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1. EL CONCEPTO DE LO URBANO POR EL CONTRAPOSICIÓN A LO RURAL 2. EL PROCESO DE URBANIZACIÓN 2.1.

LA CIUDAD PREINDUSTRIAL

2.2.

LA CIUDAD INSUTRIAL

2.2.1. Las principales aportaciones del urbanismo utópico 2.2.2. Las soluciones reales: las transformaciones urbanísticas de la ciudad decimonónica 2.2.3. El modelo cultural y la Ciudad Jardín. La aportación española de Arturo Soria: la Ciudad Lineal

1.

2.3.

EL TRIUNFO DE LA CIUDAD NEOTÉCNICA

2.4.

EL NUEVO MODELO URBANO DE LA CIUDAD POSTINDUSTRIAL: LAS AGLOMERACIONES URBANAS DE CARÁCTER SUPERIOR. LAS ÁREAS METROPOLITANAS

2.5.

LA CIUDAD DEL TERCER MUNDO

2.6.

LAS ÚLTIMAS TENDENCIAS URBANAS DE LOS PAÍSES DESARROLLADOS. LA CIUDAD DIFUSA

EL CONCEPTO DE LO URBANO POR CONTRAPOSICIÓN A LO RURAL

La ciudad es un hecho geográfico de primera magnitud para la comprensión del mundo actual sus definiciones vienen enfocadas con la sociología urbana que se refiere la ciudad y a lo urbano como un hecho con

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características propias y permanentes. Y a la perspectiva histórica que establece una relación con la sociedad donde se desarrolla El concepto de carácter sociológico plantea la idea de separación radical de lo rural y urbano a lo que se distingue el modo de vida urbano y serían tres diferencias entre ciudad y el campo, respecto al tamaño, densidad y heterogeneidad las relaciones entre los individuos de la ciudad serían de carácter secundario definidas como impersonales superficiales, transitorias y segmentadas por Wirth. Los otros dos rasgos urbanos, elevada densidad de población y heterogeneidad social, introducen mecanismos de competencia y conduce a la segregación social en el espacio. Los individuos en el medio vivirían físicamente próximos pero separados a la estratificación social. Estos factores explican la diferenciación entre la ciudad frente a la mayor homogeneidad del campo. Dentro de un marco ecológico la ciudad produce una forma de vida y las relaciones sociales. No sería la ciudad la que determinaría la relación social sino por el contrario la organización social la que provocaría la aparición de un tipo de Ciudad. Éste concepto tiene un carácter dinámico se refiere al concepto de fenómeno urbano que se entronca con una visión histórica de la ciudad. De acuerdo con ella la ciudad no debería ser considerada como una entidad fija sino como una forma particular de civilización. En los países desarrollados se separa la etapa preindustrial anterior a la revolución industrial de la fase posterior. En la época anterior la delimitación de la ciudad en el espacio amurallado frente a lo que se consideraba campo permitía ver con nitidez la diferencia entre rural y urbano. Lo rural va directamente unido a la actividad económica del sector primario mientras que la ciudad concentra el sector terciario de servicios convirtiéndose en un centro organizado y dominador del territorio circundante. El proceso de industrialización que acompañó a la revolución industrial habría concentrado en la ciudad los principales factores productivos, haciendo crecer su tamaño y despoblando los núcleos rurales. La sociedad se ha urbanizado de tal forma que ha impuesto sus modos de vida de forma absoluta. Este proceso de urbanización ha seguido caminos distintos en función del desarrollo económico de sus propias tradiciones culturales o ideología política. La concentración progresiva de la población se realiza en ritmos diferenciados. En los países desarrollados el ritmo de crecimiento ha disminuido, desurbanización, debido a las ciertas tendencias del crecimiento demográfico esto contrasta con el crecimiento de ciudades del tercer mundo. Criterios de delimitación de los asentamientos urbanos y rurales

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Para conocer la tasa de urbanización de un país o territorio es preciso separar lo que se entiende por asentamiento urbano y rural. Desde un cuantitativo se establecen unos criterios que ayudan a la separación. Tres han sido los criterios aceptados, que hacen referencia al volumen de población, a la densidad de población y vivienda y al tipo de actividad económica. Estos criterios coinciden con los definidos por Wirth. El diferente estado de urbanización de los diferentes países han llevado a considerar los umbrales en el volumen mínimo de población necesario para diferenciar un asentamiento de rural dependiendo del país, 200 habitantes para Suecia, 30.000 habitantes para Japón. Esas diferentes valoraciones proceden de tratar cinco toda referencia en la definición de lo urbano. Hay casos difíciles de clasificar dentro de una estrecha concepción urbana ligada al tamaño de asentamiento de población o a las actividades.

2.

2.1.

EL PROCESO DE URBANIZACIÓN

LA CIUDAD PREINDUSTRIAL

Se conoce una como a la ciudad preindustrial aquella que se encuentra en una etapa anterior a la industrialización. Coincide con las sociedades avanzadas con la parte de la ciudad llamada casco antiguo y se desarrolló antes de los siglos XIX y XX. El crecimiento de esta parte de la ciudad se gestó el legado de culturas muy diversas. En nuestro país pueden apreciarse las huellas de distintas civilizaciones y períodos. En algunas ciudades el núcleo que lo constituyó la ciudad preindustrial ocupa buena parte del perímetro edificado. Son aquellas que suma el hecho que apenas se desarrollan tras la explosión de la ciudad industrial sin embargo, existen otras sin pasado donde es muy difícil reconocer las huellas. La ciudad preindustrial será el fruto de la organización social anterior a la revolución industrial. En estas sociedades la diferenciación social de la estructura de clases será limitada. En la cúspide la política o religiosa, existía otros grupos sociales como comerciantes dedicados al intercambio, artesanos, en un nivel productivo limitado y los campesinos. Las sociedades preindustriales han sido rurales con un centro de administración del territorio donde la excedencia procedía del campo. El dinamismo de la ciudad era lento y dependía de la producción de alimentos que el incremento de la población. Este incremento y del alimento facilitaba el desarrollo de las actividades y del comercio, diversificando la sociedad y permitiendo el crecimiento de la población. Se

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entiende que una sociedad precaria está sujeta a la existencia de malas cosechas, hambres, pestes y guerras. La situación y el emplazamiento de la ciudad industrial tiene mucho que ver con su función dentro de la sociedad anterior a la revolución industrial. La situación o localización de la ciudad con relación a su entorno se caracteriza por el deseo de dominar, por razones de tipo político, económico y estratégico-militar, las rutas más importantes que facilitaba los desplazamientos de hombres y mercancías. El emplazamiento o espacio concreto era fundamentalmente defensivo y se afectaba a la topografía, unos factores de distintos tipos que resultaban fundamentales en la elección del asentamiento como tipo físico. La estructura y la logia de la ciudad era un reflejo de la sociedad donde estaba desarrollada La estructura de clases sociales explica la presencia de elementos urbanos diversos el ejercicio del poder por una clase dirigente es más fácil reconocible en la existencia de espacios diferenciados, donde se instalan el palacio y el templo que suelen constituir el centro de la ciudad. Las diferencias de clase van asociadas en la calidad arquitectónica de las viviendas. Los palacetes y las casas señoriales han resistido el paso del tiempo. El plano de la ciudad es el elemento más duradero de la morfología y de su paisaje por el casco antiguo ha conocido un largo desarrollo histórico y su trama urbana refleja las vicisitudes. En la mayoría de los casos el periodo medieval su la mejor influencia en el plano. El crecimiento urbano queda reflejado el de irregularidad de su trazado en una ciudad donde las murallas delimitan con nitidez la separación Campus-ciudad y cumplen con la doble finalidad defensiva y fiscal. El crecimiento de la ciudad se producía extramuros en los arrabales tras la ampliación de un nuevo recinto amurallado. La trama antigua de la ciudad preindustrial es observable en los cascos antiguos de muchas ciudades actuales incluso en pequeñas ciudades conserva un peso importante que constituye un elemento de referencia. Las nuevas necesidades impuestas tras la revolución industrial convierten en esta parte de la ciudad en poco apto para el tráfico. La función residencial de la vivienda y la creatividad de ocio son sus funciones dominantes siendo por su flexibilidad y prestigio los lugares más codiciados de la ciudad. 2.2.

LA CIUDAD INDUSTRIAL

El desarrollo el desarrollo explosivo de las fuerzas productivas de la revolución industrial constituyó un elemento clave en la transformación de la ciudad a partir de ahí nada sería igual. Las murallas que delimitaban al

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recinto urbano desaparecería el crecimiento de la ciudad tendría una expansión hasta límites insospechados. La importancia del despegue industrial y su relación interdependiente con el objeto de los transportes crecimiento de la población y revolución agraria. El fenómeno industrial creció de forma paralela a la organización así como a la fábrica. Las leyes de la libre competencia y el mercado se fueron imponiendo en la organización de la ciudad. Las fábricas se instalaron cerca de los ríos. La nueva ciudad industrial iba creciendo, sin embargo sin un plan funcional y el agrupamiento de las industrias y viviendas tenía lugar sin orden. Así las familias que abandonaba el campo atraídas por la industria debía alojarse en las nuevas construcciones en la periferia. Asimismo los centros en la ciudad sufrieron la densificación por la acogida del inmigrante. Las viejas casas se convirtieron en tugurios donde se amontonaban los pobres y los nuevos inmigrados. Las condiciones sanitarias e higiénicas llegaron a ser insoportables se pronto se levantaron la voces invitando a una revolución social. Surgieron dos corrientes de opinión y actuación diferenciadas, la primera se aproximaba a los problemas del urbanismo moderno y a partir de un modelo ideológico global con un cambio radical y utópico en las soluciones planteadas, mientras la segunda trataba de enlazar con el propio desarrollo de la ciudad industrial buscando en la técnica la solución parcial de los defectos observados. 2.1.1. Las principales aportaciones del urbanismo utópico Las aportaciones de los utopistas fueron variadas. Las de mayor interés fue la de Robert Owen que basaba sus convicciones personales en una experiencia directa, esbozó un modelo de ciudad ideal semirural y de dimensiones reducidas. La idea base era siempre la misma y suponía la creación de una célula urbana autosuficiente capaz de integrar el mundo del trabajo y la vivienda y la respuesta mediante servicios colectivos a las necesidades urbanas. Formó parte de un modelo progresista. Una línea semejante es la aportación de Charles Fourier, con el proyecto del Falansterio o Palacio social, donde podían vivir 200 familias asociadas en la producción y el consumo organizadas en común. Otras soluciones utópicas fueron las de Benjamin Richardson médico interesado en higiene escribió su obra Hygeia Ciudad ideal para 100.000 habitantes.

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La materialización de la mayoría de las ideas se condujeron al fracaso. Su gran error consistió en ofrecer soluciones abstractas y esquemáticas, carentes de una valoración realista de los vínculos urbanísticos y del desarrollo de las relaciones económicas y sociales. Su visión utópica de la realidad les llevó a confundir e identificar el ordenamiento urbanístico el ordenamiento social. Suponía que la complejidad de la vida social podía ser unida en determinados proyectos urbanísticos como si se tratara de monasterios con una vida autosuficiente. 2.1.2. Las soluciones reales: las transformaciones urbanísticas de la ciudad dedimonónica La importancia de la ciudad como mercado potencial de consumo explica que no solamente los nuevos centros fabriles o aquellas ciudades situadas en la proximidad de los yacimientos mineros crecieran sino que las ciudades antiguas también lo hicieran. Así muchas ciudades que no disponían de puertos se beneficiarán de las nuevas circunstancias derivadas de una masiva de bienes. A pesar del fracaso de la revolución liberal y económica en nuestro país y tuvo que plantearse el problema de acondicionar la ciudad a las nuevas necesidades. La congestión y precariedad de las condiciones de vida en los cascos antiguos de las ciudades obligó a las autoridades a plantearse soluciones drásticas. Como mejorar las condiciones higiénicas y sanitarias mediante alcantarillado, la provisión de agua, la limpieza urbana, la pavimentación, el alumbrado o el traslado de los cementerios al exterior. Otras soluciones fueron la reforma interior de las ciudades destinadas a la ampliación de la anchura de las vías principales que permitiera una mayor fluidez del tráfico así como la construcción en altura que tuvo como consecuencia la densificación de la vivienda. Sin embargo la contribución de la burguesía al urbanismo del siglo XIX fue la edificación de los ensanches. Las cercas y murallas fueron demolidas y una nueva área de ciudad planificada será construida enlazando el casco antiguo. Un ejemplo característico sería la ciudad de Nueva York,1 plan de extensión de 1811 preveía establecer una red inmensa cuadrangular de avenidas y calles frente al casco antiguo construido de forma irregular, el resultado fue un conjunto ordenado. En una solución similar fue en la edificación de ensanches en las capitales como las de Atenas, Ámsterdam, Madrid y Barcelona. En unos casos, la solución adoptada era el damero rectangular coincidiendo con las necesidades del terreno y los núcleos edificados en otros casos Barcelona la

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retícula ortogonal era atravesada por dos diagonales estructuraban el tejido urbano en torno a dos orientaciones geométricas de gran interés es el parisino la época de Napoleón III decidió hacer de París la capital de las capitales con una urbanística ambiciosa asignada a Haussman quedaría a una vasta red de arterias que configuraban el territorio de la ciudad tanto el centro como la nueva zona periférica en expansión una nueva estructura urbana hecha de bulevares avenidas y largas calles. Los ensanches cuyo orden físico tuvo lugar durante un largo período de tiempo hicieron posible la materialización de ciudades de negocios inmobiliarios, además estos nuevos barrios sufrieron una excesiva especulación que originó una densificación muy superior a la definida en el momento de la planificación, en el caso de Madrid concebido su ensanche para la cómoda acción de clases de variado nivel social, la falta de control urbanístico produjo fuertes abusos y un aumento de los precios dando resultado a la marginación de las clases trabajadoras de inferiores recursos sin posibilidades económicas de acceso a vivienda, éstas fueron expulsadas al exterior, produciéndose así la segregación de la población en dos áreas: una planificada la del ensanche residencial de la clase burguesa y la otra edificación espontánea en el extrarradio o en los barrios obreros. El crecimiento de los núcleos de la periferia se produjo en Madrid y Barcelona a comienzos del siglo XX.

2.1.3. El modelo cultural y la Ciudad Jardín. La aportación española de Arturo Soria: la Ciudad Lineal El segundo modelo urbanístico aparece como oposición al modelo progresista de los utopistas fue el denominado modelo culturalista. Este modeloconcibe la ciudad sin propósitos ni estándares definidos. Cada edificio debía ser diferente y expresa un carácter único. La clave del modelo no era el concepto de progreso sino el de la cultura, la estética predominaba sobre la higiene y la uniformidad. El modelo cultural surge como una reacción a la homogeneización urbanística. Ebernezer Howard aportó un modelo de ciudad que se mantenía en un lugar intermedio entre ambas líneas del pensamiento urbanístico compartiendo puntos de vista. Por una parte la Ciudad jardín era concebida como una célula viva, aislada y rodeada de un cinturón verde capaz de albergar un número limitado de habitantes. La población debía habitar otra nueva, situada a una distancia. En este sentido el modelo enlaza con las ideas del movimiento progresista. La a la jardín de Howard pertenece también al modelo culturalista, a causa de la preeminencia que en ella conceden valores comunitarios.

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La concepción de Howard se adaptaba a las posibilidades del sistema económico imperante entonces era realista y con posibilidades de ser construida, con una acción de 32.000 habitantes y una superficie de 2400 hectáreas de las que 2000 se dedicaban a la agricultura. El triunfo de las ideas de Howard hizo patente la construcción de compañías encargadas de construir ciudades de Welwyn y Letchworth, dentro de una concepción más abierta que los utopistas progresistas. A partir de ese momento la idea primitiva de la ciudad jardín fue evolucionando segundas líneas de desarrollo diferentes. La primera, teórica y de investigación que contribuyó con la aportación de modelos abstractos utilizados en la planificación urbana. La otra línea sería la de las realizaciones prácticas, sobre trazados informales e irregulares al estilo del jardín inglés. La idea cristalizaría en un urbanismo anglosajón de grandes barrios residenciales de viviendas unifamiliares situadas en el extrarradio de la ciudad. La auténtica idea de la ciudad jardín era sustituida por un planteamiento menor y del ajardinamiento presidencial de una parte de la ciudad. A destacar la aportación de Arturo Soria y Mata, realizada en Madrid a finales del siglo XIX y comienzos del XX tras fundar la Compañía madrileña de organización, éste pretendía ofrecer un tipo de ciudad integradora donde pobres y ricos pudieran vivir juntos en un planteamiento utopista. La solución establecía los principales servicios urbanos a lo largo de la vía de transporte lineal. La ciudad lineal estaba constituida por una franja organizada centrada sobre un eje formado por una calle de 500 m. Esta misma vía albergaría todos los servicios urbanos como agua, alcantarillado, electricidad y la superficie establecería centros de vida como cómo parada de trenes, el comercio y los servicios públicos. A ambos lados del eje central se dispondrían unas bandas de terreno edificable divididas en manzanas regulares por vías secundarias. Finalmente,2 bandas más extensas plantas de árboles o de bosque, servirían de transición entre la ciudad y el terreno natural donde podría instalarse la agricultura y los establecimientos industriales. El resultado sería la triangulación del espacio mediante cintas urbanizadas. También planteaba que la verificación fuera dispersa y las viviendas unifamiliares siguiendo tendencias naturalistas de acercamiento al campo y la oposición a la ciudad industrial. 2.3.

EL TRIUNFO DE LA CIUDAD NEOTÉCNICA

La primera revolución industrial del telar y de la máquina de vapor se produjo paralelamente a la del carbón y del ferrocarril. El desarrollo de una

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nueva era que Lewis Mumford definió como Neotécnica ( nueva era industrial que transforman la organización empresarial, el trasporte y las comunicaciones) origino nuevos descubrimientos técnicos, como la electricidad y el motor de explosión. Éstos cambios transformaron la organización empresarial, el mundo del transporte y las comunicaciones y revolucionaron la forma de producción y el incremento del sector terciario y el cuaternario. Las actividades de los servicios empezarían a crecer a un ritmo superior su presencia en el mundo laboral deriva de una acelerada división regional del trabajo. Estas circunstancias reforzaron el éxodo rural hacia la ciudad provocando dos fenómenos: aumento de la población y su concentración en aglomeraciones urbanas. Desde finales del siglo XIX las ciudades comenzaron a transformarse, para responder a la nueva funcionalidad del sistema productivo. El centro de la ciudad es multipli...