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UNIVERSIDAD PERUANA DE CIENCIAS APLICADAS (UPC) Ingeniería de Sistemas de información e Ingeniería de Software 2020-1

Curso: Especificación y Análisis de Requerimientos Sección: WX31 Profesor: Cobeñas Sanchez Rosa America Nombre del Startup: Frets  ER (Andando En Ruedas) Nombre del producto: A Integrantes: ● ● ●

Schmidt Avila, Mark Albert Egocheaga Rincon, Hector Emilio Espino Guerrero, Willy Germain

Abril 2020

ÍNDICE: 1.

Capítulo I: Introducción: 1.1. 1.2. 1.3. 1.4. 1.5. 1.6. 1.7. 1.8. 1.9. 1.10.

2.

Capítulo II: Research 2.1. 2.2. 2.3. 2.4. 2.5. 2.6. 2.7.

3.

As-Is scenario mapping To-Be scenario mapping Requirements Matrix User stories Product backlog Sprint backlogs Impact Map Application Wireframes

Capitulo IV: Validation 4.1. 4.2. 4.3.

5.

Segmentos objetivos Competidores Preguntas principales y complementarias para entrevistas Video de evidencia de entrevistas Análisis de entrevistas User persona por cada segmento objetivo Empathy maps

Capítulo III: Requirements 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.6. 3.7. 3.8.

4.

Startup Profile Descripción del Startup Perfiles integrales del equipo Solution Profile Nombre del producto Antecedentes y problemática Lean UX Problem Statements Lean UX Assumptions Lean UX Hypothesis Statements Lean UX Canvas

Aproximación a Acceptance Tests Video de evidencia de interacciones y entrevistas de validación de usuarios de segmentos objetivo Análisis de resultados de validación.

Conclusiones 5.1.

Conclusiones y recomendaciones

5.2.

Video About-The-Team

Student Outcome ABET - EAC - Student Outcome La capacidad de desarrollar y llevar a cabo la experimentación adecuada, analizar e interpretar datos, y usar el juicio de ingeniería para sacar conclusiones En el siguiente cuadro se describe las acciones realizadas y enunciados de conclusiones por parte del grupo, que permiten sustentar el haber alcanzado el logro ABET - EACStudent Outcome

Criterio específico Diseño experimentos

Desarrollo experimentos

Acciones realizadas de

de

-

-

Preguntas realizadas para entrevistar a usuarios de este servicio y para conductores.

-

Diseño del User Persona y Empathy Map



Conclusiones Con las preguntas realizadas para las entrevistas, User Persona y Empathy Map pudimos determinar cuáles son las falencias de algunas aplicaciones.



Lean UX Canvas. As-Is Scenario Mapping. To-Be Scenario Mapping. Product backlog Sprint Backlog

-

Pudimos plantear “Solution Ideas” acerca de las funciones de nuestro software, reconocer a nuestros usuarios, especificar los beneficios para los usuarios en el uso de nuestro servicio.

-

Con los Scenario Mapping (As-Is y To-Be) encontramos los distintos problemas de los usuarios para las fases del servicio (As-Is) además de forma cómo

Requirements Matrix Application Wireframes



sería las reacciones de los usuarios usando nuestro software (To-Be) -

Con el Product Backlog pudimos listar todas las tareas que se pretenden llevar a cabo durante el desarrollo nuestro proyecto proyecto.

-

Para desarrollar el Sprint Backlog el equipo realizó reuniones de el planificación con objetivo de dar transparencia al estado del desarrollo durante el Sprint Que facilita la asignación del trabajo entre los miembros del equipo, que trabajará de forma auto organizada.

-

Para plantear la Matrix, el grupo tuvo que agrupar cada User Story en distintos Epics. Esto nos ayudó a organizar cada historia de usuario y entender mucho mejor las necesidades de cada uno. Esto resultó en poder analizar cada escenario y proponer distintas soluciones.

-

Para plantar la aplicación Wireframes el grupo tuvo quedesarrollar elprototipo de la app cumpliendo con todas lasdemandasde los

clientes, conductores y gerentes.

Análisis e interpretación de datos/resultados

-

Interpretación de los datos según MINSA sobre los accidentes de tránsito.

-

Análisis de los competidores para determinar sus deficiencias para sus usuarios.





-

-

Se requiere una aplicación para conductores libres para impedir una mayor tasa de accidentes vehiculares por año. 

Se requiere de un servicio que no tenga inconvenientes con las rutas mandadas por el software, además de una solución para los pagos de manera rápida y dinámica. 

1. Capítulo I: Introducción 1.1.

Startup Profile En FRETS nos dedicamos a desarrollar un software que brinda servicios a la comunidad. Donde las personas pueden solicitar el servicio de un conductor calificado para hacer diversos viajes según el cliente solicite. Nuestra compañía busca brindar los mejores servicios de comunicación y seguridad con el cliente y el conductor.

1.2.

Descripción del Startup Nuestra misión como empresa es brindar un servicio a todos los choferes que sobresalga de otros servicios de transporte mediante buena calidad y comodidad. Nuestra visión como empresa es que nuestros servicios que brindamos sean confiables y seguros para que más personas que tengan tiempo libre y buen manejo tenga la seguridad de que puede confiar con nuestros servicios y pueda trabajar. Como también el usuario que desee solicitar un chofer, tenga en máxima prioridad nuestros servicios.

1.3.

Perfiles de los integrantes

Schmidt Avila Mark: Tengo 19 años, soy un alumno de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Y actualmente estoy estudiando la carrera de Ingeniería de Software por que me gusta la programación y estoy interesado en la creación de programas que puedan a facilitar la ayuda del hombre y brindar mejor comodidad. Por eso me esfuerzo para poder seguir aprendiendo cosas nuevas que puedan servir en mi futuro laboral. En mis tiempos libres me gusta jugar online, como también escuchar diferentes tipos de música para distraerme o relajarme.

Egocheaga Rincón Héctor: Soy estudiante de Ingeniería de Software de la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas. En mi punto de vista, en el mundo existen diferentes tipos de necesidades que pueden ser resultas con la ayuda de proyectos tecnológicos o simples aplicaciones. Este proyecto brinda una opción para reducir accidentes de tránsito causados por conductores que no se encontraban aptos para movilizarse en un vehículo.

Espino Guerrero Willy:  Tengo 18 años y estoy cursando el quinto ciclo de la carrera de Ingeniería de Sistemas de Información en la Universidad Peruana de Ciencias Aplicadas (UPC). Me considero una persona ingeniosa y centrada, sobre todo para lograr mis objetivos. Lo que busco realizar con este trabajo es identificar con mayor facilidad los problemas que suceden a mi alrededor, además plantear posibles soluciones para estos.

1.4.

Solution Profile:

What: Los accidentes de tránsito producido por personas no aptas para conducir. Who: El problema afecta tanto al conductor del vehículo como a lo accidentados, los cuales pueden ser los transeúntes o otro conductor. Where: Los accidentes de tránsito es un problema muy recurrente en las distintas calles de nuestro país. When: Según el MINSA, los accidentes de tránsito ocurren en la mañana de 6 am a 11 am y en la tarde de 12 a 6 pm. Why: Porque las personas en algunas ocasiones presentan dificultades para manejar y a la vez necesitan movilizarse. How: La causa puede variar de diferentes maneras. En unos casos, el conductor estuvo en estado de ebriedad y en otros casos, el conductor optó por tomar riesgos. How much: En el 2do trimestre del año 2019, ocurrieron 14 531 accidentes. La cifra es similar en los siguientes trimestres del año 2019.

1.5.

Nombre del producto

En una lluvia de ideas el grupo de trabajo decidió que el mejor nombre del servicio es: AER (Andando En Ruedas)

1.6.

Antecedentes y problemática En nuestra investigación nos percatamos que ya existen empresas que brindan servicios similares a nuestros estándares previstos. Nuestra investigación se centró solo en empresas que trabajen solo en el Perú y nuestros resultados mostraron las siguientes empresas:

➔ Uber ➔ Easy taxi ❏ Uber es una empresa Estadounidense que ganó un gran reconocimiento hasta llegar a ala ciudad de Lima, Perú. Su servicio de software permite conectar al cliente con el conductor. Su app es fácil de usar para los usuarios. En primer lugar tiene que activar la opción de su celular “Ubicación” y elegí el sitio donde desee ir, y la app marca la ruta en la aplicación “google maps”. Como también mostrándole el costo del viaje. Una vez que esté de acuerdo el usuario acepta el viaje y se le manda la información del chofer y una foto de su auto con su numero de matricula. Como también la ubicación del chofer para saber a que distancia esta al del usuario. Uber ofrece diversos servicios, para la comodidad del cliente como para el chofer. Como la seguridad y la comunicación entre cliente y chofer. ❏ Easy taxi a diferencia de Uber no tiene una app propia ya que esta trabaja conjunto a Cabify. El uso de la app es fácil. Primero tienes que elegir el lugar a donde desees ir. Una vez marcado el lugar se le enviará al usuario varias opciones de taxis disponibles con montos de los precios del viaje, estos montos varían. Después que taxi tomar con el respectivo costo de viaje solicita el taxi seleccionado y en ese momento el taxi irá a la ubicación del usuario. El usuario como otra persona pueden ver la ubicación del taxi en su transcurso de viaje.

1.7.

Lean UX Problem Statement

❖ Cumplir con la seguridad del cliente como el conocimiento necesario del chofer que le está transportando. Se le brindara su ruta de viaje en tiempo real, como también puede compartir su ruta con sus familiares o amigos. ❖ Nuestro nuevo servicio en las ciudades podría tener un gran éxito. Pero no sería lo mismo en las zonas rurales, ya que no cuentan con la tecnología suficiente y que no están acostumbrados a usar aplicaciones. ❖ Nuestro objetivo es asegurar la seguridad de nuestro conductor, para lograr eso necesitamos saber multiples cosas, como la zona que se

dirigirá a trabajar y si tiene los implementos necesarios de defensa personal.

1.8.

Lean UX Assumptions

¿Qué estamos tratando de lograr, qué tipo de objetivos? Nosotros, como empresa, estamos tratando de conseguirle un trabajo extra a personas que no cuentan con un trabajo estable, pero tienen tiempo libre y excelente responsabilidad al volante. Como objetivos tenemos: 1.- Brindar una seguridad a los usuarios a la hora de viajar. 2.- Reducir la tasa de desempleo “de manera indirecta”. 3.- Brindar las comodidades necesarias al cliente, logrando así una buena impresión frente a nuestros usuarios. ¿Qué tipo de usuario necesita? En general esperamos tener como cliente a cualquier ciudadano. Pero también brindamos servicios personalizados de choferes que trabajan cierta cantidad de tiempo y en el cual; el usuario puede hacer diversos viajes. Por ejemplo, si la persona está incapacitada para operar un vehículo, el chofer puede brindarle el servicio de llevarla y traerla de nuevo a su casa, como también este estará disponible hacer otros tipos de viajes a diferentes destinos. Business outcome: La empresa se encarga brindar seguridad tanto al cliente como al chofer. Esto permite un ambiente confiable, el cual atraerá una gran cantidad de usuarios y mayor ganancia por cada servicio. Users: Los usuarios se dividen en dos grupos; el cliente y el chofer. El cliente puede ser cualquier persona sin importar su sexo, nacionalidad o clase social y que sea mayor de edad. Mientras el chofer debe ser una persona mayor de edad que disponga licencia, como mínimo, A2 y no tenga antecedentes policiales. Users outcomes: Para los clientes, el ambiente seguro les permitirá despejar la preocupación de como llegar a su destino en la comodidad de su automóvil. Para los choferes, este servicio presentara un ingreso extra de forma segura, ya que no le realizará el servicio a una persona totalmente extraña, ya que tendrá opciones para familiarizarse con el cliente.

Features: La aplicación cuenta con distintas características como un método de pago en línea, el uso de un software que brinda la ruta eficiente según el tránsito en ese momento y brindará información no personal de los usuarios que realizan el servicio. De esta forma, se propone un servicio lo más seguro posible para las dos partes.

1.9.

Lean UX Hypothesis Statements

❖ Creemos que esta afirmación que brindar la seguridad a nuestros clientes, es correcta. Para lograr eso debemos hacer que el cliente se sienta seguro con el chofer y se sienta seguro con la ruta que sigue. Sabremos que es verdad cuando se reporten comentarios positivos por el medio de la aplicación. y cuando se aplique la retroalimentación cualitativa en el mercado y obtengamos resultado positivos acerca del servicio: ❖ Creemos que esta afirmación que el equipo de trabajo propone de que nuestro servicio en las zonas rurales no tendría un gran impacto en comparación a las ciudades con mayores avances tecnológicos Sabremos qué la afirmación del equipo de trabajo es verdadera cuando se aplique una encuesta en el mercado donde el ciudadano expresa su opinión del nuevo producto ❖ Creemos que esta afirmación de contratación de choferes confiables es correcta. Pero brindar su seguridad también es prioritaria. Por eso pensamos trabajar con varios seguros, como brindarles articulos de defensa personal como la instalacion de camaras en sus autos para no tener inconvenientes con los clientes. Sabremos que la solución planteada funcionó cuando se aplique la retroalimentación cualitativa en el mercado y muestra resultados positivos con respecto al conductor.

1.10.

Lean UX Canvas

Business Problem Nuestro nuevo servicio en las ciudades podría tener un gran éxito. Pero no sería lo mismo en las zonas rurales, ya que no cuentan con la tecnología suficiente y que no están acostumbrados a usar aplicaciones. User & Customers Personas de clase media y alta mayores a 18 años de edad. Choferes que dispongan con licencia mínima de A2 y que no cuenten con antecedentes policiales.

Hypotheses Creemos que esta afirmación que el equipo de trabajo propone de que nuestro servicio en las zonas rurales no tendría un gran impacto en comparación a las ciudades con mayores avances tecnológicos Sabremos qué la afirmación del equipo de trabajo es verdadera

Solution Ideas -

-

-

-

Business Outcomes Primero como empresa estamos tratando de lograr un trabajo extra a personas que no cuentan con un trabajo estable, pero tienen Que implemente tiempo libre y excelente funciones como: llamada y chat entre responsabilidad al volante. usuario y chofer Aplicación que pueda establecer una conexión entre usuario y chofer

Mapas en vivo que muestran la ruta más User Benefits óptima En general esperamos tener Diversos tipos de como cliente a cualquier pagos que puede ciudadano. En el caso en realizar el cliente. que la persona esté incapacitada para operar un vehículo, el chofer puede brindarle el servicio de llevarla y traerla de nuevo a su casa, como también este estará disponible hacer otros tipos de viajes a diferentes destinos.

What’s the most important What’s the least amount of thing we need to learn work we need to do to first? learn the next most important thing? - Selección correcta de choferes, sin - Una encuesta rápida ningún tipo de donde califique el los infracciòn. servicios tanto del conducto como el del - Mantenimiento sistema. Y pueda constante de los brindar su opinión en servicios de cómo la empresa software, como el puede mejorar. constante monitoreo y mantenimiento de - Una charla con los los vehículos. conductores para

cuando se aplique una encuesta en el mercado donde el ciudadano expresa su opinión del nuevo producto

-

verificar el uso de la aplicación en diferentes situaciones para evitar problemas futuros.

obtener ideas como mejorar servicio.

de el

2. Capítulo II: Research 2.1. Segmentos objetivos Conductor: Segmento: Personas con tiempo disponible durante el día. Sexo: Sin discriminar. Edad: 18 a 60 años. Idioma: Español. Nacionalidad: Peruana. Clase Social: Sin discriminar. Usuario: Segmento: Personas que deseen un servicio de transporte terrestre durante el día y la noche. Sexo: Sin discriminar. Edad: Mayor a 18 años. Idioma: Español. Nacionalidad: Sin discriminar. Clase Social: Sin discriminar. 2.2. Competidores En una investigación encontramos a empresas que presenta un servicio de transporte terrestre parecido al nuestro, en el Perú los cuales son:

1. Uber: Uber es una empresa Estadounidense que ganó un gran reconocimiento hasta llegar a ala ciudad de Lima, Perú. Su servicio de software permite conectar al cliente con el conductor. Su app es fácil de usar para los usuarios. En primer lugar tiene que activar la opción de su celular “Ubicación” y elegí el sitio donde desee ir, y la app marca la ruta en la aplicación “google maps”. Como también mostrándole el costo del viaje. Una vez que esté de acuerdo el usuario acepta el viaje y se le manda la información del chofer y una foto de su auto con su numero de matricula. Como también la ubicación del chofer para saber a que distancia esta al del usuario. Uber ofrece diversos servicios, para la comodidad del cliente como para el chofer. Como la seguridad y la comunicación entre cliente y chofer.

2. In Driver: En inDriver eres tú quien decide cuánto pagar por el viaje. Especificando la ruta de tu viaje y el usuario es quien pone una tarifa justa por el viaje, recibiendo ofertas de los conductores y selecciona las mejores ofertas de los conductores en cuanto a la tarifa, tipo del vehículo y hora de llegada. El cual da la libertad al usuario de tomar tus propias decisiones. In Driver siempre mostrará la calificación de cada conductor y el número de viajes que ha completado. Siendo así que el usuario es quien escoge al conductor para tu próximo viaje. In Drive también ofrece las Siguientes opciones: ➔ Conductores Verificados: Solamente los conductores que hayan pasado la verificación de documentos pueden realizar los viajes.

➔ Tú eliges al conductor: Puedes seleccionar la mejor oferta con base a la calificación del conductor y su historial de viajes.

➔ Viajes controlados: La aplicación tiene un botón de seguridad. Puedes utilizarlo para compartir el nombre del conductor, los datos del vehículo, la ruta y la ubicación actual con tus familiares y amigos.

3. Easy Taxi: Easy taxi a diferencia de Uber no tiene una app propia ya que esta trabaja conjunto a Cabify. El uso de la app es fácil. Primero tienes que elegir el lugar a donde desees ir. Una vez marcado el lugar se le enviará al usuario varias opciones de taxis disponibles con montos de los precios del viaje, estos montos varían. Después que taxi tomar con el respectivo costo

de viaje solicita el taxi seleccionado y en ese momento el taxi irá a la ubicación del usuario. El usuario como otra persona pueden ver la ubicación del taxi en su transcurso de viaje.

2.3. Preguntas principales y complementarias para entrevistas Para los usuarios: Preguntas principales: - ¿Alguna vez tuvo dificultad de dirigirse a un destino y recurrió al servicio de conductor por aplicación? - ¿Algun...