTIKUM INDUSTRI DI PT. UNITED MOTORS CENTRE (UMC) BLITAR Jl. Merdeka No. 67 A Kota Blitar

Disusun oleh: Nama

: Rizky Yudha Prayoga

NIM

: 130513605999

Fakultas

: Teknik

Jurusan

: Teknik Mesin

Program Studi : S1 Pendidikan Teknik Otomotif

Malang, ....................... Diperiksa dan disetujui

Ketua Jurusan Teknik Mesin

Dosen Pembimbing

Dr. Tuwoso M.P

Dr. Syarif Suhartadi M.Pd

NIP. 19600305 198812 1 001

NIP. 19641122 198812 100

i|Praktik Industri

KATA PENGANTAR

Alhamdulillahirabbil ‘alamiin, puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas segala rahmat, petunjuk dan ridho-Nya, sehingga kami dapat menyusun Laporan Praktik Industri yang dilaksanakan di PT. UNITED MOTORS CENTRE SUZUKI BLITAR terselesaikan dengan tepat waktu yakni mulai tanggal 1 Juni – 1 Agustus 2016. Penulis mengucapkan terimakasih yang sebesar - besarnya kepada : 1.

Dr. Syarif Suhartadi M.Pd, selaku dosen pembimbing mata kuliah Praktik Industri, yang telah memberikan petunjuk, saran dan bimbingan dalam penyusunan laporan ini.

2.

Dr. Tuwoso. M.P., selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas Negeri Malang.

3.

Drs. Imam Muda Nauri, S.T., M.T., selaku Koordinator Praktik Industri Teknik Mesin Universitas Negeri Malang.

4.

Kedua orang tua yang telah memberi doa restu, biaya, masukan, dukungan dan segala bentuk kasih sayang demi terselesaikannya laporan ini, dan segenap pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu persatu. Laporan Praktik Industri ini mungkin masih jauh dari predikat sempurna,

sehingga saran dan masukan dari semua pihak sangat diharapkan agar dapat digunakan sebagai bahan perbaikan. Semoga laporan ini dapat memberi manfaat bagi semuanya. Amin. Malang, Oktober 2016

Penulis

ii | P r a k t i k I n d u s t r i

DAFTAR ISI

Halaman

LEMBAR PENGESAHAN .............................................................................i KATA PENGANTAR .................................................................................... ii DAFTAR ISI ..................................................................................................iii DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... v DAFTAR TABEL ..........................................................................................vi BAB I PENDAHULUAN A. Latar Belakang ............................................................................ 1 1.1.1. Alasan Pemilihan Tempat Praktik Industri ....................... 2 1.1.2. Alasan Pemilihan Bidang yang Dipelajari ........................ 3 B. Tujuan Praktik Industri................................................................. 3 1.2.1. Tujuan Umum ................................................................... 3 1.2.2. Tujuan Khusus ................................................................... 3 C. Manfaat Praktik Industri............................................................... 4 1.3.1. Bagi Mahasiswa ................................................................ 4 1.3.2. Bagi Perguruan Tinggi ...................................................... 4 1.3.3. Bagi Industri ...................................................................... 4 BAB II PROFIL INDUSTRI A. Sejarah Singkat dan Profil Industri ............................................. 6 2.1.1. Sejarah dan Profil ............................................................... 6 2.1.2. Visi dan Misi Industri ........................................................ 7 2.1.3. Lokasi Lay Out Industri .................................................... 9 B. Struktur Organisasi ...................................................................... 12 C. Job Description Karyawan ......................................................... 13 2.3.1. Workshop Head ................................................................. 13 2.3.2. Service Advisor .................................................................. 14 2.3.3. Service Relation Officer .................................................... 15 2.3.4. Administrasi ..................................................................... 16 2.3.5. Foreman ........................................................................... 16 2.3.6. Parts Administrator ........................................................... 16 2.3.7. Sales Head ......................................................................... 17 2.3.8. Sales Counter .................................................................... 17 2.3.9. Sales Executive .................................................................. 18 2.3.10. Office Boy dan Security ................................................... 18 D. Ketenagakerjaan dan Tata Tertib Personalia .............................. 18 2.4.1. Prosedur Penerimaan Karyawan ...................................... 18 iii | P r a k t i k I n d u s t r i

2.4.2. Tata Tertib Personalia ...................................................... 19 E. Alur (Proses, Produksi, Pelayanan Jasa) ..................................... 21 F. Alat dan Teknologi ..................................................................... 22 2.6.1. Peralatan Tetap .................................................................. 22 2.6.2. Peralatan Tidak Tetap........................................................ 26 2.6.3. Inventaris ........................................................................... 28 G. Keselamatan dan Kesehatan Kerja .............................................. 28 BAB III KEGIATAN YANG DILAKUKAN ............................................... 32 A. Kegiatan yang Dilakukan ........................................................... 32 1. Paket Servis Berkala ............................................................... 37 2. Pre Delivery Inspection .......................................................... 42 3. Foto - Foto Pelaksanaan ......................................................... 47 B. Evaluasi ....................................................................................... 50 BAB IV PENUTUP ....................................................................................... 51 A. Kesimpulan ................................................................................. 51 B. Saran ........................................................................................... 52 DAFTAR RUJUKAN .................................................................................... 55 LAMPIRAN 1. Surat Balasan 2. Surat Tugas Pembimbing 3. Jurnal Pekerjaan Harian yang diketahui oleh atasan langsung/minggu 4. Nilai dari Industri 5. Foto

iv | P r a k t i k I n d u s t r i

DAFTAR GAMBAR

Halaman

Gambar 2.1. Layout Bengkel UMC Suzuki Blitar ......................................... 10 Gambar 2.2. Struktur Organisasi Karyawan ................................................. 12 Gambar 2.3. Car Lift ..................................................................................... 23 Gambar 2.4. Kompresor ................................................................................ 23 Gambar 2.5. Gerinda Duduk ......................................................................... 24 Gambar 2.6. Ragum ...................................................................................... 24 Gambar 2.7. Tempat Oli................................................................................. 25 Gambar 2.8. Mesin Penekan Hidrolis ............................................................ 25 Gambar 2.9. Tool Box .................................................................................... 26 Gambar 2.10. Pompa Oli ................................................................................ 26 Gambar 2.11. Kunci Ring dan Pas Ring ........................................................ 27 Gambar 2.12. Dongkrak ................................................................................ 27 Gambar 2.13. Jack Stand ............................................................................... 28 Gambar 2.14. Simbol K3 ............................................................................... 29 Gambar 2.15. Seragam Khusus Mekanik ....................................................... 30 Gambar 2.16. Alat Pemadam Kebakaran ...................................................... 31 Gambar 3.1. Alur Proses Pelayanan Jasa Perbaikan ..................................... 33 Gambar 3.2. Alur Proses engeluaran Sparepart ............................................ 33 Gambar 3.3. Print Out Supply Slip ................................................................ 34 Gambar 3.4. Print Out Work Order ............................................................... 35 Gambar 3.5. Print Out Workshop Invoice...................................................... 36 Gambar 3.6. Form Pre-Delivery Inspection .................................................. 43 Gambar 3.7. Ganti Oli Mesin ........................................................................ 47 Gambar 3.8. Membuang Oli Mesin Bekas .................................................... 47 Gambar 3.9. Tune Up Menggunakan Injector Cleaner.................................. 48 Gambar 3.10. Membersihkan Elektroda Busi ............................................... 48 Gambar 3.11. Proses OH Sistem Rem dan Roda .......................................... 49 Gambar 3.12. Proses Pengisian Oli Gardan Menggunakan Pompa Oli Manual ......................................... 49

v|Praktik Industri

DAFTAR TABEL

Halaman

Tabel 1. Padanan 5S dalam Bahasa Indonesia dan Bahasa Inggris ......................................................................................... 9 Tabel 2. Keterangan Layout Bengkel ............................................................ 11 Tabel 3. Jam Kerja Karyawan ....................................................................... 19

vi | P r a k t i k I n d u s t r i

BAB I PENDAHULUAN A.

Latar Belakang Faktor utama yang menentukan keunggulan dari sebuah negara yaitu tenaga

kerja yang memiliki keterampilan dalam ilmu pengetahuan dan teknologi (IPTEK), agar dapat menghasilkan produk maupun jasa yang layak untuk diunggulkan pada persaingan global, baik masa kini maupun masa yang akan datang. Dalam era globalisasi sekarang ini tuntutan dan persaingan menjadi sangat ketat. Maka dari itu tenaga kerja dituntut untuk mampu atau berkompeten dalam bidang yang ditekuninya. Salah satu hal yang tidak terlepas dari persaingan adalah dalam hal Sumber Daya Manusia (SDM). Tenaga kerja yang terlibat dalam proses produksi akan menentukan mutu, biaya, efisiensi waktu dan penampilan akhir produk industri barang maupun jasa yang menjadi faktor penentu kemampuan bersaing. Pendidikan sebagai pondasi utama pembangunan sumber daya manusia (SDM) harus secara jelas berperan membentuk peserta didik menjadi aset bangsa, yaitu SDM dengan keahlian profesional yang dimiliki dapat menjadi produktif dan berpenghasilan serta mampu menciptakan produk-produk unggul yang siap menghadapi persaingan di dunia industri. Untuk mewujudkan tujuan tersebut, maka diterapkan suatu sistem pendidikan yang dikenal dengan istilah “Praktik Kerja Industri (Prakerin)”, “Pendidikan Sistem Ganda (PSG), atau “Praktik Kerja Lingkungan (PKL)” namun dalam universitas biasa disebut dengan istilah “Praktik Industri (PI)”. Praktik Industri juga sering disebut dengan istilah magang. Menurut Kamil (2012:72) magang merupakan suatu proses pembelajaran yang mengandung unsur belajar sambil bekerja, dimana warga belajar (pemagang) akan membiasakan diri untuk mengikuti proses pekerjaan yang biasa dilakukan oleh sumber belajar, fasilitator (pemagang). Semua istilah tersebut merupakan suatu bentuk penyelenggaraan pendidikan keahlian profesional yang menerapkan konsep pendidikan link and match, dimana pendidikan didesain selalu berhubungan dengan pihak industri sebagai pengguna dari output yang dihasilkan dari pendidikan tersebut. Dalam pembelajarannya dunia pendidikan dituntut untuk selalu update dan mengimbangi 1|Praktik Industri

dengan adanya perkembangan yang pesat dalam bidang IPTEK. Konsep pendidikan link and match merupakan langkah yang cukup efektif yang dapat ditempuh. Untuk itulah Program Studi Pendidikan Teknik Otomotif Universitas Negeri Malang bekerja sama dengan dunia industri/usaha (DU/DI) dalam melatih kemampuan mahasiswa teknik otomotif agar memiliki keterampilan dalam bidang otomotif yang berdaya guna di dunia kerja nantinya. Praktik Industri merupakan salah satu matakuliah yang wajib diambil oleh mahasiswa Jurusan Teknik Otomotif Universitas Negeri Malang dengan jumlah 4 sks, yang juga merupakan syarat kelulusan. Jurusan Teknik Otomotif Universitas Negeri Malang membekali mahasiswa dengan pengetahuan dasar yaitu pembekalan sikap sesuai dengan standar operasional dalam kesehatan dan keselamatan kerja, materi praktik kompetensi keahlian produktif secara teoritik, serta keterampilan dasar kejuruan (produktif). Dalam proses praktik di DU/DI, mahasiswa tidak hanya mendengar dan melihat pekerjaan di dunia kerja, namun juga mencoba dan mempraktikkan alat yang digunakan secara langsung untuk memahami, mampu, dan terbiasa menggunakan alat-alat yang ada di dunia kerja sesuai dengan kompetensi keahlian yang diambil untuk selanjutnya dapat diaplikasikan ketika mahasiswa sudah memasuki dunia kerja yang sesungguhnya. 1.1.1

Alasan Pemilihan Tempat Praktik Industri Alasan penulis memilih Suzuki UMC Blitar sebagai tempat praktik industri

adalah sebagai berikut. 1.

Ingin lebih mendalami dan mempelajari tentang mesin Suzuki karena pada media praktik yang ada di Jurusan Teknik Mesin kebanyakan adalah mesin Toyota dan Honda.

2.

Kegiatan produksi atau jasa yang dilakukan di PT. United Motors Centre Suzuki Blitar sesuai dengan bidang ilmu yang penulis tempuh yaitu bidang otomotif.

3.

Kepala bengkel di Suzuki UMC Blitar pernah menempuh pendidikan di Universitas Negeri Malang, jadi peluang untuk diterima magang disana lebih besar.

4.

Hubungan antara pihak industri dengan pihak universitas yang sudah terjalin sehingga memudahkan untuk melakukan praktik disana.

2|Praktik Industri

1.1.2

Alasan Pemilihan Bidang yang Dipelajari Bidang yang dipelajari di PT. United Motors Centre Suzuki Blitar adalah

bidang service and maintenance atau perbaikan dan perawatan kendaraan. Bidang ini sangat sesuai dengan jurusan yang penulis tempuh di universitas. Sehingga dengan kesamaan bidang yang akan dipelajari ini senantiasa untuk meningkatkan keterampilan dan pengalaman agar dapat bermanfaat di kemudian hari.

B.

Tujuan Praktik Industri

1.2.1

Tujuan Umum Mahasiswa dapat menambah wawasan ilmu pengetahuan, pengalaman,

keterampilan dan teknologi melalui kegiatan praktik industri ini. Disamping itu, selain mempelajari tentang service and maintenance mahasiswa juga belajar tentang aspek-aspek kewirausahaan dan manajemen yang terkait dengan industri yang ditempati, sehingga ilmu yang didapat tidak hanya dalam satu bidang namun mencakup keseluruhan di industri tersebut. 1.2.2

Tujuan Khusus Setelah mahasiswa melaksanakan program praktik industri dapat: 1.

Membantu melaksanakan tugas-tugas dan proses kegiatan service and maintenance di industri/perusahaan yang digunakan untuk praktik.

2.

Melaksanakan tugas atau pekerjaan yang diperoleh di dunia industri sesuai dengan standar mutu yang berlaku.

3.

Memiliki tambahan pengetahuan dan ilmu tentang kewirausahaan maupun manajemen dan struktur organisasi, sehingga menumbuhkan rasa berwirausaha dalam diri mahasiswa.

4.

Bersikap dan berperilaku sebagai industriawan atau wirausahawan sesuai dengan pengalaman yang diperoleh selama melakukan praktik industri.

3|Praktik Industri

C.

Manfaat Praktik Industri

1.3.1

Bagi Mahasiswa 1. Ilmu yang didapat didalam maupun diluar perkuliahan dapat diaplikasikan pada dunia industri. 2. Menambah wawasan dan ilmu pengetahuan yang semakin berkembang sesuai dengan kemajuan teknologi. 3. Mengerti akan prosedur dan standar operasional kerja yang ada pada industri. 4. Memperoleh gambaran yang nyata tentang penerapan/implementasi ilmu atau teori yang selama ini diperloeh di perkuliahan dan membandingkannya dengan kondisi nyata yang ada di lapangan. 5. Menambah relasi kerja dan hubungan antara karyawan, mekanik maupun perusahaan dengan mahasiswa. 6. Melatih diri agar lebih terampil dan kompeten dengan bidang yang sedang digelutinya.

1.3.2

Bagi Perguruan Tinggi 1. Dapat mencetak lulusan yang terampil dan berkompeten sesuai bidangnya sehingga dapat bersaing di dunia industri nantinya. 2. Dapat menjalin hubungan kerja maupun kependidikan antara perguruan tinggi dengan industri. 3. Sebagai bahan evaluasi untuk pengembangan dan peningkatan mutu/kualitas pendidikan di perguruan tinggi. 4. Sebagai acuan untuk mengetahui sejauh mana mahasiswa mampu menguasai materi yang diajarkan selama perkuliahan.

1.3.3

Bagi Industri 1. Bertambahnya jumlah pekerja tanpa mengurangi anggaran pengeluaran bulanan perusahaan. 2. Perusahaan dapat menerima lebih banyak pekerjaan dan dapat menyelesaikannya dengan cepat sehingga lebih meningkatkan produktivitas kerja.

4|Praktik Industri

3. Menjalin kerjasama antara perusahaan dengan perguruan tinggi dimana nantinya jika perusahaan membutuhkan rekrutmen tenaga kerja baru tidaklah sulit mencari. 4. Perusahaan dapat melihat sejauh mana kompetensi dari praktikan yang mana jika sesuai dengan harapan dapat direkrut menjadi tenaga kerja setelah lulus.

5|Praktik Industri

BAB II PROFIL INDUSTRI

A.

Sejarah Singkat dan Profil Industri

2.1.1

Sejarah dan Profil PT. United Motors Company didirikan di Surabaya pada tahun 1952.

Perusahaan otomotif multinasional ini berlokasi di Jalan Jendral Basuki Rachmat no.14. Seiring dengan Peraturan Pemerintah mengenai pemakainan nama perseroan terbatas, maka sejak tahun 2001 PT. United Motors Company berubah nama menjadi PT. United Motors Centre. Pada awalnya UMC telah menjadi agen produk-produk dari General Motors, Datsun, Chrysler, Simca, dan Jeep AMC. Sejalan dengan perkembangan zaman dan tentunya melewati beberapa tahapan, maka pada tahun 1981 melalui PT. Indohero UMC mendapat kepercayaan untuk menjadi Main Dealer Suzuki untuk wilayah Jawa Timur dan Kalimantan Selatan. Dibawah kepemimpinan Jos Mardanus, PT. UMC memiliki jaringan sales, service dan suku cadang, baik yang dikelola oleh cabang UMC maupun melalui pengangkatan sub dealer. Pada tahun 1984 UMC ditunjuk oleh PT. Indomobil Niaga International untuk menangani wilayah Jatim dan Bali, Lombok, Nusa Tenggara Timur dan Nusa Tenggara Barat. Selanjutnya, mulai tahun 1992 PT. United Indo Bali yang berdomisili di Denpasar diangkat menjadi main dealer untuk wilayah Bali, Lombok, Nusa Tenggara Timur dan Nusa Tenggara Barat. Berawal dari memasarkan produk Suzuki dengan tipe ST20 PU, Mini Bus dan Jeep Jimny LJ80V; UMC telah memasarkan Carry, Katana, Side Kick, Escudo dan Baleno. Dengan pertumbuhan populasi yang pesat secara otomatis tuntutan akan pelayanan penjualan dan purna jual meningkat pula, sehingga ...