Ferrovial sub - Se analiza las cuentas anuales sobre la empresa, la cual asigna el profesor PDF

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Se analiza las cuentas anuales sobre la empresa, la cual asigna el profesor...

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FERROVIAL A. PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA 1. Marco Histórico Ferrovial S.A. es una empresa española, en sus inicios perteneció al sector de las infraestructuras, en el cual se ha convertido en una empresa de referencia. Rafael del Pino y Moreno fundan Ferrovial en 1952 como una empresa dedicada a las obras ferroviarias, se inicia gracias a un contrato con Renfe para la renovación de las vías, en años posteriores obtuvieron contratos promovidos por renfe para la construcción de algunos tramos ferroviarios, gracias a dichos contratos a principios de la década de los 60 la empresa cuenta con una plantilla alrededor de 500 trabajadores. “En los años 60 la empresa amplía su negocio hacia la construcción a través de obras hidráulicas, edificaciones, además de iniciarse en el negocio de concesiones de autopistas”1. A finales de la década de los setenta Ferrovial se plantea la opción de explorar oportunidades en los mercados internacionales, los primeros trabajos se realizaron principalmente en cuatro países (Libia, México, Brasil y Paraguay). En los años ochenta adquiere Cadagua, una empresa de ingeniería y construcción de Plantas de Tratamiento y Depuración de Aguas construida en 1971, también consigue contratos en la cual le adjudican la construcción del tren de Alta Velocidad entre Madrid y Sevilla y numerosas obras de infraestructuras para los Juegos Olímpicos de Barcelona y la Exposición Universal de Sevilla. Tras la entrada de España en la Comunidad Económica Europea, Ferrovial consigue un papel importante en la configuración de la España más avanzada ya que es la principal encargada de la construcción de la red de autovías, modernización de puertos, aeropuertos, ferrocarriles, colegios y hospitales. En los años 90 da lugar dos acontecimientos importantes. En primer lugar Ferrovial realiza la adquisición de Agroman, una empresa que desarrolla actividades de construcción la cual hace que Ferrovial se posiciones como una de las empresas constructoras más importantes en el mercado Español. En segundo lugar y no menos importante está la salida de la compañía a bolsa, este hecho tiene lugar en 1999, de esta manera pasa a convertirse en una empresa reconocida a nivel nacional como internacional. A partir del año 2000 Ferrovial realiza importantes adquisiciones como: “la constructora Budimex en Polonia, las compañías de servicios Amey en Reino Unido, y Cespa en España y el operador aeroportuario hoy conocido como Heathrow Airport Holdings”2. En años posteriores adquiere Enterprise, esta empresa de dedica a prestar servicios en Reino Unido y también adquiere los siguientes aeropuertos: Aberdeen, Glasgow y Southampton. Con estas adquisiciones consigue afianzarse como un grupo internacional. 1 Ferrovial (2019) https://www.ferrovial.com/es/compania/historia/ 2 Europapress (2019) https://www.europapress.es/temas/ferrovial/

Hoy en día Ferrovial es uno de los principales operadores globales de infraestructuras y gestores de servicios a ciudades. La compañía está repartida en más de 15 países y cuenta con más de 96.000 empleados. “La compañía cotiza en el IBEX 35 y forma parte de prestigiosos índices de sostenibilidad como el Dow Jones Sustainability Index y FTSE4Good.”3 2. Organización estructural de la empresa y sus líneas de negocio. La empresa se estructura con una forma piramidal, empezando por la cima tenemos al presidente ejecutivo de la empresa, Rafael del Pino Calvo-Sotelo, que fue anteriormente consejero delegado del grupo ferrovial hasta 1999. También están los vicepresidentes Santiago Bergareche y Joaquín Ayuso y el consejero delegado Íñigo Meirás. Seguido de los cargos citados anteriormente, se encuentra situado el Consejo de Administración, que es el máximo órgano de decisión en el grupo Ferrovial y su función es, junto al grupo de dirección, compuesto de 10 personas, maximizar el valor de la sociedad con el fin de mantener el interés de los accionistas en la Sociedad. El consejo de administración está compuesto de 12 miembros y éstos son elegidos cada tres años. También dentro del Consejo de Administración se encuentra la Comisión de Nombramientos y Retribuciones que está compuesto por consejeros independientes. La Comisión de Auditoría y Control, supervisa la información financiera y la eficacia del control de la Sociedad. Si hablamos de la estructura accionarial de la empresa, la familia del Pino es la mayoritaria, puesto que además es la fundadora de esta empresa, con unos derechos de voto del 43,614%. Seguido por Union Bank os Switzerland con un 31,88%. Principales Líneas de Negocio de Ferrovial: Ferrovial, desde su fundación en 1952, se ha desarrollado en el mundo de la construcción y se ha convertido en un referente a nivel mundial de las empresas del sector de la industria y los servicios, en los que se destaca por su innovación y sostenibilidad. Los cuatro grandes ámbitos en los que se mueve la empresa son: ● Servicios: Se encarga del diseño, mantenimiento, operaciones y gestión integral de infraestructuras tanto públicas como privadas de distintos ámbitos, como los de transporte, medio ambiente, industriales, de recursos naturales como el gas, el petróleo y la minería y útiles como el agua y la electricidad y por último la prestación de fácil y management (mantenimiento de infraestructuras). Todos estos servicios se realizan no sólo en España, ya que también opera en Reino Unido, Australia, Nueva Zelanda, Estados Unidos y Chile. Ferrovial gestiona proyectos innovadores y complejos gracias a sus equipos técnicos, una presencia estable localmente y una gran variedad de servicios y soluciones tecnológicas. Ferrovial Servicios cuenta con cinco Centros de Competencia, una red transversal e internacional de expertos 3 Ferrovial (2019) https://www.ferrovial.com/es/compania/historia/

● Autopistas: La encargada de las autopistas dentro de Ferrovial, es la filial Cintra. Que han hecho concesiones tanto en EEUU, Canadá, Reino Unido e Irlanda, en España y Portugal, aunque también están en Grecia, Eslovaquia, Colombia y Australia. Gestionan 26 concesiones que suman más de 2.072km. ● Construcción Hasta el día de hoy, Ferrovial ha construido más de 542km de túnele, 20.359km de carretera, 5.451km de ferrocarril y 30.400km en mantenimiento y reparación de carreteras ya construidas. Así como, 41 aeropuertos, 148 presas, 3850km de gasoductos y oleoductos, 236 plantas en las que se tratan aguas, 4119km de canales, 34,6km de muelles y 31 centrales hidroeléctricas. Sus proyectos más grandes han sido con diferencia el aeropuerto de Heathrow, la Autopista LBJ en Texas, el Pacific Highway en Australia, la estación de Farringdon, el viaducto de Montabliz, el Hotel Marqués de Riscal, etc. ● Aeropuertos Ferrovial además de la construcción de aeropuertos, centrales, carreteras y edificios entre ellos, también se dedica a la gestión del tráfico de 137 aerolíneas que llevan aproximadamente 90 millones de pasajeros. Esta actividad se lleva a cabo únicamente en Reino Unido, más en concreto en cuatro aeropuertos, Heathrow, Glasgow, Aberdeen y Southampton. Pero además FerroNATS que es la filial que lleva este campo, provee servicios de control aéreo en regiones de España como Alicante, Valencia, Ibiza, Sevilla, Jerez, Sabadell, Cuatro Vientos y La Coruña.

3. Análisis de mercado Mediante el análisis DAFO podemos analizar la situación de la empresa Ferrovial identificando amenazas y oportunidades a nivel externo, fortalezas y debilidades en el ámbito interno. Debilidades: Ferrovial tiene una gran presencia en España y Reino Unido. Esto da como resultado una gran dependencia de los mercados de dichos países, los cuales se han visto afectados por la crisis económica. En el caso de España debilitada por la crisis económica e inmobiliaria, registró una caída en la actividad de construcción compensada con la facturación obtenida en los mercados exteriores. ● Problemas con la filial Amey, la cual se encarga de del mantenimiento de las carreteras, limpieza y gestión de las instalaciones, sufriendo unas pérdidas de 7 millones de euros en el año 2016. Esto ha derivado que en estos años el valor en

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el mercado de Amey haya descendido, lo que provoca una provisión de 774 millones de euros, causando pérdidas para Ferrovial 4. Fortalezas ● Diversificación geográfica : presencia en países como Reino Unido, Canadá, Estados Unidos, Polonia y Australia donde la solidez de sus economías han contribuido a buenos resultados. En los últimos años Ferrovial ha ampliado fronteras en países con planes de desarrollo de infraestructuras como Catar, Colombia o Chile. Según el informe de resultados del periodo de enero a septiembre facturación internacional supone el 83% de las ventas de la división, muy centrada en los mercados estratégicos tradicionales: Polonia (31% ventas) y Norteamérica (29%). 5 ● La empresa es exigente a la hora de dar servicios que cumplen con los estándares de alta calidad, un factor importante para la satisfacción de los clientes. Para conseguirlo muestra una gestión eficiente de sus actividades. ● La innovación es muy importante para seguir en la vanguardia en el sector, por ello trabaja para la creación de un modelo de prestación de servicios que respete el medioambiente, la seguridad y que sea más cercana con temas sociales. Uno de los nuevos modelos de servicios es el Zity, carsharing eléctrico, consiste en el alquiler de vehículos eléctricos por minutos en la ciudad de Madrid, la cual se gestiona a través de una app. En eficiencia operativa nos encontramos con el proyecto de la recogida dinámica de residuos en Granada, instalando sensores en los contenedores para actualizar información y calcular las rutas más eficientes para su recogida. Otro ejemplo es la utilización de Drones para conservación de carreteras.

Amenazas ● En el contexto económico y político, el impacto del Brexit produjo una devaluación de la libra, hecho que derivó en una reducción de los beneficios en euros que obtienen de las filiales británicas. También puede conllevar una bajada en el crecimiento futuro de obras públicas o de viajeros europeos que utilicen los aeropuertos británicos para desplazarse. ● Incremento de la competencia por empresas ya consolidadas en el mercado (ACS, Acciona, Ferrovial y Sacyr) o por nuevas compañías de los países emergentes.

4 Disponible en Internet: https://www.eleconomista.es/empresasfinanzas/noticias/9729392/02/19/Ferrovial-provisiona-774-millones-por-la-venta-de-su-filialbritanica-Amey.html fecha de consulta: 1/2/2019. 5 Informe de resultados Enero-Septiembre 2017. https://www.ferrovial.com/wpcontent/uploads/2016/02/Ferrovial-Resultados-enero-septiembre-2017.pdf fecha de consulta: 2/2/2019.

Oportunidades ● Proyectos en los mercados como Reino Unido refuerza la inversión en infraestructuras (600.000 millones) mientras continúa las negociaciones con la UE por el Brexit. En España el Gobierno ha aprobado el Plan Extraordinario de Inversión en carreteras de 5000 millones de euros para los próximos años.6 ● La necesidad de inversión y las posibles reducciones de los recursos financieros de las Administraciones Públicas ocasiona que la financiación privada se convierta en un complemento importante a la inversión pública. ● El crecimiento de la población en núcleos urbanos: un 54,5 % de la población mundial vive en ciudades, esto deriva en problemas de movilidad, congestión y dificultad de acceso a las ciudades por lo que aumentaría la demanda en infraestructuras y servicios. ● Utilización de las nuevas tecnologías como el desarrollo de las apps para los teléfonos móviles o la utilización de programas informáticos para la recopilación de información hace que la empresa proporcione un servicio eficiente y crea un valor añadido. A continuación, veremos qué factores externos afectan a la empresa Ferrovial a nivel mundial en cada uno de los países que opera mediante un análisis Pestel: · Factor político: - Sabemos que Ferrovial actúa en diferentes países con diferentes gobiernos y legislaciones, lo que hace que esta empresa deba adaptarse muchas veces a los países en los que se quiere adentrar. - Al ser una gran empresa, los países en los que se incorpore, le facilitan notablemente esa incorporación gracias a sus dimensiones como empresa y a su notoriedad frente a otras de su mismo sector. ·

Factor económico: - Su crecimiento y rentabilidad no es la misma en todos los países, hay que tener en cuenta la crisis económica, lo que ha supuesto en cada país y el cómo han ido evolucionando. Que en su mayoría han desembocado en una gran bajada en la tasa de desempleo. - También la situación socio-económica que están desarrollándose en algunos países de Latinoamérica.

6 Informe de Gestión y Cuentas Anuales consolidadas 2017. Disponible en Internet en: https://www.ferrovial.com/wp-content/uploads/2018/02/Informe-Anual-Integrado-2017.pdf Fecha de consulta: 4/02/2019.

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Factor socio-cultural: - Actualmente, en España el paro sigue bajando - La brecha entre hombres y mujeres en la incorporación laboral cada vez es menor - Con la crisis también se han dado más casos de pobreza y en consecuencia exclusión social - La alta cualificación actual de las personas en busca de trabajo hace que haya un mayor desarrollo humano, es decir, que cada vez haya más preparación entre los candidatos para una empresa.

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Factor tecnológico: - Ferrovial es una empresa que se aprovecha de los avances tecnológicos para mantenerse como pionera en el sector, para ésta empresa este factor es una herramienta estratégica.

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Factor ecológico: - Actualmente éste es uno de los ámbitos más delicado para las empresas actualmente ya que no pueden sobrepasar una cantidad de contaminación anual. Además, Ferrovial trabaja casi siempre con escenarios naturales en los que tiene que efectuar sus obras. - Además de la gestión de residuos que las empresas deben de controlar.

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Factor legislativo: - Ferrovial se ve afectada tanto por las legislaciones aplicadas a las empresas del sector de la construcción como por las legislaciones de cada país en el que está según sus impuestos para distintas dimensiones de empresas, según lo que cotizan, además de lo que hemos dicho anteriormente de sus niveles de contaminación, trabajadores contratados, etc.

Como se puede observar, la compañía Ferrovial ha sabido impulsar su negocio más allá del territorio nacional, debido a que actualmente está presente en más de 15 países, se ha dirigido hacia nuevos mercados emergentes que incrementa sus posibilidades de éxito. A través de sus principales líneas de negocio, así como la adquisición de algunas empresas, Ferrovial ha logrado abarcar un mayor número de clientes posibles tanto públicos como privados a los cuales les presta una variedad de servicios y consiguiendo su satisfacción de forma sobresaliente. Ferrovial apuesta por la innovación, ya que trabaja actualmente en un proyecto para la creación de un modelo de prestación de servicios que respete el medioambiente, la seguridad y que sea más cercana con temas sociales. Este hecho ha permitido que siga en la vanguardia en el sector. Todo ello ha llevado a la compañía a conseguir el éxito que persigue, captando a un gran número de clientes tanto nacionales como internacionales y lo que es más importante, logrando una gran relevancia y

reconocimiento mundial ya que es la principal encargada de la construcción de la red de autovías, modernización de puertos, aeropuertos, ferrocarriles, colegios, hospitales etc....