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TP DE 16 CASO REESTRUCTURACIÓN DE IBERIA...

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Caso

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Reestructuración de Iberia: Un plan de vuelo a través de continuas turbulencias. 1.

Analice los motivos que justificaban la fusión de las compañías aéreas Iberia y British Airways y el tipo de fusión que tuvo lugar. Identifique los principales problemas a los que se enfrenta Iberia derivados de su integración en el grupo IAG.

¿Por qué se fusionan Iberia y British Airways?

Motivos…. 

Se lo pueden atribuir al hecho de que la industria aérea está muy expuesta a las fluctuaciones en el precio del petróleo que representan la mayor proporción de los costos variables.

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Al importante descenso de la demanda de viajes.

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Aumento en las tasas aeroportuarias

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Otro tanto a la crisis del sector aeronáutico y de cambio político y social en España.

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Unido a

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También a la caída en la venta de pasajes debido a:

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un entorno inestable, debido a la guerra del Golfo de 1991 y catástrofes naturales.

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Servicios sustitutivos: El tren de alta velocidad.

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Rivales competitivos: Lowcost y compañías tradicionales.

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Tipo…

“ FUSION POR ABSORCION “ IAG, presento en la CNMV, en octubre de 2010 un documento para la función entre ambas compañía qué consistía, en la creación de IAG como una función por absorción y las operaciones de estructura nacional que le permitiría operar a las compañías de forma independiente conservando siempre sus marcas y sus derechos de vuelos en la respectivas nacionalidad de cada una.

Formalmente, la operación de FUSIÓN POR ABSORCION se produjo entre dos sociedades … “Iberia líneas aérea de España SA. y British Airways Holding & Co., creadas al efecto para hacer las propietaria de las acciones y mantener los derechos de tráfico y de vuelo en España y Reino Unido. Así se asegura va que habría un 50,1 % de accionistas nativos de cada país, que mantendrían derechos políticos pero prácticamente no económicos, para poder salvaguardar los permisos de vuelos con países ajenos a la Unión Europea.

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En julio de 2008, y tras más de diez años de colaboración entre ambas en el seno de Oneworld, Iberia y British Airways decidieron comenzar negociaciones para fusionarse, con el objetivo de sumar esfuerzos y complementarse para convertirse en uno de los grupos aéreos más fuertes de la aviación comercial mundial, sexto del mundo y tercero europeo.

Problemas …

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Los medios dicen que la fórmula de crecimiento de las dos compañías es distinta, ya que mientras la aerolínea británica tiene una previsión de incorporar 39 nuevas aeronaves y 800 pilotos, Iberia recibirá 8 nuevas aeronaves sin incorporar más pilotos.

Eliminando 20 aviones de corto radio y 5 de largo además de despedir a más de 4500 empleados inicialmente.

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Uno de los principales problemas para iberia el hecho de que british airways tenga deudas generó un problema ya que con la fusión también incurriría en esas deudas

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R

especto de las ventajas de la fusión para ambas compañías, el proyecto de fusión contemplaba las siguientes: 44 % capital

56 % Capital

El proceso que iniciaron ambas compañías no se consolidaría hasta el 24 de enero de 2011, con la creación de IAG (International Consolidated Airlines Group) y el inicio de su cotización en las Bolsas de Londres y Madrid.

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Para ello se valorarán ambas compañías y se determinará la proporción atribuible a cada una de ellas dentro del Grupo IAG.

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2. Identifique y analice las causas posibles de la entrada en pérdidas de Iberia y de sus dificultades para recuperarse.

El problema de Iberia: 900 millones de pérdidas en los últimos cinco años: La aerolínea española acumula desde el año 2008 unas pérdidas que superan los 900 millones de euros. Sólo en los nueve primeros meses de 2012 ha perdido una media de casi un millón al día, fundamentalmente por sus operaciones en España. Se trata sin duda de una situación insostenible que es necesario atajar cuanto antes con medidas radicales y cambios estructurales.

En 1977, Iberia sufrió una importante reestructuración empresarial, financiera y un cambio de imagen debido a la crisis en el sector aeronáutico y de cambios políticos y sociales de España la cual contemplo aspectos internos: como la reducción de gastos, control de las inversiones y el incentivo a los trabajadores. Iberia empezó a ser superada por las demás aerolíneas y empezó a tener una disminución en cuanto a pasajero y con la creación de Low Cost en España debió reducir el costo de sus tarifas ya que realiza el 40% de sus ventas en territorio nacional. El tráfico de negocios que posee Iberia es más pequeño que el de sus competidores y con menores ingresos

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3. A partir de la respuesta a la pregunta anterior analice la estrategia de reestructuración de Iberia y el papel que cree que ha jugado la creación del grupo IAG.

“El plan de transformación 2012-2015” de la mano de su sociedad matriz IAG, La cual incluye importantes cambios estructurales en toda sus áreas de negocio como:

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4.

Identifique los principales grupos de interés y sus objetivos en el proceso de reestructuración de Iberia, valorando la importancia de cada uno. Discuta el papel que el conflicto laboral ha tenido en la situación de Iberia.

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El contexto macroeconómico en el que se encuentra Iberia condiciona en buena medida los malos resultados. (Economía en recesión)

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Cambio de paradigma en los consumidores.

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Caída del 12,1% de pasajeros en el hub de Iberia. (T4 Madrid)

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Margen operativo de aerolíneas europeas más bajo que el global. (1,9% frente al 4%) Iberia Líneas Aéreas de España, S.A. 44% capital British Airways Holding & Co 56% Capital Hub Tasas G.I. Internos (causa)

Desde el año 2011 el precio del barril de petróleo se mueve entre los 95 y 125 $ de manera permanente. Reestructuración de Flota y Ruta. Un plan de vuelo a través de continuas turbulencias.

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Transformación 2015 mejorar el diferencial de costos existentes para ser más competitivos saneamiento de las rutas y reducción de la flota para mejoramiento del ingreso unitario ajuste de los horarios y flexibilización de las condiciones laborales del personal de vuelo y terrestre mantenimiento al handling para mejorar la rentabilidad de los servicios prestados a terceros con el objetivo de mejorar los vuelos trasatlánticos se requiere fomentar a través de iberia express los vuelos low cost fomentar la imagen a través del marketing no diseño de aviones y material emparejado.

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La estructuración depende en demasía de la negociación salarial con los trabajadores lo cual trajo aparejado huelgas e intervenciones gubernamentales con la implementación de los vuelos low cost iberia plantea necesidad de reducción de salarios con todos los colectivos de trabajo Llegó a un acuerdo excepto con el de pilotos Igualmente de una u otra forma se puso en marcha iberia Express traje de inconvenientes a la mala imagen que la huelga generaban a la compañía para contrarrestar este inconveniente en 2014 se llegó al acuerdo del escalafón único ni qué vuelos low cost serán pilotados por aquellos copiloto Siberia hasta 2017 y serán compensados el sueldo a través de la compañía iberia como principal compañía sin perder ningún privilegio y respetando la antigüedad.

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