Antecedentes y desarrollo sobre la disciplina del fordismo PDF

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Desarrollo del tema acerca del fordismo...

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Instituto Tecnológico Superior de Misantla

FORDISMO

:

anufactura A. Vicente

e Viveros

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INTRODUCCIÓN on el estadounidense Henry Ford que, por su nombre se dio a conocer el término de Fordismo dentro de la ingeniería industrial y a nivel mundial. Otro de los puntos importantes a tratar en la presente investigación es, conocer a detalle ¿por qué es tan importante Henry Ford para la ingeniería industrial? Y ¿cómo es que le surgieron las ideas a Henry Ford para hacer sus aportes para con la

industria?; en

consecuencia conocer todos los aportes del estadounidense. Todo lo anterior, no sin antes adentrarnos a conocer un poco acerca del estudio de trabajo, así como también es redundante definir algunos conceptos, tales como “estudio del trabajo”, “sistemas de producción”, “Fordismo” y “producción en cadena”, para que de esta manera se pueda tener un mejor entendimiento acerca del tema.

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ÍNDICE Contenido 

CONCEPTOS:...................................................................................................................................3

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RESUMEN BIBLIOGRÁFICO:......................................................................................................4

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SURGIMIENTO DEL FORDISMO:...............................................................................................6

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL FORDISMO........................................................................7

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EL FORDISMO EN LA INGENIERÍA INDUSTRIAL..................................................................9

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OTROS APORTES DE HENRY FORD:.......................................................................................11



CONCLUSIÓN:...............................................................................................................................12

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BIBLIOGRAFÍA:............................................................................................................................13

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DESARROLLO 

CONCEPTOS:

Estudio del trabajo: Es una evaluación sistemática de los métodos utilizados para la realización de actividades con el objeto de optimizar la utilización eficaz de los recursos y de establecer estándares de rendimiento respecto a las actividades que se realizan. En otras palabras, es una herramienta fundamental para el cumplimiento de los objetivos del ingeniero industrial. Sistema de producción: Conjunto de partes interrelacionadas que existen para alcanzar un determinado objetivo. Donde cada parte del sistema puede ser un departamento un organismo o un subsistema. En otras palabras, es la forma en la que vamos a producir bienes o servicios en una organización. Fordismo: Hace referencia a un sistema en la producción industrial, caracterizado por hacer que la misma producción se realice en cadena o serie. Fue la creación de una cadena de montaje y maquinaria especializada., cuyo fin era la transformación del esquema industrial y reducción de costos. Producción en cadena: También es denominada como producción en masa y producción en serie. Es la estructura o modo de en la fabricación de un bien que implica la

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separación del proceso en diferentes fases o partes en el cual cada trabajador realiza una tarea específica.

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RESUMEN BIBLIOGRÁFICO:

Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en una granja cerca de Dearborn, Michigan. Hijo de Mary Litogot y William Ford. Cursó estudios en escuelas públicas. Con dieciséis años fue aprendiz de mecánico en Detroit. Entre 1888 y 1899 fue mecánico, y más tarde jefe de mecánicos de la Edison Illuminating Company. En 1893, logró construir su primer coche, y en el año 1903 funda la Ford Motor Company. Introdujo en su fábrica la técnica de la cadena de montaje, y empezó a utilizar piezas intercambiables para los coches. Aunque no fue el creador, ni el primero en utilizar estas técnicas inherentes al sistema fabril, sí fue el principal responsable de que estas prácticas se generalizaran. La innovación, aunque aumentaba la productividad, redundó en una reducción del trabajo mensual en su fábrica de entre el 40 y el 60%, debido sobre todo a la monotonía de la cadena de montaje y a los repetidos aumentos de las cuotas de producción asignadas a los trabajadores. Ford superó esta dificultad duplicando el salario diario medio de la industria, pasando de pagar dos dólares y medio a cinco dólares al día. El resultado neto fue una creciente estabilidad en su fábrica y una reducción importante de los costes corrientes.

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En 1908 la empresa de Ford inició la fabricación del famoso modelo T. Hasta 1927, fecha en que el modelo T fue reemplazado por otro más moderno, la fábrica produjo más de 15 millones de unidades. La posición predominante de la empresa Ford, como máximo productor y vendedor de automóviles de Estados Unidos, fue cediendo a favor de sus competidores, en gran parte debido a su lentitud en adoptar la práctica de crear un nuevo modelo cada año, que se había generalizado en la industria. Fue nominado para presentarse a senador por el estado de Michigan en 1918 pero no logró ganar la elección. Al año siguiente creó el hospital Henry Ford en Detroit con un coste de siete millones y medio de dólares. Su edad avanzada le obligó a abandonar la dirección efectiva de sus empresas en 1945. Henry Ford murió el siete de abril de 1947 en Dearborn, dejando

una

fortuna

personal

estimada entre los 500 y los 700 millones de dólares, y legó parte de sus acciones en la Ford Motor Company a la Fundación Ford, una organización sin ánimo de lucro.

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

SURGIMIENTO DEL FORDISMO:

El Fordismo es un sistema de producción en cadena implementado por Henry Ford a partir del año 1908. La Producción en Serie o en Cadena surgió en la Revolución Industrial (S. XVIII – XX) como forma de organización de la producción en la que cada trabajador se especializaba en

una

función

específica

y

manejaba

máquinas

también

mejor

desarrolladas

tecnológicamente, elevando la calidad de los productos y los tiempos de producción por unidad. Su origen nace de una mejora del taylorismo. Es decir, el fordismo es un taylorismo mejorado gracias a la mecanización. Ford, a diferencia de Taylor, tiene en cuenta la producción y el trabajo como un todo que, unido, mejora los resultados. El fordismo logra ir más allá. Según diversos autores, el fordismo traspasa el ámbito económico para llegar hasta el plano filosófico y político. De hecho el propio Ford dijo que uno de sus objetivos era convertir a la clase obrera en clase acomodada. Cabe destacar que el aumento de productividad fue considerable, pasando del 2% a finales del siglo XIX, hasta el 6% a mediados del siglo XX. Esta

forma

de

organización permitía que sea

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posible crear bienes en gran cantidad y a bajo costo, haciendo viable que objetos antes destinados a un segmento de elite ahora fueran accesibles para el gran público. El fordismo en este sentido fue todo un éxito, logrando que existiese un mercado más amplio y una mayor productividad. El fordismo dejó su huella en la historia no solo por organizar a la producción de un modo más eficiente, sino también por lograr mejoras significativas en la situación financiera de muchos trabajadores y por hacer accesible a sectores populares bienes antes considerados suntuarios. En este caso se imbricó perfectamente con un modelo de sociedad en desarrollo.

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VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL FORDISMO EL Fordismo es una forma de organización de la producción industrial

caracterizada por una gran especialización del trabajo, estructurada a través de cadenas de montaje, llevada a la práctica por Henry Ford a partir de 1908 en sus fábricas de automóviles. Entre las ventajas principales del fordismo se encuentran:  Más eficiencia en los procesos de producción. 

Incremento de la Producción.

 Especialización de la cadena de producción.  Crecimiento de los beneficios empresariales  Disminución de los costos por pieza terminada. Henry Ford revolucionó la forma de ejecución del trabajo e introdujo la cinta eléctrica en la línea de producción. . El operario se fijó en su lugar de trabajo y a consecuencia hubo

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una reducción de los tiempos de producción reduciendo los déficits. También se dio un aumento de la producción acelerando la cinta de trans- porte. Ford comprende que el aumento de sueldo impulsa el consumo, siempre y cuando el operario tuviera comportamiento consumista. Por su parte, entre las desventajas más destacadas están: 

Alto desgaste de los trabajadores.



Deshumanización del trabajo.



Subordinación del trabajo obrero a la máquina industria.



Dependencia de la labor repetitiva que realizan los obreros quienes al final se

desgastaban. El fordismo vivió una auténtica época de esplendor hasta la década de 1970. Su crecimiento fue especialmente bien después de la Segunda Guerra Mundial. La mecanización del trabajo, la cinta de montaje y la reducción de los costes encontró límites. Algunos de sus problemas se produjeron por el aumento del poder de los trabajadores no cualificados debido a su considerable aumento, mayor probabilidad de errores por el gran tamaño

de

la

producción y por las dificultades suponía en

que

replicarlo

otras

áreas

geográficas. A lo anterior

podría

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añadirse también, la desmotivación de los trabajadores debido a la monotonía de las tareas, la realización de procesos con tiempo desigual y un ritmo de producción cada vez más intenso.

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EL FORDISMO EN LA INGENIERÍA INDUSTRIAL

El término fordismo se refiere al modo de producción en cadena en serie que llevó a la práctica Henry Ford; fabricante de automóviles de Estados Unidos. Este sistema comenzó con la producción del Ford Modelo T, -a partir de 1908- con una combinación y organización general del trabajo altamente especializada y reglamentada a través de cadenas de montaje, maquinaria especializada, salarios más elevados y un número elevado de trabajadores en plantilla y fue utilizado posteriormente en forma extensiva en la industria de numerosos países, hasta la década de los 70 del siglo XX (cuando fue reemplazada por el Toyotismo). El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización, la transformación del esquema industrial y la reducción de costos. La diferencia que tiene con el taylorismo, es que esta innovación no se logró principalmente a costa del trabajador sino a través de una estrategia de expansión del mercado. El fordismo (con ayuda anterior del taylorismo) llega para romper con ese monopolio del trabajo, por un trabajo alienante con características que llevan al obrero a perder ese "monopolio" y por ende perder el control de los tiempos de producción. Además antes de esta nueva clase trabajadora, los obreros estaban sindicados, lo cual les brindaba un respaldo frente a la opresión capitalista, esta forma de agrupamiento llegó a Estados Unidos a través de la primera oleada de inmigrantes europeos, fuertemente ligados al trabajo de los artesanos y gremios de trabajadores.

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Por lo tanto las características del fordismo en relación con la ingeniería industrial son las siguientes: 

Alta demanda por trabajadores no especializados.



Procesos mecanizados y estandarizados.



Producción eficiente



Optimización de la producción y alza en el rendimiento del trabajo.

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Producción en masa.

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Reducción del tiempo para producir y reducción en los costos.

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Precios más bajos de las mercancías en el mercado.

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Mayor capacidad para extraer ganancias, o plusvalía.

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Henry Ford aporto a la ingeniería industrial su idea de fabricación en proceso continuo. Este aporte contribuyo además de incrementar considerablemente el rendimiento de la producción a uniformizar la calidad de los artículos producidos con este nuevo método Henry Ford, padre de la cadena de montaje moderna utilizada para la producción en masa o producción en serie, también fue uno de los pioneros dela Ingeniería Industrial. A principios del siglo XX uso bandas transportadoras para dar ímpetu al concepto de producción en serie, con sentido de mejorar la productividad y reducir costos. La clave del éxito de Ford residía en su procedimiento para reducir los costes de fabricación: La producción en serie, conocida también como fordismo. 

OTROS APORTES DE HENRY FORD:

Henry aporto con tres principios básicos: 1. Principio de intensificación 2. Principio de economicidad 3. Principio de productividad. Ford implemento el sistema de producción en línea. Este modo de producción resulta rentable siempre que el producto pueda venderse a un precio bajo en una economía desarrollada. El fordismo apareció en el siglo XX promoviendo la especialización, la

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transformación del esquema industrial y la reducción de costos. Esto último, a diferencia del taylorismo, se logró no a costa del trabajador sino a través de una estrategia de expansión del mercado. La idea de sumar la producción en línea a la producción de mercancías no sólo origino transformaciones sociales sino también transformaciones culturales que podemos resumir en la idea de cultura de masas o más media. Como ejemplo se puede hablar de la creación de automóviles en serie, luego esto giraría al aumento de las ciudades, autopistas y bienes como televisores, lavadoras, etc. En resumen, podemos contar como elementos centrales del modelo fordista Organización del trabajo diferenciada (aumento de la división del trabajo). Profundización del control de los tiempos productivos del obrero (vinculación tiempo hombre/maquina). Reducción de costos y aumento de la circulación de la mercancía (expansión del mercado) e interés en el aumento del poder adquisitivo de los asalariados. Políticas de acuerdo entre obreros organizados (sindicato) y el capitalista.

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CONCLUSIÓN:

El surgimiento del Fordismo pienso que ha sido una gran visión, debido a que retomó de la idea inicial del Taylorismo, para convertirse en la primera gran cadena de producción con nuevas implementaciones, como lo fue la banda transportadora. Henry Ford no solo brindo aportes a la ingeniería industrial, sino también a la economía, la sociedad, dio empleos bien pagados a los trabajadores y pese a la crisis que tuvo,

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logro seguir adelante con su labor y dejando no solo una gran fortuna que dejo en herencia, además y lo más importante un sistema de producción como marca personal. Creo que a nosotros como ingenieros industriales es importante tomar al estadounidense Henry Ford como un ejemplo a seguir, ya que fue gracias a que él vio más allá de lo que se tenía, logro aumentar la productividad, así como reducir los costos de la misma y es lo que nosotros debemos de tomar en cuenta para poder aplicarlo sin importar que sea una gran o pequeña empresa, el objetivo es tomar la base y aplicarlo.

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BIBLIOGRAFÍA:

 Criollo, R. G., & Magaña, J. P. (2005). Estudio del trabajo. McGraw Hill.  Rausch, M. L. (2007). Henry Ford y el automovil modelo T. Gareth Stevens.  Olarte, W., Botero, M., & Cañon, B. (2010). Importancia del mantenimiento industrial dentro de los procesos de producción. Scientia et technica, 1(44), 354-356.  RESTREPO G., Guillermo. Memorias: Primer encuentro de Asidua. Ponencia: "Ingeniería Industrial: productividad y deshumanización". Medellín, 1982.  http://training.pensemos.com/display/MG70/Buscador+de+conceptos  http://www.enciclopediadelapolitica.org/Defa

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