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Trabajo de Empresa donde se hace un análisis del temario expuesto por el profesor...

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TRABAJO PLAN DE EMPRESA SEAT S.A. FABRICACIÓN Y DISTRIBUCIÓN ÍNDICE 1.- Introducción de la Empresa 1.1.- Historia de la empresa 1.2.- La organización como un sistema 1.3.- Organigrama y subsistemas 2.- Clasificación de la empresa y del empresario s/sector cualidades+análisis de los roles de s/propiedad los directivos s/tamaño s/ntleza. Activ.econo.prod. s/ámbito de actuación s/forma jurídica 3.- Análisis del entorno general y competitivo 4.- Análisis de las decisiones adoptadas en el último año, su clasificación. Destacar la fase del proceso de toma de decisiones de una decisión que se esté adoptando en este momento 5.- El comportamiento humano en la empresa 6.- Responsabilidad social, Cultura empresarial y Misión de la empresa 7.- Objetivos y su clasificación, Planificación y su clasificación, Tipos de control que aplican 8.- ANÁLISIS DAFO 9.- El diseño de la organización 9.1.- Organigrama y partes de la organización 9.2.- Criterios de agrupación de unidades 9.3.- Mecanismos de coordinación 9.4.- Variables diseño de puestos 9.5.- Factores de contingencia 9.6.- Tipo de estructura 10.- Conclusiones, Valoración Personal, Agradecimientos 11.- Bibliografía

1.- Introducción de la Empresa En nuestro trabajo vamos a comentar Seat S.A., la cual se dedica al diseño y fabricación de automóviles para uso particular, pertenece al sector automovilístico y para comprender su ideología y tendencia antes hay que conocer su historia. 1.1.- Historia de la empresa Seat es fundada en Barcelona en el año 1950 por el instituto Nacional de industria. la empresa pertenecía entonces a tres accionistas, INI,La banca española y como aporte tecnológico la empresa FIAT. Su primera actividad industrial se dio en la planta de la zona de Francia, en barcelona con el Seat 1400 y pocos años después llegaría el famoso Seat 600. El primer presidente de la organización fue José Ortiz Echagüe ingeniero y fundador de CASA. Finalmente en 1986 el grupo Volkswagen adquiere la mayoría de las acciones tras la retirada de Fiat en 1980 y INI en este mismo año. 1.2.- La organización como un sistema Seat es subsidiaria del grupo alemán Volkswagen junto a Audi, Bentley, Bugatti, Ducati, Italdesign Giugiaro, Lamborghini, MAN, Porsche, Scania y Škoda estas organizaciones forman el sistema con sede en Alemania. Para Seat cuenta con varias Fábricas repartidas en España, Portugal, Eslovaquia y República checa. 1.3.- Organigrama y subsistemas Seat S.A , está compuesto por varias empresas subsidiarias que dan servicio a las necesidades de la empresa.

A su vez esta empresa tiene varias concesiones y acuerdos de fabricación con diferentes empresas que realizan los acabados de los diferentes modelos o que aportan piezas técnicas o tecnológicas que por temas de patentes o carencia de recursos necesitan de empresas del exterior para asegurar el producto final, esto quiere decir que aparte de las empresas subsidiarias de SEAT S.A hay otras empresas que no pertenecen al Grupo volkswagen , denominados socios.

Estos socios se rigen por contratos de acuerdo de colaboración e integración asegurándose SEAT el correcto funcionamiento de la corporación 2.- Clasificación de la empresa y del empresario s/sector cualidades+análisis de los roles de s/propiedad los directivos s/tamaño s/ntleza. Activ-econo.prod. s/ámbito de actuación s/forma jurídica SEAT es una empresa de tipo industrial manufacturera pues basa su actividad en la transformación de materias primas en productos terminados para el consumidor final. También es privada ya que está en bolsa y el capital proviene de inversores privados, multinacional por desarrollar su actividad en diversos países. De la misma manera que está en bolsa, directamente se puede describir a la empresa como una sociedad por su forma jurídica pues está conformada por varias personas

3.- Análisis del entorno general y competitivo ENTORNO GENERAL: Para llevar a cabo el análisis del entorno, la dimensión geográfica que vamos a estudiar es la de SEAT España, no obstante en ocasiones haremos referencia de SEAT a nivel mundial. Factores que conforman el entorno general: -Factores económicos: Actualmente la economía en españa se encuentra en un periodo de expansión, no obstante hay que recordar que España ha tenido una de las recesiones más fuertes de su historia. La evolución económica después de la recesión en españa está siendo positiva , tanto el PIB como el PNB están en posición positiva respecto al año 2016 y 2015. La renta per cápita desde 2015 hasta el último trimestre de 2017 ha subido un 3,07 % según fuentes ‘datos macro’ Se sitúa en un valor de 22,000 euros situados en el sexto puesto del ranking. El nivel de inflación en el mes de octubre fue de un 1,570% siendo positiva, los precios están más altos respecto a Octubre de 2015. La crisis económica ha hecho mucho daño al sector del automóvil, actualmente el mercado europeo está recuperado de la recesion y España en estos dos ultimos años ha consegido estabilizar el mercado. En concreto, las matriculaciones de vehículos en nuestro país aumentaron en 2017 un 3,35% respecto al año anterior, SEAT aumentó su facturación respecto al pesimo año 2015, el fabricante español de vehículos cerró el ejercicio con un beneficio neto de 903,2 millones de euros, un importe que contrasta con las ganancias de seis millones de 2015 y con las pérdidas de los años precedentes. Desempleo/Renta disponible: el desempleo sigue siendo uno de los principales problemas en España, lo que afecta al nivel de renta de los ciudadanos,la renta este ultimo año a disminuido y esto ha provocado un aumento de las ventas finales. Los datos de paro en España sigue siendo un tema preocupante la cual no permite una correcta evolución de la economía y la cual se ve reflejada aun teniendo Seat uno de los mejores años en cuanto a ventas. Económicamente Seat en el año 2016 fue rentable y no lo hacía desde el año 2008.

-Factores Políticos-legales: España está muy alterado por los temas de corrupción salpicando a la mayoría de grupos políticos a esto hay que sumarle el conflicto social-político que sufre españa en la comunidad de cataluña con el tema independentista con las huelgas de los trabajadores. Sistema político existente es la democracia gobierna el pp Uno de los factores políticos más influyentes en el aspecto económico bajo la actuación de empresas son las salidas o cambio de sedes en la comunidad de cataluña , este hecho ha producido pérdidas cuantiosas de dinero. Los impuestos , salarios mínimos y condiciones laborales no han afectado en gran medida, en cuanto a la política fiscal, estamos a la espera de que el congreso apruebe los nuevos presupuestos del estado que presentó el pp, ante la inestabilidad política no se ha podido tratar el tema , a Seat afecta en menor medida a ayudas que el estado pueda ofrecer al consumidor a la hora de comprar un vehículo, un ejemplo ‘plan pive’. -Factores Socio-culturales: En este último año el clima social general ha estado un tanto encrespado por el tema del nacionalismo catalán ,hay que tener en cuenta que la sede de seat se encuentra en Cataluña junto con una de las fábricas que posee situada en Martorell. Seat como empresa cuenta con acuerdos con los trabajadores para que haya un clima positivo en cuanto al sector de producción. En el grado de formación esta empresa ofrece cursos de iniciación para la integración en el proceso de fabricación y valores de la empresa. -Factores Tecnológicos: Los procesos de producción en Seat no han cambiado respecto a los últimos años con la incorporación de la automatización de la fabricación el grupo volkswagen busca la perfección en el samblaje de las piezas. El grupo seat diseña las piezas con la intención que se pueda integrar en los diferentes modelos. Seat busca el concepto de funcionalidad en cada diseño , la eficiencia y la perfección. El potencial de innovación en Seat no está explotado ya que buscan en sus modelos la eficiencia, en cuanto a los conocimientos técnicos el grupo volkswagen se ayudan como corporación.

ENTORNO ESPECJFICO: SEAT pertenece a la industria de la automoción. Para estudiarla vamos a utilizar el método de análisis Porter: Estructura de la industria: Indicadores de concentración: en la industria de la automoción las distintas marcas se concentran en grandes grupos automovilísticos. En nuestro caso, SEAT pertenece al Grupo Volkswagen, que está compuesto por doce marcas: “Volkswagen, Audi, SEAT, SKODA, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Porsche, Ducati, Volkswagen Vehículos Comerciales, Scania y Man”15. Como aproximadamente el 90% del mercado de la

automoción se distribuye entre 20 grandes grupos, hablamos de una industria concentrada ya que unas pocas empresas tienen una alta cuota de mercado.

Tamaño e importancia: el sector de la automoción es el tercero más importante de España, por detrás del de bienes de equipo y el agroalimentario. Representa el 10% del PIB y el 17,7% de las exportaciones de nuestro país17. Esto significa que es una parte fundamental para nuestra economía, por lo que en cuanto a su tamaño e importancia se clasifica como una industria básica. Grado de madurez: la industria de la automoción está plenamente desarrollada, es una parte fundamental de nuestra economía y está lejos de entrar en declive, por lo que se trata de una industria madura.

Fuerzas competitivas de Porter: análisis de las oportunidades y amenazas de la industria de la automoción a través del modelo de Porter (1982)

Intensidad de la competencia actual: la industria de la automoción está caracterizada por una gran competencia, lo que se ve reflejado en todas las innovaciones que año tras año incorporan las compañías a sus vehículos. Esta gran intensidad de la competencia se debe a factores como: Barreras de salida: el futuro de las marcas ya no es decidido por ellas mismas, sino que dependen de lo que decida el grupo al que pertenecen esto impiden a las empresas renunciar, obligándolas a seguir compitiendo en el mercado y aumentando la competencia. Diferenciación de productos: para cada tipo de vehículo encontramos varios modelos de distintas marcas con características muy similares por lo que la competencia aumenta. Estructura de costes: con el objetivo de aprovechar al máximo la capacidad operativa para reducir costes, se aumenta la producción y se inunda el mercado de productos. Intereses estratégicos: algunas compañías sacrifican el resultado a corto plazo para llevar a cabo acciones con las que se logre el éxito a largo plazo. Por ejemplo, en SEAT se ha visto afectado el resultado del ejercicio 2016 debido al coste del aumento de la plantilla, el fortalecimiento de la red de concesionarios y la inversión en I+D. El hecho de que haya empresas dispuestas a sacrificar sus resultados más inmediatos por un beneficio futuro, aumenta la competencia. Competidores potenciales: tienen difícil la entrada a la industria debido a: Necesidad de una gran inversión de capital. Diferenciación de producto: los vehículos de las empresas ya establecidas tienen una reputación que es difícil alcanzar. Productos sustitutivos: el transporte público y la bicicleta no representan una amenaza Poder negociador de clientes: debido a que hay muchos modelos de distintas marcas muy similares unos de otros (productos no diferenciados) y a la gran cantidad de información de la que dispone a día de hoy el cliente (sobre otras marcas, otras ofertas, etc.), éste tiene cada vez más poder a la hora de negociar la compra de un vehículos.

4.- Análisis de las decisiones adoptadas en el último año, su clasificación. Destacar la fase del proceso de toma de decisiones de una decisión que se esté adoptando en este momento

En el último año Seat ha incorporado los nuevos modelos Ibiza y un nuevo modelo dentro de la gama Suv el Seat Arona. Implantación de la nueva mecanización automática con la supervisión de un humano en el proceso de fabricación Dentro del tipo de decisiones que hay con la finalidad de solucionar los problemas cabe decir que son todas decisiones programas y los problemas que se dan son todos de tipo rutinario y repetitivo ya que un problema inesperado en este tipo de sectores pueden producir unas pérdidas cuantiosas de dinero por lo que está en este caso muy supervisado. Los gerentes de nivel medio se concentran principalmente en las decisiones programadas. Decisiones rutinarias: Control exhaustivo de emisiones Co2 en motores Decisiones adaptativas: ·Disminuir progresivamente la fabricación de motores tipo Diesel por normativa. Integración de la gama híbrida ·Nueva línea de diseño Modelo Arona dentro de una marca que esté teniendo mucho éxito en el año 2016 que es la gama Suv. Decisiones innovadoras: ·Proceso de fabricación automatizado. Cabe destacar que las decisiones son medios y no fines para poder lograr los objetivos. Proceso en la toma de decisiones:

5.- El comportamiento humano en la empresa Dentro de este apartado hablaremos de las formas de motivación y los estilos de liderazgo de la empresa SEAT.

5.1.- Formas de motivación En SEAT han creado un equipo específico que se encarga de la motivación de los empleados, y que se encarga entre otras cosas de: ● Recibir ideas de mejora que pueden proporcionar todos los empleados de la empresa ● Mantener y publicar noticias y novedades en las redes sociales internas para tener informados a todos los empleados ● Programas de acogida para los nuevos empleados, que tendrán la posibilidad de visitar todas las instalaciones (tanto la línea de montaje como las oficinas) de la empresa ● Ofertas especiales de leasing para empleados (como empresa que fabrica coches esto era un must ) ● Organizar eventos exclusivos con el lanzamiento de nuevos modelos (los empleados pueden probar todos los nuevos modelos durante una semana) El 21% de la plantilla de la fábrica de Martorell está formada por mujeres y no existen diferencias salariales entre hombres y mujeres. Seat pone a disposición de los empleados un horario flexible para poder compaginar con la vida privada (dependiendo la posición de la que ocupes en la empresa). También pone a disposición una guardería para aquellos padres que tengan problemas para dejar a sus hijos 5.2.- Estilos de liderazgo. Bases de poder La empresa ejerce un estilo de liderazgo autocrático: toma las decisiones unilateralmente, sin admitir discusión alguna. Este sistema permite rendimientos algo superiores respecto a un sistema democrático, aunque proporciona una menor satisfacción de los subordinados respecto a los líderes. Las decisiones de Seat se toman en un equipo formado por ocho personas: -Luca de Meo, presidente del Comité Ejecutivo de SEAT. -Holger Kintscher, vicepresidente de Finanzas, IT y Organización. -Dr. Andreas Offermann, vicepresidente ejecutivo Comercial de SEAT. -Ramón Paredes Sánchez-Collado, vicepresidente ejecutivo de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de SEAT y del Grupo Volkswagen en España. -Dr. Matthias Rabe, vicepresidente ejecutivo de Investigación y Desarrollo de SEAT. -Xavier Ros, vicepresidente ejecutivo de Recursos Humanos de SEAT. -Dr. Andreas Tostmann, vicepresidente ejecutivo de Producción de SEAT. -Klaus Ziegler, vicepresidente ejecutivo de Compras de SEAT. Estos se reúnen cada cierto tiempo para tomar decisiones sobre avances y cambios en la empresa. Cada miembro del equipo es responsable de un departamento de la empresa, esto ayuda a la hora de tomar decisiones. 6.- Responsabilidad social, Cultura empresarial y Misión de la empresa

6.1 Responsabilidad social: La Responsabilidad Social Corporativa (RSC) es una forma de dirigir las empresas basada en la gestión de los impactos que su actividad genera sobre sus clientes, empleados, accionistas, comunidades locales, medioambiente y sobre la sociedad en general. Tres de los factores que reflejan esta gestión en esta empresa son: -La Escuela de Aprendices de Seat, un programa formativo de 3 años cuya finalidad es cualificar a los aprendices mediante la simultaneización de su formación y la actividad profesional a través de prácticas en la empresa. -La planta solar instalada en Martorell en 2013, que cuenta con una instalación de 53.000 paneles, lo que la convierte en la más grande de la industria del automóvil, y es que este proyecto conlleva un ahorro de 7.000 toneladas de CO2 al año. -El Certificado Top Employer, recibido durante tres años consecutivos (2015-17), que certifica a Seat como una de las mejores empresas que ofrecen mejores condiciones a sus trabajadores.

6.2 Cultura empresarial Se podría definir como el conjunto de factores en los que se basa la empresa, que se tienen en cuenta en cada una de las acciones y decisiones de la marca. En el caso de Seat, la filial de Volkswagen trata de mantener la identidad española y a pesar de los cambios que ha sufrido en los últimos años es la única empresa automovilística que realiza el proceso completo de la elaboración del automóvil, desde el primer boceto hasta la fabricación y venta del producto.

6.3 Misión empresarial Seat trabaja actualmente en la búsqueda de valores racionales que identifiquen a la marca mediante el lema “enjoyneering” que une el disfrute con la ingeniería, ya que ésta es la parte que indica los valores racionales que quieren conseguir para sus automóviles. Dentro de estos valores, lo que se busca es la fiabilidad (que sus coches sean de alta calidad y no decepcionen), la eficiencia (que tengan bajo consumo y coste y que a la vez sean funcionales y responsables) y la accesibilidad (que sean asequibles y próximos al consumidor).

7.- Objetivos y su clasificación, Planificación y su clasificación, Tipos de control que aplican (Software de sist. Información)

A la hora de desarrollar una actividad empresarial como es la comercialización de un producto, es necesario seguir una planificación del desarrollo, fabricacion y distribucion de nuestro producto. En esta planificación entran los siguientes puntos:

1-El estudio de la demanda y desarrollo del producto en sí El principal propósito que se persigue con el análisis de la demanda es determinar y medir cuáles son las fuerzas que afectan los requerimientos del mercado con respecto a un bien o servicio, así como determinar si el proyecto podría satisfacer dicha demanda. La demanda es función de una serie de factores, como son la necesidad real que se tiene del bien o servicio, su precio, el nivel de ingreso de la población, y otros, por lo que en el estudio habrá que tomar en cuenta información proveniente de fuentes primarias y secundarias, de indicadores econométricos, etc. 2- Presupuesto inicial Además de determinar la vía de financiación deseada, se deben de examinar diversos tipos de gastos que tendrá la empresa al final de producción para determinar el presupuesto y la viabilidad del proyecto que son los siguientes: 1. Gastos de incorporación. Estos incluyen la investigación del proyecto, estudios y análisis de mercadeo para el proyecto, fabricación de productos prototipos, salario de los empleados mientras son entrenados para arrancar con el negocio, viajes para contratar proveedores o conseguir clientes, implementos de mercadeo como papelería y otros elementos necesarios para la promoción, etc. 2. Gastos de organización. Incluyen partidas como los gastos de inscribir a la empresa con el estado, las licencias, permisos y otros gastos legales, incluyendo consultas con abogados, contadores, y por supuesto los sueldos de las personas que están llevando a cabo estas actividades, así como un sueldo para ti durante estos meses de planificación. 3. Sueldos de empleados. Remuneraciones del personal de tu futuro negocio y sus respectivos impuestos y contribuciones. Es decir, seguro social, salud, el programa de desempleo estatal o las contribuciones al federal, etc. 4. Gastos de producción. Se refiere al dinero con el que vas a adquirir el inventario inicial de tu negocio, las maquinarias que necesites para producción, ya sean compradas o arrendadas, equipos de oficina, contratos de servicios como teléfono, luz, otros servicios públicos, Internet, y los gastos de contratos de arrendamiento o de compra de un local donde funcionará la empresa, entre otros. 5. Gastos operativos. Los gastos operativos son todos aquello...