Estudos e propostas para o viaduto do baldo Natal/RN PDF

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Estudo e propostas para o viaduto do Baldo, localizado na Cidade do Natal/RN...

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UNIVERSIDADE POTIGUAR – UNP PRÓ-REITORIA ACADÊMICA ESCOLA DE ARQUITETURA, DESING E MODA CURSO DE ARQUITETURA E URBANISMO

ESTUDO DIRETO SOBRE PLANEJAMENTO URBANO

O VIADUTO DO BALDO •

INAUGURADO EM 1978, DURANTE A GESTÃO DO PREFEITO VAUBAN BEZERRA DE FARIAS,

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CONTRIBUIU PARA INTERLIGAR OS BAIRROS DO CENTRO COM AS ZONAS LESTE E SUL DA CAPITAL.

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PROJETADO PELO ENGENHEIRO HUGO MOTA

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COLABOROU PARA FLUIR O TRÂNSITO NATALENSE E SE TORNOU PONTO DE REFERÊNCIA PARA AS DIVERSAS MOVIMENTAÇÕES SOCIAIS REALIZADAS NAS ÁREAS PRÓXIMAS.

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NOS ANTIGOS CARNAVAIS, ERA COMUM BLOCOS DE RUAS PASSAREM POR BAIXO DE SUA IMPONENTE ESTRUTURA, SUBINDO A LADEIRA DA AVENIDA RIO BRANCO EM DIREÇÃO À CIDADE ALTA.

O VIADUTO DO BALDO • PASSOU 4 ANOS INTERDITADO OBRA DE RESPONSABILIDADE DA PREFEITURA DE NATAL, TEVE VÁRIOS ATRASOS E CUSTOU R$ 3,6 MILHÕES. • A ESTIMATIVA DA SECRETARIA MUNICIPAL DE MOBILIDADE URBANA (STTU) É DE QUE O VIADUTO RECEBA UM FLUXO DE ATÉ 10 MIL VEÍCULOS POR DIA. • OS LOCAIS QUE NÃO TEM MANUTENÇÃO FORAM APROPRIADOS POR MORADORES DE RUA • DE ACORDO COM OS MORADORES E COMERCIANTES DO LOCAL, O LUGAR VIROU UM PONTO DE ENCONTRO DE USUÁRIOS DE DROGAS, QUE AMEAÇAM A SEGURANÇA DE TODOS.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO LEI COMPLEMENTAR Nº 082/2007 - PLANO DIRETOR DE NATAL/RN • Art. 2º - O Plano Diretor tem como objetivo o pleno desenvolvimento das funções sociais, e ambientais da cidade e da propriedade, garantindo um uso socialmente justo e ecologicamente equilibrado do seu território, de forma a assegurar a todos os seus habitantes, condições de qualidade de vida, bem - estar e segurança, conforme dispõem os artigos 118 e 119 da Lei Orgânica do Município do Natal.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO LEI COMPLEMENTAR Nº 082/2007 - PLANO DIRETOR DE NATAL/RN • Art. 3º - Os critérios que asseguram o cumprimento dos objetivos expressos nos artigos 1º e 2º desta Lei, nos termos do art. 119 da Lei Orgânica do Município do Natal, são: IV - a criação de condições para o estabelecimento de uma política habitacional que contemple tanto a produção de novas habitações, em localizações e condições dignas, quanto à regularização e urbanização dos assentamentos informais e parcelamentos irregulares, priorizando o interesse social; VIII - a harmonização do uso da cidade para obtenção da qualidade de vida de seus habitantes, garantindo seu uso compatível com o desenvolvimento sustentável.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO MANUAL DE PROJETO DE TRAVESSIAS URBANAS - DNIT • Ciclofaixas: parte da pista de rolamento destinada à circulação exclusiva de bicicletas, delimitada por pintura no pavimento e sinalização específica. Essas faixas são reservadas para ciclistas ao longo de vias onde há demanda significativa. Têm como objetivo regulamentar onde os ciclistas e motoristas podem trafegar, disciplinando seus movimentos. [...] Outro motivo importante para criar faixas reservadas para ciclistas é melhorar sua acomodação, onde as ruas existentes não são suficientes para que trafeguem com algum conforto. Isso pode ser conseguido, reduzindo as larguras das faixas destinadas ao tráfego motorizado ou proibindo estacionamento lateral nas ruas.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO MANUAL DE PROJETO DE TRAVESSIAS URBANAS - DNIT • 4.5.3 Ciclofaixas podem ser incorporadas em uma via, quando for conveniente caracterizar as áreas a serem usadas pelos veículos motorizados e pelas bicicletas. A pintura de faixas no pavimento pode aumentar a confiança dos ciclistas de que os veículos motorizados não invadirão sua área. Da mesma forma, os motoristas se sentem mais seguros de que os ciclistas, se mantêm em sua faixa e não sentem necessidade de se afastar para a esquerda, para fugir das bicicletas à sua direita.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO

MANUAL DE PROJETO DE TRAVESSIAS URBANAS - DNIT

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO

NBR 9050/2015 • 6.1.1.2 A rota acessível é um trajeto contínuo, desobstruído e sinalizado, que conecta os ambientes externos e internos de espaços e edificações, e que pode ser utilizada de forma autônoma e segura por todas as pessoas. A rota acessível externa incorpora estacionamentos, calçadas, faixas de travessias de pedestres (elevadas ou não), rampas, escadas, passarelas e outros elementos da circulação. [...]

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO NBR 9050/2015

• 6.12.3 Dimensões mínimas da calçada a) faixa de serviço: serve para acomodar o mobiliário, os canteiros, as árvores e os postes de iluminação ou sinalização. Nas calçadas a serem construídas, recomenda-se reservar uma faixa de serviço com largura mínima de 0,70 m; b) faixa livre ou passeio: destina-se exclusivamente à circulação de pedestres, deve ser livre de qualquer obstáculo, ter inclinação transversal até 3 %, ser contínua entre lotes e ter no mínimo 1,20 m de largura e 2,10 m de altura livre; c) faixa de acesso: consiste no espaço de passagem da área pública para o lote. Esta faixa é possível apenas em calçadas com largura superior a 2,00 m. Serve para acomodar a rampa de acesso aos lotes lindeiros sob autorização do município para edificações já construídas.

CANAL E VIADUTO DO BALDO LEGISLAÇÃO NBR 9050/2015

• 8.2 Condições específicas 8.2.1 Pontos de embarque e desembarque de transporte público 8.2.1.1 Na implantação de ponto de embarque e desembarque de transporte público, deve ser preservada a faixa livre na calçada. Nenhum de seus elementos pode interferir na faixa livre de circulação de pedestres. 8.2.1.2 Quando houver assentos fixos e/ou apoios isquiáticos, deve ser garantido um espaço para P.C.R. (pessoas em cadeira de rodas).

CANAL E VIADUTO DO BALDO PROBLEMÁTICAS • GRANDES ESPAÇOS SEM USO; • CANAL ABERTO;

• LOCAIS USADOS COMO LIXÃO A CÉU ABERTO; • CALÇADAS SEM MANUTENÇÃO; • PARADAS DE ÔNIBUS SEM MANUTENÇÃO.

O VIADUTO DO BALDO E ENTORNO

SOLUÇÕES • REFAZER AS CALÇADAS; • CRIAR CICLOVIAS E FAIXAS DE PASSEIO; • FECHAR O CANAL DEIXANDO UM ESPAÇO ENTREABERTO PARA QUE ELE POSSA RESPIRAR; • FAZER UMA ÁREA DE LAZER COM ACADEMIA DA 3 IDADE; • NO TERRENO AO LADO CRIAR UM ESPAÇO PARA FOOD TRUCK; • LOCAIS ONDE DROGADOS E SEM TETOS SE APROPRIARAM FAZER LIMPEZA DE TODA VEGETAÇÃO E CRIAR ÁREAS PARA USO DOS MORADORES DA REGIÃO.

REFERÊNCIAS https://biblioteca.ibge.gov.br/index.php/biblioteca-catalogo?view=detalhes&id=444813 http://g1.globo.com/rn/rio-grande-do-norte/noticia/2016/06/apos-4-anos-interditado-viaduto-do-baldo-e-liberado-em-natal.html http://www.nominuto.com/noticias/natal/viaduto-do-baldo-37-anos-de-historia/128561/ http://ipr.dnit.gov.br/normas-e-manuais/manuais/documentos/740_manual_projetos_geometricos_travessias_urbanas.pdf

http://www.sdh.gov.br/assuntos/bibliotecavirtual/pessoa-com-deficiencia/publicacoes-2015/pdfs/norma-brasileira-abnt-nbr-9050-1 http://docente.ifrn.edu.br/joaocarmo/disciplinas/documentos-1/codigo-de-obras-do-municipio-do-natal-rn/view https://natal.rn.gov.br/semurb/paginas/File/InstrOrdSearch/24_Plano_Diretor.pdf http://g1.globo.com/bahia/noticia/2012/03/salvador-tem-transformado-seus-rios-em-esgoto-diz-professora-da-ufba.html http://riosdesalvador.blogspot.com.br/2010/11/rio-dos-seixos.html...