Logistyka międzynarodowa - wykłady PDF

Preview

Summary

Wykłady z przedmiotu "Logistyka międzynarodowa". Wydział Zarządzania PCz...

Description

LOGISTYKA MIĘDZYNARODOWA wykład Istota i znaczenie logistyki międzynarodowej

1. Literatura przedmiotu   

E. Gołembska, D. Kempny, J. Witkowski: Eurologistyka w zarządzaniu międzynarodowym E. Gołembska, M. Szymczak: Logistyka międzynarodowa P. B, Schary, T. Skjott-Larsen: Zarządzanie globalnym łańcuchem podaży

2. Istota i specyfika logistyki międzynarodowej Logistyka międzynarodowa (logistyka ponad granicami, eurologistyka) - efekt internacjonalizacji przedsiębiorstw i globalizacji gospodarki, obejmuje swym zasięgiem kilka krajów. 





logistyka międzynarodowa - to proces informacji, kontroli i mechanizmów kierowania, umożliwiający efektywne zarządzanie międzynarodowymi systemami logistycznymi logistyka międzynarodowa - to system, w którym przepływ dokumentacji jest znaczną częścią głównego strumienia logistycznego, rozumianego jako przepływ produktu logistyka globalna - logistyka transnarodowa, obejmująca swym zasięgiem cały rynek światowy, polega na planowaniu i wdrażaniu międzynarodowych systemów logistycznych

3. Istota różnicy między logistyką międzynarodową a globalną  

logistyka międzynarodowa - poszukiwanie odmienności obsługiwanych rynków lokalnych logistyka globalna - rozpoznawanie cech wspólnych obsługiwanych rynków

4. Aspekty rozpatrywania logistyki międzynarodowej 

 

funkcjonalny - wszystkie funkcje i procesy przepływu towarów i informacji, przebiegające w czasie i przestrzeni, pomiędzy punktami wysyłkowymi a odbiorcami (logistyczne zadania i procesy przedsiębiorstw międzynarodowych) instytucjonalny - organizacyjne jednostki przeznaczone do realizacji procesów logistycznych ponad granicami państw procesowy - zmiany wywołane nowymi warunkami funkcjonowania gospodarek światowych (np. na obszarze Unii Europejskiej i Europejskiego Obszaru Gospodarczego - eurologistyka)

5. Specyfika logistyki międzynarodowej      

większa skala przedsięwzięć (np. masa transportowanych i magazynowanych towarów) większa różnorodność produktów i usług duża liczba barier, koniecznych do pokonania w celu realizacji łańcuchów logistycznych (np. geograficzne, administracyjne, językowe, prawne, kulturowe) duże odległości pomiędzy poszczególnymi elementami łańcucha logistycznego oraz znaczny stopień złożoności sieci odbiorców i dostawców znaczna złożoność dokumentacji duże zróżnicowanie warunków zewnętrznych (klimatycznych)

6. Uwarunkowania rozwoju logistyki międzynarodowej 

 

rozwój i liberalizacja handlu zagranicznego (współpraca zamiast rywalizacji, znoszenie barier handlowych i celnych, stabilizacja kursów walut) rozpowszechniania się wzorców gospodarki rynkowej (przyjmowanie przez coraz więcej krajów wspólnych założeń polityki ekonomicznej) unifikacja wzorców konsumpcji i technologii (globalizacja gustów, postęp w sferze infrastruktury i komunikacji, skracanie cyklu życia produktów)

Rozwój i ewolucja w zakresie różnych aspektów logistyki międzynarodowej, jest ściśle związany z makroekonomicznymi uwarunkowaniami handlu międzynarodowego. Zatem działalność przedsiębiorstw związana z przepływami międzynarodowymi jest pochodną różnorodnych działań, często o charakterze politycznym.

7. Zadania logistyki międzynarodowej      

uniezależnienie się od jednego dostawy, przez rozproszenie dostawców na różnych rynkach i w różnych krajach (stabilizacja ofert) minimalizacja kosztów przez wybór najtańszych ofert poprawa jakości zaopatrzenia dzięki dużej podaży i konkurencji możliwość integracji przedsiębiorstw w globalny ujęciu koncepcji marketingu zapewnienie stabilności dostaw dzięki możliwości zaopatrzenia w międzynarodowych centralach ujednolicenie międzynarodowych standardów zaopatrzenia

8. Cele logistyki międzynarodowej ↓ budowanie optymalnych struktur organizacyjnych i międzynarodowych kanałów dystrybucji 

międzynarodowe systemy logistyczne - celowo zorganizowane i zintegrowane, w obrębie danego międzynarodowego układu gospodarczego, przepływy materiałów i produktów (procesy) oraz odpowiadających im informacji, umożliwiające optymalizację zarządzania łańcuchami dostaw

9. W analizie międzynarodowych systemów logistycznych, można zaobserwować skupianie się na realizacji podstawowych czynności i procesów logistycznych, które spełniają dwa podstawowe warunki:  ekonomiczność przepływów (przepływ racjonalny kosztowo-ekonomicznie)  i dostępność towaru dla klienta W przepływach międzynarodowych, spełnienie obydwu warunków równocześnie, może okazać się dość trudne. 10.

Warunki ramowe procesów logistycznych ↓ ↓ warunki ogólne warunki właściwe dla poszczególnych krajów ↓ ↓ odległości transportowe warunki prawne ↓ ↓ środki transportowe warunki administracyjne ↓ ↓ dokumenty warunki infrastrukturalne ↓ ↓ instytucje warunki kulturowe ↓ informacje

11. Różne spojrzenia na logistykę międzynarodową 



logistyka ponadgraniczna - dotyczy organizacji eksportu bądź importu surowców i wyrobów gotowych, transferu towarów częściowo przetworzonych do innego kraju w celu dalszej obróbki lub ostatecznego montażu, organizacji przepływów związanych z montażem wyrobów poza krajem i ich dystrybucją do krajów trzecich, przemieszczania dóbr tranzytem przez terytorium innych krajów globalne operacje (Global Operations) - proces planowania, wdrażania i kontroli przepływu i składowania surowców, zapasów produkcji w toku, wyrobów gotowych oraz związanej z nimi informacji z punktu pochodzenia do punktu konsumpcji w celu zaspokojenia wymagań globalnego klienta przy efektywnym wykorzystaniu globalnych zasobów przedsiębiorstwa

W zależności od przyjętej przez przedsiębiorstwo strategii działania, preferowane przez niego będzie jedno z dwóch przedstawionych wyżej podejść. Te przedsiębiorstwa, które działając lokalnie, rozwijają swój rynek i wychodzą na rynek międzynarodowy, często postrzegają logistykę międzynarodową w sposób wskazany w punkcie 1 (logistki ponadgranicznej); natomiast koncerny międzynarodowe, które od początku swojej działalności zakładają funkcjonowanie na wielu różnych rynkach, charakteryzuje raczej podejście typu 2 (globalne operacje). 12. Pełny cykl produkcji puszki coca-coli:     

zaczyna się w kopalni boksytu w Australii kończy się w lodówce konsumenta trwa co najmniej 319 dni obejmuje m.in. produkcję aluminium, walcowanie blachy, wytwarzanie puszek, malowanie ich, pokrywanie napisami i napełnianie napojem w całym cyklu 3 godziny zajmuje proces fizycznej transformacji i obróbki. Cały pozostały czas to transport i składowanie, przy czym aż 14 składów i magazynów przyjmuje puszkę w kolejnych fazach jej powstania

Z przedstawionego przykładu wynika, iż w procesach logistycznych tkwią potencjalne możliwości poprawy sprawności i efektywności działania. W związku z faktem, iż ok. 99% czasu realizacji działań zaopatrzenia, produkcji i dystrybucji przeznaczone jest na procesy logistyczne jako te, które nie dodają wartości. Oznacza to, iż zapewnienie dostępności produktów jest zadaniem o charakterze strategicznym.

wykład Procesy logistyki międzynarodowej

1. Procesy logistyki międzynarodowej Procesy LM obejmują obroty międzynarodowe, czyli:  eksport (przepływy zewnętrzne)  import (przepływy wewnętrzne)  procesy wspólne dla eksportu i importu (zarządzanie logistyczne) Specyfika LM wymaga wysokiego poziomu integracji, koordynacji oraz dokładności planowania. Procesy LM winny odpowiadać tym wymaganiom. 2. Procesy logistyczne związane z eksportem       

prognozowanie popytu opracowanie i obsługa zamówień pakowanie etykietowanie obieg dokumentów obsługa klienta obsługa serwisowa

3. Prognozowanie popytu Prognozowanie popytu (projektowanie sprzedaży) - oszacowanie produkcyjnych i zaopatrzeniowych potrzeb na planowany okres, z uwzględnieniem dostawy do klienta, odbioru surowców oraz półproduktów. Odpowiedzialni - dział marketingu we współpracy z głównymi dystrybutorami. Źródło informacji - opracowanie zamówień.

4. Opracowanie i obsługa zamówień Opracowanie zamówień (OZ) - przekazanie i przetworzenie informacji oraz kontrola realizacji zamówień od chwili złożenia zamówienia przez klienta do nadejścia dokumentów wysyłkowych. OZ dokonywane jest w zakresie:  technicznym - opracowanie ofert, projektu, przygotowanie produkcji, planowanie, zaopatrzenie, montaż i wysyłka  handlowym - kalkulacja kosztów, zakup materiałów, analiza warunków cenowych i wiarygodności klienta (zdolność płatnicza lub kredytowa, księgowość finansowa) Funkcje OZ to zapewnienie przepływu informacji:  poprzedzającego przepływ towarów (materiałów)  towarzyszącego przepływowi towarów  podążającego za przepływem towarów Obsługa zamówień - sterowanie przepływem towarów i informacji od dostawcy surowców i półproduktów do finalnego odbiorcy, dostosowane do wymagań rynku międzynarodowego. 5. Pakowanie Pakowanie - ogniwo łączące producenta z odbiorcą. Funkcje pakowania:  ochronne - ochrona produktu i konsumenta przed szkodliwymi działaniami  magazynowe - podatność na składowanie  transportowe - przystosowanie do przewozu  manipulacyjne - łatwość operowania  informacyjne - identyfikacja, prezentacja, asygnata Dobór rodzaju opakowania wg:  cech towarów  właściwości środków opakowaniowych  warunków klimatycznych i czasowych przewozu  środków transportowych  metod załadunku, przeładunku i wyładunku  warunków składowania  warunków odprawy celnej (cło przewozowe)

6. Etykietowanie (znakowanie)

Etykietowanie (znakowanie) - umieszczanie na opakowaniu umownych znaków (np. kodów kreskowych) i napisów. Cele znakowania:  identyfikacja towaru i dokumentów wysyłkowych  informacja dla przewoźnika (instrukcja)  ostrzeżenie przed niewłaściwym obchodzeniem się (np. szkło, ładunki niebezpieczne, itp.) Klasyfikacja znaków:  znaki zasadnicze - podstawowe cechy towaru, identyfikacja odbiorcy i miejsca przeznaczenia  znaki informacyjne - rozpoznanie ładunku (masa, wymiary, nadawca)  znaki ostrzegawcze (niebezpieczeństwa) - cechy szczególne ładunku wymagające specjalnych środków ostrożności (np. materiały wybuchowe, łatwopalne, trujące, itp.)  znaki manipulacyjne - określony sposób obchodzenia się z ładunkiem (ładunki kruche, psujące się, wrażliwe na...) 7. Obieg dokumentów Obieg dokumentów - towarzyszy przesyłce od miejsca nadania do odbioru, przy czym ilość dokumentów w transporcie międzynarodowym jest 6-10 razy większa niż w krajowym. Dotyczy to zwłaszcza ładunków specjalnych - np. surowce pochodzenia zwierzęcego (weterynaryjne świadectwa zdrowia) oraz roślinnego (świadectwa stacji fito-sanitarnych, że towar jest wolny od chorób i szkodników). 8. Obsługa klienta Obsługa klienta (OK) - zdolność systemu logistycznego do zaspokajania potrzeb klientów pod względem:  czasu (cykl realizacji zamówienia)  niezawodności (dokładna realizacja zamówień pod względem czasu, miejsca i jakości)  komunikacji (dwustronna wymiana informacji między systemami logistycznymi dostawcy i odbiorcy)  wygody (elastyczność systemu logistycznego dostawcy umożliwiająca szybką adaptację do zmiennych wymagań odbiorców) Standard obsługi klienta - wyrażony w % stopień zgodności z oczekiwaniami klienta w sensie marketingowym oraz logistycznym (zasada 7R). Metody zapewnienia wysokich standardów obsługi klientów - monitorowanie wszystkich sfer działalności (zarówno transakcyjnej jak i przed- oraz po-transakcyjnej).

"Ponowne zdobycie klienta kosztuje cztery raz drożej niż jego utrzymanie" - badania Volvo. 9. Obsługa serwisowa Obsługa serwisowa - dostarczenie klientowi odpowiedniej części zamiennej w odpowiednim czasie i miejscu. Cechy obsługi serwisowej:  poprzedzona negatywnym odczuciem klienta (uszkodzenie)  trudna do prognozowania (czynnik losowy)  kosztowna (duży asortyment i małe zapotrzebowanie)  pilna (zamówienia ekspresowe) "Cena zakupionego samochodu transportowego to zaledwie 15% jego kosztu całkowitego" Daimler Benz. 10. Procesy logistyczne związane z importem Procesy logistyczne charakterystyczne dla importu:  planowanie produkcji  zaopatrzenia (zakupy)  dystrybucja odwrotna (transport zwrotów) 11. Planowanie produkcji Cel planowania produkcji - zrównoważenie popytu na produkty ze zdolnością produkcyjną oraz dostępność surowców i półproduktów na rynku międzynarodowym. Optymalizacja planów - (prognozy krótko-, średnio- i długoterminowe popytu) + (wąskie gardła w procesach logistycznych - teoria ograniczeń TOC) => minimalizacja kosztów realizacji. Analizując działalność przedsiębiorstw międzynarodowych, możemy wskazać, iż w planowaniu produkcji, istotnego znaczenia nabiera:  po I - planowanie i prognozowanie dotyczące popytu na rynku  z II strony - należy uwzględniać te wszystkie zdarzenia, które mogą doprowadzić do zakłóceń. Dlatego firmy powinny uwzględniać wąskie gardła w przepływach, możliwe do wygenerowania przy wykorzystaniu teorii ograniczeń.

Systemy sterowania produkcją:  planowanie ilościowo-terminowe (karty Gantt'a, metoda ścieżki krytycznej - CPM, plany programów - PP)  planowanie zasobów materiałowych - MRP I

  

planowanie zasobów produkcyjnych - MRP II metody japońskie - JIT, KANBAN (np. siedmio-tygodniowe plany, aktualizowane co tydzień) techniki optymalnej produkcji - OPT, TOC

12. Zaopatrzenie (zakupy) Cel zaopatrzenia - koordynacja dostaw niezbędnych do produkcji od zewnętrznych dostawców. Problemy związane z zakupami:  ryzyko zmiany kursu walut - zmienność sytuacji politycznej  niepewność czasu dostaw - zależność terminowości od klimatu, mentalności, infrastruktury  aspekt ilościowy - efekt skali zakupów a dodatkowych kosztów kapitałowych i magazynowych  bariery importowe - przepisy i ograniczenia (np. zakazy, minimalne i maksymalne ceny, przywileje, polityka cenowa) Analiza problemów związanych z zakupem na rynkach międzynarodowych wskazuje, iż wiele uregulowań wynikających i wpływających na kształt sfery logistyki jest determinowane warunkami zewnętrznymi, niezależnymi od przedsiębiorstwa. Oznacza to konieczność podejmowania ryzyka związanego ze zmianami w tym zakresie. 13. Dystrybucja odwrotna (zwroty) Formy zwrotów:  produkty wycofane z powodu wady  produkty wycofane z powodu utraty terminu ważności  zwroty do "recyklingu" - produkty i opakowania  zwroty komisowe (ze sprzedaży konsygnacyjnej) - nie znajdujące nabywcy Zabezpieczenia przed ponownym pojawieniem się na rynku. "Koszty przepływu towaru od producenta do klienta są 9 razy mniejsze niż koszty zwrotu!" badania w USA. Działania w obszarze logistyki odwrotnej są determinowane poprzez prawodawstwo, zmierzające do osiągnięcia stanu, tzw. zamkniętych pętli łańcuchów dostaw. Oznacza to, konieczność takiej organizacji procesów przepływu w logistyce odwrotnej, by uzyskać efekt zagospodarowania wszystkich lub przynajmniej większości dóbr podlegających przepływowi. 14. Ogólne procesy logistyczne Procesy logistyczne związane zarówno z eksportem jak i importem:  zarządzanie zapasami  zarządzanie transportem

  

zarządzanie magazynami i centrami dystrybucyjnymi zarządzanie odpadami lokalizacja obiektów logistycznych

15. Zarządzanie zapasami Postacie zapasów: surowce, półprodukty i wyroby gotowe. Globalizacja procesów gospodarczych wymusza:  grupowanie zapasów w strategicznych miejscach blisko nabywcy lub w punktach produkcji  centralne zarządzanie i monitorowanie przepływu zapasów  łączenie krajowych magazynów w regionalne centra dystrybucyjne, obsługujące kilka państw Efekt globalizacji - redukcja zakładów produkcyjnych i liczby magazynów. Rozbudowanie sieci dostaw oraz sieci magazynowej i dystrybucyjnej, powoduje występowanie efektu Forrestera, czyli zjawiska generowania w łańcuchach dostaw nadmiernych zapasów, niedostosowanych do faktycznego popytu na rynku. Zatem, przedsiębiorstwa które chcą zminimalizować ten efekt, muszą zmieniać liczbę ogniw występujących w łańcuchu, zmniejszając ich liczbę. Koszty związane z zarządzaniem zapasami:  dzierżawa zapasów  magazynowanie  ryzyko zepsucia  ryzyko braku  transport  kapitał zainwestowany w zapasy (odsetki) Wycena wartości zapasów - wg miejsca produkcji oraz wg miejsca przechowywania. Przykłady tendencji zmian:  Philips - zmniejszenie liczby magazynów sprzętu AGD w UE w latach 90-tych z 24 do 4  Apple Computers - w Europie zamiast 13 magazynów o zasięgu krajowym, 2 europejskie regionalne centra dystrybucji  Avon Cosmetics GmbH (filia niemiecka) - zmniejszenie w ciągu 4 lat zapasów do 60%, skrócenie cykli realizacji do 45% i obniżenie zatrudnienia o 20% Jak wskazują przedstawione tendencje zmian, bardzo wyraźnie obserwuje się proces polegający na centralizacji zapasów, wpływający w znaczący sposób na znaczne zmniejszenie ogniw pośredniczących w łańcuchach dostaw, co bezpośrednio przekłada się na minimalizację zapasów występujących w obiegu i wyraźne zmniejszenie efektu Forrestera. 16. Zarządzanie transportem

Transport - zespół procesów polegający na przemieszczeniu ładunku w czasie i przestrzeni przy użyciu odpowiednich środków technicznych. Zarządzanie transportem - planowanie, uzgadnianie i kupowanie usług transportowych. Transport wewnętrzny - przemieszczanie towarów wewnątrz systemu logistycznego, obejmuje załadowanie, przemieszczanie i wyładowanie. Międzynarodowy transport wewnętrzny - opłaty podatkowe (cło, akcyza). W obszarze zarządzania transportem wewnętrznym, można zaobserwować, iż przedsiębiorstwa do realizacji przepływu, często wykorzystują usługi oferowane przez przewoźników zewnętrznych. Popularnym zatem procesem jest wchodzenie w alians strategiczny z operatorem, który przejmuje kontrolę nad procesem zarządzania transportem. Główne zagadnienia transportowe:  konsolidacja przesyłek (łączenie kilku mniejszych jednostek w jedną większą)  ustalanie stawek transportowych (negocjacje)  wybór przewoźnika (rodzaj transportu, środek transportu, optymalizacja trasy i czasu)  reklamacje, odszkodowanie, ubezpieczenia  zabezpieczenie transportu ładunków wielkogabarytowych oraz niebezpiecznych 17. Zarządzanie magazynami i centrami dystrybucyjnymi Nowoczesny magazyn - wielofunkcyjne centrum, w którym procesy podnoszą wartość produktu. W ujęciu logistyki międzynarodowej, to funkcje:  utrzymania zapasów (koordynacja popytu i podaży)  konsolidacja ładunków (np. dziennych zamówień klienta do tygodniowego)  dekonsolidacja ładunków (dzielenie dużej przesyłki na mniejsze)  konfekcjonowanie ("miksing") - zestawienie przesyłek dla klientów końcowych

Charakteryzując zarządzanie magazynami i centrami dystrybucyjnymi, należy uwzględnić fakt, iż część z nich należy do przedsiębiorstw realizujących procesy logistyki międzynarodowej. Niektóre z nich natomiast, znajdują się w obszarze zainteresowania operatorów logistycznych. Oznacza to konieczność odmiennego sposobu postępowania w sytuacji, wprowadzania działań, mających służyć optymalizacji procesów przepływu. 18. Zarządzanie odpadami

Zarządzanie odpadami - tworzenie łańcuchów dostaw logistycznych łączących miejsca powstania odpadów z miejscami ich utylizacji. Zakres zarządzania odpadami:  segregacja  przemieszczanie i składowanie  przetwarzanie (technologie utylizacji)  udostępnienie surowców wtórnych 19. Lokalizacja obiektów logistycznych Kryteria lokalizacji:  dostępność do rynków i bliskość dostawców  dostępność kadr i poziom wynagrodzenia  stabilność polityczna  polityka podatkowa i celna  koszty energii  infrastruktura transportowa (np. przepustowość, bezpieczeństwo)  klimat Centra usług logistycznych / centra logistyczne - międzyregionalne jednostki gospodarcze, koordynujące usługi magazynowo-transportowe wraz z przepływem informacji i systemem kontroli. Przykłady CL:  Japońskie systemy metalogistyczne (Toyota, Nissan)  Centrum Usług Logistycznych w Poznaniu (magazyny, chłodnie, hale owocowowarzywne, spożywcze i kwiatowe) Analiza działań podejmowanych w zakresie tworzenia centrów logistycznych, wskazuje na coraz większą ewolucję w tym zakresie. Centra logistyczne przestają spełniać już tylko rolę usługową, związaną tylko i wyłącznie z procesami logi...