Biznesplan dla wypożyczalni sprzętu rowerowego PDF

Preview

Summary

Biznes plan...

Description

1

„Rowerland” Spółka z o.o.

BIZNES PLAN wypożyczalni sprzętu rowerowego

Opracowanie: Joanna Spychała Nr albumu 6576/98 Agnieszka Madajczyk Nr albumu 4526/97 Wyższa Szkoła Zarządzania i Bankowości w Poznaniu Tryb: zaoczny Semestr: IV Grupa: XA

2

Spis treści 1. Streszczenie 2. Historia działalności 3. Produkty „Rowerlandu” 4. Rynek 5. Rynek dostaw „Rowerland” Sp. z o.o. 6. Konkurencja 7. Kanały dystrybucji 8. Personel zarządzania 9. Czynniki ryzyka: * mocne i słabe strony * możliwości i zagrożenia 10. Cele inwestycji 11. Analiza wypożyczalni rowerów 12. Charakterystyka usługi 13. Organizacja wypożyczalni 14. Plan marketingowy 1. Dostawcy 2. Nabywcy 3. Analiza SWOT: *mocne i słabe strony * szanse i zagrożenia 4. Konkurenci 5. Cele działań marketingowych 6. Strategia cenowa wypożyczalni 7. Lokalizacja 8. Strategia promocji 15. Analiza finansowa „Rowerland” Sp. z o.o. 16. Analiza finansowa wypożyczalni rowerów

3

1. Streszczenine Biznes plan został opracowany na potrzeby firmy „Rowerland” zainteresowanej przeprowadzeniem inwestycji dotyczącej otwarcia w Poznaniu wypożyczalni rowerów. Przedsiębiorstwo częściowo samo finansuje inwestycję druga część kapitału ma pochodzić z kredytu w WBK w Poznaniu w wysokości 6000 zł. Biznes plan potwierdził opłacalność przedsięwzięcia. Tak więc ma ono szansę powodzenia. Wszystkie dane liczbowe przedstawione w niniejszym biznes planie wyrażone są w walucie PLN.

2. Historia działalności Firma „Rowerland” powstała 1984 roku. Założycielami spółki byli: Tomasz Nowak i Jarosław Kordecki. Do roku 1993 firma działała jako spółka cywilna, by zostać przekształconą w spółkę z ograniczoną odpowiedzialnością. Historia „Rowerland” bierze swój początek w 1984 r., kiedy to rozpoczęto montaż rowerów na skalę przemysłową. Struktura przedsiębiorstwa obejmuje na dzień dzisiejszy sześć jednostek na terenie województwa wielkopolskiego tj: „Rowerland - Bogdanowo”, „Rowerland - Piła”, „Rowerland - Śrem”, „Rowerland - Gorzów Wlkp.”, „Rowerland - Poznań”, „Rowerland - Gniezno”.

4

3. Produkty „Rowerlandu” „Rowerland” Sp. z o.o. aktualnie oferuje 100 modeli rowerów w szerokim asortymencie. Podstawowe rodzaje rowerów to : uniwersalne , dziecięce, turystyczne, turystyczno-sportowe, turystyczno-górskie, wyścigowe. Poniższe zestawienie przedstawia syntetyczne dane dotyczące asortymentu produktów „Rowerlandu”: ZAKŁAD ASORTYMENT „Rowerland - rowery popularne Bogdanowo” dla dorosłych i młodzieży urządzenia treningowe rehabilitacyjne

„Rowerland Piła”

TYP górskie, uniwersalne turystyczne, sportowe,treningowe,składaki, trzykołowe rowery stacjonarne, i „wspinacz”, „ wioślarz”

ODBIORCY odbiorca masowy, hurtownie

indywidualni nabywcy, studia odnowy biologicznej, siłownie, wojsko, niepełnosprawni 12-16 calowe, indywidualni na- rowery dziecięce uniwersalne, BMX bywcy (dzieci w wieku 2-8 lat ), hurtownie i producenci łańcuchy i komple- jednorzędowe, dwu- montownie rowety rozrządu rzędowe, trzyrzędo- rów, Fiat Auto we,rolkowe, tulejPoland , FSM kowe Czechowice, przemysł maszynowy, Magtora GmBH, pośrednicy i hurtownie

5

„Rowerland Gniezno”

- Usługi transportowe

transport samochodowy

„Rowerland Śrem”

- rowery dziecięce i młodzieżowe

„Rowerland Gorzów Wlkp.” „Rowerland Poznań”

- rowery popularne dla dorosłych i młodzieży - oświetlenie rowerowe

12-20 calowe, uniwersalne, BMX, rowery stacjonarne składane, uniwersalne, turystyczne, dwuosobowe, BMX lampy przednie, tylne, prądnice

piasty

piasty tylne, samochodowe typu Torpedo drążki przegubowe drążki do samochodowe Cinquecento części i podzespoły osie mechanizmów, do produkcji korby prawe i lewe, rowerów koła łańcuchowe, mechanizmy korbowe, piasty przednie i tylne, osie pedałów

odbiorca masowy w kraju, hurtownie odbiorca masowy w kraju, hurtownie montownie rowerów Kołaszewski FSM Czechowice Kołaszewski FSM Czechowice producenci Fiat Autopoland

Hurtownie części zamiennych, Kołaszewski Alfred Thun & Co RMS Bovisio Masciaga Baronia Rakden Kettler

6

4.

Rynek

Wprowadzenie gospodarki rynkowej sprawiło, że „Rowerland” stracił pozycję monopolisty na Polskim rynku rowerów. Pomimo tego spółka posiada wciąż dominujący udział w krajowym rynku. W 93 r. udział „Rowerlandu” w sprzedaży rowerów w Polsce wynosił 57 %.

5. Rynek dostaw „Rowerland” Sp. z o.o. Głównymi dostawcami „Rowerlandu” są firmy

krajowe. Tak więc

podstawowe dostawy surowca pochodzą z firm krajowych ( walcówki, pręty, taśmy, rury itp. ). Firmy krajowe są również dostawcami części. Znaczna część dostaw pochodzi z zaopatrzenia „ wewnętrznego”. Tj. Kooperacji między poszczególnymi zakładami wchodzącymi w skład spółki (Bogdanowo, Piła, Śrem, Gorzów Wlkp, Poznań, Gniezno). Dostawy są realizowane w oparciu o umowy, przede wszystkim krótkookresowe (miesięczne, kwartalne, roczne). Umowy

o

stałej

współpracy

„wewnętrznymi ”.

6. Konkurencja

zawierane

są

głównie

a

dostawcami

7

Konkurencję „Rowerland” Sp. z o.o. w PL można podzielić na 2 główne grupy: 1. producenci rowerów Fabryka Rowerów :APOLLO” w Czechowicach-Dziedzicach ( były zakład nr 8 FSM ) Firma Kołaszewski z Bytowa montowanie rowerów korzystające z części zarówno polskich jak i zagranicznych oraz producenci części i akcesoriów rowerowych. JUKA zakład produkcyjny w Rudzie Śląskiej AB’BIKE producent rowerów Andrzej Buchczyk z Rudy Śląskiej BIOBIKE zakład produkcyjno-handlowy Bogdan Kondej z Torunia firma HURT ROWER z Częstochowy firma BIDON z Łodzi SPRICK w Świebodzinie 2. przedstawiciele firm zagranicznych i importerzy oferujący rowery oraz części i akcesoria rowerowe BIKE z Wesołej - przedstawiciel firmy Raleigh RAVEN z Krakowa przedstawiciel firmy holenderskiej Cycletech SPORT CHRAPEK przedstawiciel firmy UNIVEGA AUGUSTA z Wiązowna WIW SPORT z Katowic MARVELL z Poznania ITAL-POL z Zakopanego SPORT SERVICE CENTER S.S.C. z Wrocławia

7. Kanały dystrybucji.

8

Zasadnicze kanały dystrybucji stosowane przez Spółkę obrazują schematy Zakład - Hurtownik - Detalista - Nabywca

Zakład - Sklep Firmowy - Nabywca

Zakład - Wypożyczalnia - Sprzedaż w Wypożyczalni

8. Personel, zarządzanie

Naczelnym organem zarządzającym Spółką jest Zarząd oraz Dyrektorzy poszczególnych oddziałów. Skład Zarządu Spólki: Tomasz Nowak - Prezes Zarządu, lat 42, magister ekonomii, Akademia Ekonomiczna w Poznaniu, język angielski oraz niemiecki, odpowiedzialny za całokształt funkcjonowania firmy, Jarosław Walicki - Zastępca Prezesa Zarządu, Dyrektor ds Finansowych, lat 40, magister ekonomii, Akademia Ekonomiczna we Wrocławiu, język angielski oraz francuski, odpowiedzialny za system kontroli finansowej.

9. Czynniki ryzyka; Możliwości i zagrożenia Mocne strony 1 Dominujący udział na rynku

Słabe strony Duży wielozakładowy organizm

9

(perspektywa utworzenia holdingu) 2 Znana marka (tradycja)

Niska wydajność pracy, unowocześnienie

3 Bogata oferta asortymentowa, coraz

Niekorzystna struktura zatrudnienia

lepsza jakość 4 Dywersyfikacja kierunków

Wysokie koszty stałe

sprzedaży 5 Korzyści z kooperacji wewnętrznej

Rozproszenie geograficzne zakładu

(niższe koszty zaopatrzenia) 6 Niski koszt siły roboczej

Niewielka dywersyfikacja produkcji Plany rozszerzenia produkcji: - sprzęt typu ATLAS - parasole, konstrukcje do hamaków ogrodowych - bagażniki samochodowe do przewozu rowerów - konstrukcje umożliwiające pozostawienie roweru przed budynkiem

7 Konkurencyjne ceny rowerów 8 Zarządzanie na poziomie zakładów (decentralizacja) 9 Wyróżnienie roweru Wiking Super godłem Teraz Polska 10 Sprawne biuro konstruktorskie nowe modele

Szanse

Zagrożenia

1 Znalezienie strategicznego partnera z Nasilenie się konkurencji z Dalekiego

10

kapitałem i rynkiem zbytu za granicą Wschodu i Europy Zachodniej 2 Poprawa jakości przez ulepszenie

uruchomienie montowni w kraju przez

organizacji i technologii (wdrożenie

konkurentów zachodnioeuropejskich

systemu ISO9000)

oraz producentów krajowych

3 Zmiana technologii produkcji

wnoszenie barier celnych na rowery i części importowane (GATT, stowarzyszenie a UE)

4 Redukcja kosztów wytwarzania

Sezonowość produkcji, zmienność mody i gustów nabywców

5 Umocnienie pozycji na rynku krajowym

Konieczność konkurencji cenowej prowadzącej do obniżenia zysków

6 Większy zakres kooperacji produkcji Wprowadzenie zaostrzeń regulacji ekologicznych (przestarzałe technologie) 7 Dywersyfikacja działalności 8 Ochrona rynku wewnętrznego (cła bariery pozataryfowe) 9 Wzrost zainteresowania aktywną rekreacją (turystyką rowerową), rozwój infrastruktury, wyższa świadomość ekologiczna społeczeństwa

11

10. Cele inwestycji „Rowerland” Sp. z o.o. rozszerzyły ostatnio swoją działalność o takie przedsięwzięcia jak sklepy firmowe autoryzowane stacje obsługi. Następnym krokiem jest otwarcie wypożyczalni rowerów. Początkowo inwestycja umieszczona będzie na terenie Poznania. W terminie późniejszym przewiduje się otwarcie podobnych ośrodków nad morzem i w górach. Można wyróżnić kilka celów działania wypożyczalni od szczegółowych dotyczących tylko jej działania tzn. inwestycja ma zwrócić się po 7 miesiącach działania i osiągnąć obroty w granicach 150.000zł w ciągu sezonu. Dodatkowym przychodem dla prowadzonej działalności będzie przychód ze sprzedaży rowerów po 3 okresach użytkowania ( kiedy się zamortyzują ) za 50 % ceny po której wypożyczalnia przyjmuje je na stan. Do celów bardziej ogólnych należy zbliżanie się przez spółki do potencjalnego klienta, zapoznanie go z możliwościami i walorami produktów firmy. Jednakże najważniejszym celem jest kreowanie wizerunku przedsiębiorstwa jako firmy dbającej o swego klienta jego bezpieczeństwo i wygodę. Umożliwi to też firmie bezpośrednie zapoznanie się z potrzebami i uwagami klientów czyli będą to bezpłatne badania rynku, których wyniki na pewno będą prawdziwe i „Rowerland” kształtowaniu swej oferty asortymentowej.

będzie mógł je wykorzystywać w

12

11. Analiza wypożyczalni rowerów Analiza otoczenia. Rynek branżowy. Rynek rowerów w Polsce jest nienasycony, obecnie jego pojemność na poziomie 1 mln rowerów rocznie w perspektywie kilku lat znacznie wzrośnie pod warunkiem, że dochody realne ludności się zwiększą, Podstawowymi argumentami dla powyższej tezy są: 1. Zmienia się struktura demograficzna ludności, GUS przewiduje że ludność Polski do 2002 roku osiągnie 40,5 mln osób przy czym zmienią się liczebności poszczególnych grup wiekowych od 3 do 6 lat po roku 2001 stały przyrost liczby dzieci od 15 do 18 lat ok.2004 roku przewidywany jest znaczny wzrost w tej grupie od 19 do 24 lat - przewidywany wzrost po 2007 roku. Powyższe prognozy wskazują na powiększenie się w najbliższej przyszłości liczby potencjalnych nabywców usługi. 2. Wzrost świadomości ekologicznej społeczeństwa i zainteresowanie aktywnym wypoczynkiem. W dużych aglomeracjach miejskich można zaobserwować szereg przedsięwzięć związanych z budową infrastruktury sprzyjającej poruszaniu się na rowerze. 3. Ilość rowerów w Polsce w porównaniu do innych krajów jest niska. W krajach zachodnich 1 rower przypada na 2,5 osoby, w Polsce na 7. 4. Zmiany preferencji społeczeństwa - moda.

13

Podsumowując rynek rowerów jest rynkiem rozwijającym się, tempo wzrostu rynku można określić jako średnie. Rynek ten charakteryzuje się dużymi wahaniami sezonowymi. Wzmożony popyt na produkty i usługi związane z rowerami można zauważyć od kwietnia do sierpnia. Zmieniają się też preferencje konsumentów.

Rynek lokalny Nasza inwestycja czyli wypożyczalnia rowerów jest umiejscowiona w Poznaniu co oznacza, że jej działanie ma charakter lokalny . Jeżeli przedsięwzięcie to zakończy się powodzeniem Romet ma zamiar otworzyć podobne placówki usługowe nad morzem i w Szklarskiej Porębie w górach.

Rynek lokalny charakteryzuje się następującymi cechami. 1. Trwa rozbudowa dróg rowerowych na terenie miasta Poznania i okolic

między innymi trzydziestokilometrowej drogi turystycznej z Poznania do Pobiedzisk, która w przyszłości będzie przebiegać będzie szlakiem piastowskim do Gniezna. 2. Poznań jest terenem atrakcyjnym dla rowerzystów gdyż znajdują się tu takie

tereny jak cytadela okolice jeziora Maltańskiego, Park Sołacki, P. Marcinkowski, P. Moniuszki. 3. Dookoła Poznania znajduje się około 50 szlaków pieszych przy czym

niedostępne dla rowerzystów są tylko szlaki w Wielkopolskim Parku Narodowym oraz trasy kolarskie prowadzące po drogach o małym natężeniu ruchu. Jest ich około 17. Atrakcyjne tereny dla wycieczek rowerowych to Puszcza

Zielonka, Park Natury w Promnie, Lasy Czerniejewskie,

Wielkopolski Park Etnograficzny

14

4. Ludność województwa poznańskiego na 30.06.99 wynosiła ok.1,4mln osób

przy czym w miastach 959.800 czyli w Poznaniu zamieszkuje około 650.000 osób. Biorąc pod uwagę te dane można założyć, że co 4 osoba będzie odpowiadała kryteriom klienta to nasz potencjalny rynek to 162.00 osób.

12. Charakterystyka usługi

Wypożyczalnia rowerów będzie prowadziła działalność sezonową, tzn. 8 miesięcy w roku, czyli od połowy marca do połowy listopada. Na składzie wypożyczalni znajdować się będzie 36 rowerów: 10 rowerów dziecięcych 4 rowery turystyczne dla dorosłych 20 rowerów terenowo - górskich dla dorosłych 2 tandemy Wypożyczalnia mieścić się będzie w pomieszczeniu o powierzchni 40 m2 na terenie byłego Ogródka Ruchu Drogowego przy ulicy Brandstaettera 7. Placówka będzie czynna przez cały tydzień, przy czym w sezonie letnim, tj. czerwiec, lipiec, sierpień od godziny 9 - 20, natomiast w pozostałych miesiącach w soboty i niedziele od 9 - 20, a w pozostałe dni od 12 - 20. Ceny wypożyczenia jednego roweru będą się kształtowały następująco ( za 1 godz.): rower uniwersalny ( turystyczny )

3 zł./ godz.

rower dziecięcy

3,5 zł./ godz.

terenowo - górski

4 zł./ godz.

dwuosobowe

7 zł./ godz.

Wypożyczając rower na cały dzień klient będzie musiał zapłacić 15 zł, natomiast na weeckend 25 zł. Płatności regulowane będą z góry za

15

zdeklarowany przez klienta czas wypożyczenia roweru. Za przekroczenie czasu będą pobierane opłaty w wysokości wprost proporcjonalnej do czasu + 50 %. Uwzględniany będzie pewien margines czasowy tzn. 5 min. W przypadku zawinionego uszkodzenia lub zniszczenia sprzętu klient będzie musiał uiścić jego wartość lub opłacić kwotę gwarantującą naprawienie. Rowery będą wypożyczane osobom powyżej 15 lat za okazaniem legitymacji i karty rowerowej lub dowodu osobistego i karty rowerowej. Osobom młodszym rowery będą wypożyczane za poręczeniem kogoś starszego na podstawie jego dokumentów i karty rowerowej dziecka. Możliwe będzie wpisanie się do rejestru klientów wypożyczalni co ułatwi w tym wypadku procedurę, gdyż osoba starsza będzie musiała przyjść z dzieckiem tylko za pierwszym razem. Każdy korzystający ze sprzętu będzie zobowiązany do zapoznania się z regulaminem i podpisania oświadczenia. Oświadczenie będzie zawierało wypis z jego dokumentów, rodzaj sprzętu wypożyczonego, numer ewidencyjny sprzętu, czas deklarowany wypożyczenia, datę, nazwę firmy. Możliwa jest wcześniejsza rezerwacja sprzętu telefonicznie lub bezpośrednio u obsługi wypożyczalni.

16

13. Organizacja wypożyczalni 1. Wypożyczalnia jest inwestycją firmy „Rowerland”. Jest działem firmy podlegającym bezpośrednio Zarządowi. Ze względu na decentralizację poszczególnych ddziałów „Rowerlandu” wszelka współpraca pomiędzy wypożyczalnią a innymi oddziałami będzie odbywała się na podstawie umów. Początkowy kapitał pochodził będzie od Zarządu i będzie przeznaczony na zakup rowerów z poszczególnych oddziałów spółki. Pozostałe części inwestycji będą finansowane kredytem bankowym w wysokości 6.000,00 zł. i kredyt ten będzie spłacała wypożyczalnia. 2. Remonty, wszelkie konserwacje sprzętu będą dokonywane w oddziale w Poznaniu, drobne naprawy przez pracowników wypożyczalni. 3. Personel

będzie

zatrudniany

sezonowo,

jedynie

kierownik

będzie

delegowany do tej placówki. Do obsługi wypożyczalni zatrudnione będą trzy osoby + kierownik. Personel będzie pracował na dwie zmiany. Personel sezonowy będzie opłacany według stawki godzinnej 3 zł oraz prowizji po przekroczeniu pewnego progu w wysokości 1% od obrotu. Personel będzie rekrutowany wśród studentów i młodzieży uczącej się poprzez ogłoszenia w Akademikach i na Uczelniach. Przed podjęciem pracy będzie on przeszkolony co do podstawowych czynności konserwacyjnych i napraw sprzętu. Będzie zobowiązany do utrzymania rowerów w stanie używalności. Poza tym jego zadaniem będzie prowadzenie ewidencji klientów w specjalnie do tego przeznaczonej książce oraz zapewnianie miłej, uprzejmej i sprawnej obsługi. W późniejszym czasie planuje się zakup komputera w celu prowadzenia rejestru. 4. Wyposażenie: Na wyposażenie składają się przede wszystkim rowery. Oprócz nich będą to jeszcze biurko krzesła - 2

17

pompki do rowerów - 5 telefon księga rejestrów zestaw narzędzi - 2 Wypożyczalnia będzie musiała posiadać własne zapasy części zamiennych tzn. łańcuchy, opony, szprychy, łożyska, światła, dynama.

14. Plan marketingowy 1. Dostawcy Wypożyczalnia będzie połączona umowami kooperacyjnymi z oddziałami „Rowerlandu” i będą one jedynynymi jej dostawcami. Biorąc pod uwagę majątek wypożyczalni, stanowią go: 10 rowerów dziecięcych BMX z „Rowerland - Piła” 20 rowerów górskich z „Rowerland - Bogdanowo” 4 rowery turystyczne z „Rowerland - Bogdanowo” 2 rowery dwuosobowe z „Rowerland - Gorzów Wlkp.”

Podczas dalszej działalności wypożyczalni przewidziana jest stała współpraca z tymi oddziałami „Rowerlandu”.

2. Nabywcy Nabywcy usług wypożyczalni zostali sklasyfikowani według kilku kryteriów w celu ułatwienia dotarcia do szczegółowo scharakteryzowanych segmentów.

18

Pierwszym kryterium jest czynnik demograficzny. Na jego podstawie wyodrębniono grupy użytkowników w następujących kategoriach wiekowych: do 13 lat

korzystający z rowerów dziecięcych i turystycznych pod opieką lub za pozwoleniem osób dorosłych

powyżej 13 lat

korzystający z rowerów górskich i turystycznych

Według kryteriów geograficznych naszymi klientami będą: mieszkańcy miasta nastawieni na aktywną rekreację turyści chcący zwiedzać Poznań na własną rękę

Biorąc pod uwagę czynniki ekonomiczne mamy tu: osoby o dochodach niskich i średnich specjalna oferta dla osób o niskich dochodach czyli sprzedaż rowerów po 3 sezonach użytkowania za 50% wartości początkowej

Wypożyczalnia nastawia się raczej na rowerzystów uprawiających jazdę turystyczno - rekreacyjną: rodziny z dziećmi dzieci ze szkół ( w Poznaniu jest ok. 100 szkół ) młodzież, studenci dorośli lubiący aktywny wypoczynek wycieczki, grupy zorganizowane.

Profile segmentu rynku Segment preferujący jazdę na rowerach Charakterystyka

Turystycznych

Terenowo-górskich

Dziecięcych

19

Pożądane

przystosowane do

przystosowane do

przystosowane do

cechy

jazdy zarówno po

jazdy w trudnych

bezpiecznej jazdy

rowerów
...