TEMA 11, la Ciutat Estructura I Morfologia PDF

Title TEMA 11, la Ciutat Estructura I Morfologia
Author Marta Hugas Félez
Course Geografia d'Europa
Institution Universitat Pompeu Fabra
Pages 10
File Size 256.2 KB
File Type PDF
Total Downloads 69
Total Views 124

Summary

TEMA 11 LA CIUTAT: ESTRUCTURA I MORFOLOGIA EL CONCEPTE DE CIUTAT (no a tot arreu hi ha un mateix criteri x diferenciar una ciutat) → criteris que defineixen la ciutat (en general lescompleixen encara que no cal tots)● el núm. d’habitants: el nombre mín. d’hab. no és unànime a totes les regions ex: E...


Description

TEMA 11 LA CIUTAT: ESTRUCTURA I MORFOLOGIA 1. EL CONCEPTE DE CIUTAT (no a tot arreu hi ha un mateix criteri x diferenciar una ciutat) → criteris que defineixen la ciutat (en general les compleixen encara que no cal tots) ● ● ● ●

● ● ●

el núm. d’habitants: el nombre mín. d’hab. no és unànime a totes les regions ex: Esp. mín. 10.000 hab. x ser una ciutat i no un poble; Suècia mín. 200 hab. la concentració de l’hàbitat, la densitat i la continuïtat: concentració de molta hab., act., cases,... en un espai reduït; normalment amb una densitat elevada. l’act. eco. de la població: es caracteritza per la diversitat d’act. (predominen els transports, la ind., el comerç,..). l’org. i la influència territorial: ciutat=centre de poder i de creativitat i d’oportunitats de tota mena----> crea fluxos de gent, productes, capital, idees, que fan que es converteixi en un node molt ben connectat. l’arq. i l’urb.: edificis alts i avingudes llargues i amples. els estils de vida i de relacions socials: presència de molta més tolerància i dinamisme concentració de funcions urbanes

2. ELS AGENTS PRODUCTORS DE CIUTAT → agents socials urbans= pers., agents o institucions que intervenen en la creació i producció d’espai urbà. Els principals són: ●

● ●



els propietaris del sòl urbà: pers. o emp. molt poderoses i influents que es centren en la compravenda de terrenys o edificis especulant. Si opten per construir edificis es converteixen a més en agents immobiliaris. els empresaris: busquen la millor ubi. x les seves fàb. els poders públ.: ajuntaments, diputacions i gov. autonòmics→ decideixen l'ús de cada tros de sòl urbà i la orientació de l'expansió de la ciutat amb els plans d’urbanisme. S’encarreguen de l’org. social x assegurar-se del benestar col·lectiu. els mov. socials urb.: ciutadans→ la seva influència depèn de la classe social i del barri on viuen.

3. L’ESPAI URBÀ: ESPECULACIÓ, VALOR D’ÚS, VALOR DE CANVI → la ciutat i el mètode de producció - sist capitalista= ciutat amb un caire mercantil (es pot comprar i vendre) - sòl urbà considerat x seu valor d’ús(utilitat o funció) - - - > ara també és considerada x seu valor de canvi (el fet d’urbanitzar o construir-hi augmenta el seu valor final) - CONSEQ.: especulació immobiliària= ciutat i elements (sòl, edif., hab.,)→ mercaderia amb preus lliures → la ciutat com a mercaderia - ciutat=mercaderia, s’hi especula→ el nostre dret essencial de disposar d’un hab. digne passa a ser un probl. greu - propietaris del sòl=els + beneficiats→ es queden els valors afegits gràcies a la urbanització

-

CONSEQ.: conflicte latent entre els agents urbans: els qui miren d’incr. el valor de canvi del sòl i dels edif. (propietaris i promotors immob.) vs els qui defensen el valor d’ús (ciutadans)→ creen mov socials i grups de pressió

→ el valor del sòl - limitacions molt clares: no es pot produir sòl urbà nou i no es se’l pot transporta - valor de la mercaderia ciutat depèn de: ● la situació→ segons si està al centre o perifèria i segons les caract. d’aquesta localització valdrà + o -. ● l’edificabilitat→ es guanyaran + € quants + pisos es puguin construir en un = solar 4. L’URBANISME I L’ORDENACIÓ DEL TERRITORI → objectius de l’urbanisme i l'ordenació - posar ordre al desenvolupament urbà: corregint els dèficits i conflictes i planificant l’orientació futura de la ciutat. 2 tipus de plans: ● plans territorials→ afecten comarques, regions o països sencers i marquen grans línies de desenvolupament i transformació. ● plans urbanístics: docs. tècnics amb les disposicions i propostes del creixement i evolució de la ciutat. + Té molta importància tot allò relacionat amb els transports públics. + Inclouen l’aprovisionament de serveis i d’equipaments i les normatives i ordenances d’edificabilitat. + Segons el que proposi pot ser: -condicionat→ parteixen d’una situació preexistent que no es pot ignorar -correctiu→ correcció de deficiències i resolució de problemes -prospectiu→ relacionat amb un futur possible i desitjable -normatiu→ llei de compliment obligat + necessiten plans parcials (desenvolupament detallat de zones més concretes) → classificació del sòl 1. sòl urbà→ part de la ciutat que disposa de tot allò necessari x poder-hi construir 2. sòl urbanitzable→que podran ser urbanitzats i construïts en un futur proper fins a ser sòl urbà 3. sòl no urbanitzable→ no es podrà ni urbanitzar ni edificar mai (zones protegides o àrees amb riscos naturals o altres raons de benef col·lectiu) 4. sist. generals→ destinats al funcionament general del municipi (xarxa viària, zones verdes,...) 5. LA MORFOLOGIA URBANA: EL PLA DE LA CIUTAT → emplaçament (lloc concret on es troba la ciutat) i localització (situació respecte a altres llocs) - emplaçament→ depèn de la topografia del terreny i de la funció per a la qual ha estat creat. ex: Toledo dalt d’un turó x la seva funció defensiva o Cartagena a la costa x la seva funció comercial o Sevilla prop d’un riu x afavorir les comunicacions i act. eco. - localització→ segons la funció que exerceix envers l’entorn geogràfic. ex: control militar o polític d’una zona o control d’un nus de comunicacions → tipus de plans i trames urbanes 1. pla irregular (món occidental)

-

part antiga de les ciutats fa referència a la ciutat preindustrial d’origen romà o medieval cap planificació ni ordre delimitació marcada x muralles→ s’aprofita tot l’espai interior disponible = conjunt caòtic d’edificis alts i sense ordre fix, carrers estrets i irregulars amb un traçat tortuós actualment són zones d’interès artístic i amb residents escassos ex: Granada, Lugo, Càceres, Àvila,...

Madrid no té part antiga pq és una ciutat que comença a l’Edat Moderna no com Girona 2. pla ortogonal (gran èxit als s. XIX i XX) - es desfan de les muralles i dissenyen EIXAMPLES (pla reticular o en quadrícula) - forma simple→ els carrers es tallen perpendicularment entre ells = illes de cases quadrades o rectangulars amb edificis que tenen una disposició molt ordenada - facilita la parcel·lació de terrenys i el traçat de carrers amples, airejats i assolellats - afavoreix els desplaçaments pels eixos verticals (I) i horitzontals (-) - complica els trajectes transversals (/)--> solució=obertura de vies en diagonal - s.XIX: examples residencials per la classe mitjana i burgesa. X: no hi havien ascensors→ quan més alt era el pis més barat i per tant gent de rang més baix - BARCELONA: aprovat al 1863 i dissenyat x Ildefons Cerdà. Destaca per l’extensió i per la seva rigorositat (es van fer notables estudis previs de les necessitats i expectatives de la ciutat) * avda diagonal= carrer + imp. BCN. - ex: Pamplona, Lleó, Màlaga, Santander, Alacant,.. 3. pla radiocèntric o radial (condicionat per la centralitat d’algun edifici o monument històric) - a partir d’un punt central surten carrers i avingudes (=radis) i s’allunyen fins als diversos espais de la ciutat - completat amb l'obertura de vies concèntriques (cinturons urbans)→ connexió entre els diversos barris - afavoreix a una visió centralitzada de la ciutat i el fet que es concentrin al centre urbà bona part de les act. i comunicacions. - ex: Moscou, París o Amsterdam → morfologia urbana al s. XX (2 models bàsics d’arq. i urbanisme que van sorgir al món occidental i es van estendre x tot el planeta) OBJECTIU: solucionar els probl. de la ciutat ind. ● ciutat jardí (finals s XIX x l’urbanista anglès Ebenezer Howard) - proposta x construir ciutats noves al marge de les existents - trama de carrers irregulars que integressin hab. unifamiliars (amb pati i jardí) amb act. productives i serveis. HAVIA DE SER AUTOSUFICIENT - màx. 30.000 hab. (x evitat probl. i dèficits del creixement descontrolat i assegurar el contacte amb la natura) - aviat manipulat→ es van construir com urbanitzacions destinades a segona residència que consumeixen molt d’espai - a EUA aquestes urbanitzacions es diuen suburbia (cases individuals amb jardí que s’estenen al llarg de les vies de comunicació)--> baixa densitat i obliga a fer llargs desplaçaments en cotxe. A la pràctica són ciutats dormitori ● ciutat funcionalista o racionalista (principis s.XX x Le Corbusier i altres urbanistes)

-

proposta x construir grans blocs de pisos. OBJECTIU: alliberar sòl x dedicar-lo a zones verdes i obertes creu que l’arq. ha de ser útil i funcional >>>> bellesa resolució dels probl. racionalment, amb criteris homogenis i estandarditzats 1960-80 Esp. manipulat→ barris o polígons ind. = concentració de blocs de pisos de baixa qual., amb pocs equipaments i sense espais lliures x zones verdes i obertes ex: La Elipa i San Blas a Mad., Bellvitge prop de BCN,...

6. FUNCIONS URBANES → act. i funcions urbanes 1. residencial: 1.1 nucli antic→ si no ha estat rehabilitat = barri residencial degradat (poques comoditats i serveis) - - -> habitat x pers. amb pocs rec. A VEGADES es posa de moda i esdevé la gentrificació (procés de transformació urbana : pobl. pobre i deteriorada - - -> pobl. amb un alt nivell adquisitiu), per la qual els preu comencen a pujar i els antics residents no hi poden residir. Turisme = agent gentrificador destacat 1.2 alguns eixamples s. XIX i XX→ continuen sent zones residencials d’alt prestigi 1.3 barris obrers→ zones perifèriques i preus del sòl + baixos 2. comercial: intercanvis de productes i serveis que s’estan multiplicant cada dia. Molta importància els transports i la comunicació d’aquest tipus de ciutats 3. ind.: sobretot a les zones urbanes pq atrau probl. i serveis. Ind. + clàssiques=polígons ind. 4. pol. i admin.: ciutats amb funcions eco., localitzades en nodes centrals ben comunicats o que han tingut un gran pes en la identitat d’un territori. CAPITAL (abunden els funcionaris públ., la burocràcia i les emp. del sector terciari superior) 5. cultural: ciutats amb grans museus i edificis monumentals o que org. espectacles artístics. Tenen funció religiosa (considerades santuaris o llocs sagrats) o s’especialitzen en educació i investigació 6. lúdica i turística: o gràcies al patrimoni cultural o històric o als seus elements naturals 7. militar: antigament servien de refugi, fortalesa o base estratègica. → funcions exteriors (influències de les ciutats) - el territori (hinterland o àrea d’influència) queda vinculat a una ciutat (llocs centrals) a causa de l’atracció que aquesta exerceix - globalització→ les ciutats tornen a tenir molta importància i se’ls exigeix cooperar i compartir - - -> volen gent d’altíssima qual. que les faci dif. i tenim molt bona posició a nivell mundial ciutats super tecnificades. ex: BCN es relaciona amb Berlín o NY i no amb Catalunya - ciutats globals→ la seva influència va molt + enllà de la seva regió o país i abasta territoris molt + extensos. CONCENTRACIÓ DE LA RIQUESA

TEMA 12: XARXES URBANES I PROBLEMÀTICA DE LA CIUTAT ACTUAL 1. LA CIUTAT ESPANYOLA DEL S.XIX → la desindustrialització de les ciutats

-

fordisme = produir molt, igual, a un preu raönable (producció en cadena) X postfordisme = oferir a cada pers. un producte dif., desindustrialitzar (no producció en cadena) COSEQ. deslocalització de la ind. tradicional. - - -> ràpida ind.de det zones del món com ciutats del sud-est asiàtics i la desind. de moltes ciutats europees i nordam.. FI de l’etapa on la ind. era el motor demo. → Esp. a finals del s.XX=tancament de moltes fàb. Ara la ind. són els sectors capdavanters d’alta tecno. i de R+D - - -> situats als parcs tecno. (noves fàb.)

→ el renovat protagonisme de les grans ciutats - sector terciari→ sector industrial ecolucionat (postindustrial): serveis=motor eco. ciutats - aparició d’emp. x satisfer els nous hàbits de consum - - -> oci, cultura, moda i info. - xarxes d’info. i telecomunicacions=costos elevadíssims→ pq siguin rendibles les inversions han de situar-se on la info. és abundant (grans metròpolis) - xarxes de telecomunicacions+control+propietat+decisions sobre l’eco. mundial globalitzada → centralització major en les ciutats globals (centres imprescindibles en l’espai de fluxos i nodes de la xarxa planetària). → les ciutats en un món global: la cooperació - construcció de xarxes i lobbies de ciutats i regions x potenciar les capacitats i resoldre probl. - ex: l'Assemblea de les Regions d’Europa i el Consell de Municipis i Regions d’Europa; Xarxa C6 a nivell esp. → les ciutats en un món global: la competència - adaptació ciutats globalització: otar a les ciutats d’una bona ig. internacional. ● implantació de les infraestructures de transports i telecomunicacions→ ex: ampliació dels aeroports com els de Adolfo Suárez-Mad. Barajas o Barcelona el Prat; creació de línies d’AVE que uneixin les ciutats esp. i amb la resta d’Europa. ● projecció d’una bona img. internacional (promoció turística, creació de logotips, construcció d’edificis singulars firmats x arq. famosos,...)--> ex: Jocs Olímpics de BCN, Exposició Universal de Sevilla o Museu Guggenheim de Bilbao 2. LES XARXES I ELS SISTEMES DE CIUTATS → model de jerarquia urbana 1. metròpolis globals nacionals: Madrid i Barcelona (concentren molts habitants+estableixen la seva centralitat en una regió metropolitana+influència a nivel nacional i internacional): - seus de les emp. + destacades i de les principals institucions públiques - densa xarxa de comunicacions - gran act. cultural i pol. 2. metròpolis regionals: Val., Sevilla, Saragossa, Bilbao,... (ciutats grans i ben comunicades) - 350.000-800.000 habitants - regions extenses - notable dinamisme sovint vinculat a les metròpolis nacionals 3. ciutats mitjanes o centres subregionals: Santander, Tarragona, Reus, Pamplona,... (capitals provincials amb un paper admin. imp.) - 100.000-200.000 habitants 4. capitals comarcals: equipaments i infraestructures bàsiques - 10.000-15.000 habitants

→ les àrees metropolitanes i les conurbacions - mitjans s.XX→ ciutats=centre de control i influència. Ex: NY, Londres o París. - creixement població + benestar→ noves zones residencials allunyades del centre: ● àrees metropolitanes o regions metropolitanes→ zona d’influència considerable quan la ciutat central s’estén a altres nuclis urbans propers i queda condicionada x la ciutat central. ● conurbacions→ processos de creixement i descongestió de la ciutat que formen un teixit urbà continu: trama urbana edificada supera el lím. municipal de la ciutat central i incorpora diversos municipis → les xarxes urbanes - Europa=territori reticulat i organitzat x les ciutats (+ 50% de la pbl. viu en àrees metropolitanes i grans urbs) - sist. europeu→ ciutats=posició central pq són nexes de denses xarxes de producció, consum,.. - principal eix urbà europeu→ banana (sud-est G.B. - - -> vall del Po) - diversificació dels factors de localització- - -> privilegi de l’arc mediterrani (Val- - -> nord-est it.) → sist. urbà esp. (eixos de desenvolupament) 1. Àrea de Madrid (aglomeració urbana + imp. del país) 2. Eix Mediterrani 3. Eix Cantàbric 4. Eix de la vall de l’Ebre 5. Eix atlàntic gallec 6. Eix andalús 7. Els arxipèlags balear i canari - gràcies a l’evolució eco. recent 1960/75: creixement ind. accelerat i concentrat=èxode a les ciutats 1975/95: no puja la quant. de pobl. però es multiplica l’àrea urbanitzada (crea noves formes d’urbanització difusa o dispersa) 1995/avui: millors de det. eixos viaris=consolidació dels respectius eixos i sist. de ciutats 3. LES TRANSFORMACIONS EN LA MORFOLOGIA DE LES CIUTATS ESP. → de la ciutat a la metròpolis - org. metropolitana= org. d’un model de ciutat difusa (causes: mobilitat laboral i residencial + processos de suburbanització) - problemes de la metropolis (=ciutat compacta): segregació funcional (territoris) i social (pobl.), especialització progressiva dels usos del sòl. - 1980: Mad. i BCN (entre les 6 primeres regions metropolitanes d’Europa), Val., Sevilla, Bilbao i Màlaga comprenen ⅓ de la pobl. esp. en un territori que representa l’1,9%. - diferents espais de les àrees metropolitanes esp.: ● l’espai interior metropolità - 1980 nucli central d’aquestes aglomeracions = terciarització - - -> assumeix en paper de gestió pol. i eco. de tot el sist. metropolità - classe alta i mitjana se’n va a la perifèria

-







nucli antic i eixample= edificis oficials, seus socials d’emp., d’institucions financeres, grans magatzems,... àrees industrials - 1970/80 desestructuració + deslocalització de les ind. tradicionals = desaparició del centre de les grans ciutats - - -> trasllat als nous polígons ind. de les perifèries metropolitanes o a altres llocs del món - relocalització de les emp. en polígons ind. situats en llocs ben comunicats (prop de ports, aeroports, estacions de ferrocarril i autopistes) àrees de serveis i equipaments col·lectius - 1980 instal·lació de grans complexos comercials a les àrees metropolitanes (sobretot del sector de l’alimentació) - hipermercats= tendència a substituir la compra en els comerços del barri àrees residencials (resum dels probl. morfològics de les ciutats esp.) 2 tipus:

→ el model compacte (la ciutat històrica) - caracteritzat per uns problemes derivats del seu caràcter històric: probl. de les edificacions antigues + competència dels nous barris construïts a les perifèries→ evita la modernització i renovació - zones no preparades pel pas d’automòbil=manca de conservació estructural - - -> envelliment i marginació dels residents - el centre històric ha seguit mantenint la seva funció comercial i els carrers centrals s’han revitalitzat - ex: Lugo i Pamplona → el model dispers - és conseq. de la generalització de l’ús de l’automòbil i de la cultura que hi va associada - ha implicat una acceleració en l’ocupació de l’espai + exacerbació de la mobilitat individual - molt costós ecològicament (consum energètic, contaminació,...) - transport públic car i poc rendible - - -> automòbil provat = mitjà més pràctic - tendeix a l’especialització i privatització - problemes: falta de diversitat, de contacte, de proximitat, d’opcions,... + complicació de la circulació en certes hores 4. ELS PROBL. DE LA CIUTAT ESP. CONTEMPORÀNIA → la ciutat i la polarització social - 1980 crisi de l’estat del benestar + fi estabilitat laboral generalitzada= destrucció classe mitjana - - -> aparició d’una polarització social (classes benestants cada cop més riques i augment de la població pobra) APARICIÓ DE LA CIUTAT DUAL → espais de la ciutat dual - polarització social = desigualtat interna = segregació i guetització (l’ètnia, la procedència o la classe social són factors decisius d’una espacialitat diferenciada) ● àrees de sobrecentralitat (seus de les grans emp. ind. i financeres + institucions públ.) → sovint coincideixen amb els centres històrics de les ciutats globals (simbòliques, prestigioses i amb xarxes d'infraestructures desenvolupades i ben connectades)







comunitats tancades (zones residencials exclusives, construïdes amb capital privat i separades per murs i tanques amb guàrdies de seguretat) → instal·lacions pròpies i cost de viure-hi elevat gentrificació (procés pel qual pers. riques i act. comercials i artístiques d’alt valor afegit s’instal·len en barris anteriorment degradats)→ els antics habitants no poden fer front als nous preus però n’hi ha que s’hi resisteixen (episodis d’assetjament immobiliari) - - -> es pot evitar aplicant plans d’habitatge que permetin accedir al lloguer, limitant la concentració de serveis turístics i regulant l’act. de locals d’oci nocturn perifèries degradades (major part dels processos d’empobriment)→ dissenyats sense criteris d’integració social i espacial suficients: antic habitatge de les classes treb. o mitjanes que l’abandonen i comencen la degradació - - -> hab. d’autoconstrucció o blocs racionalistes en polígons residencials

5. L’EVOLUCIÓ DE LA CIUTAT A ESP. Ciutat preindustrial (fins al s. XVIII) - nuclis aïllats (d’intercanvis comercials i producció artesana) - centres politicoadministratius i militars - nodes de comunicacions - la majoria de la població vivia al camp (predomina l’act. agrària) → la ciutat romana (Roma va crear la xarxa de ciutats i camins + densa i jerarquitzada) + estructura ortogonal + disposició de calçades pavimentades + construccions d’a...


Similar Free PDFs