Actividad Integradora - Subsistema Tecnico ADM GENERAL PDF

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Actividad Integradora - Subsistema Tecnico ADM GENERAL con los textos y videos cargados en el aula virtual. Este trabajo ya fue corregido. Todo esta correcto....

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Actividad Integradora El aeropuerto internacional de Denver: Una comedia de errores sin gracia Preguntas del caso: 1. ¿Pudieron haber empleado los ingenieros de BAE los pasos del proceso de control para ayudarse a prever y tal vez impedir algunos de los problemas que encontraron? ¿Cómo? 2. ¿Pudieron emplearse los conceptos de control preventivo (anterior a la acción), concurrente (de si/no) y de retroalimentación entre los participantes de esta situación? Explíquelo. 3. ¿Qué nos dice este caso en términos de la relación entre la planificación y el control? 4. Identifique sistemas de información en el caso.

1- Los ingenieros de BAE podrían haber empleado los pasos del proceso de control para prever o impedir alguno de los problemas con los que se encontraron durante el desarrollo de la obra. En cuanto a establecer normas y métodos para medir el rendimiento creo que al ser un proyecto tan ambicioso debería haber sido claro a la hora de ser planteado, mas allá de que al estar realizando innovaciones donde es una

realidad que de forma constante va a llevar a realizar ajustes deberían haber evitado insistir tanto en querer lograr algo que en el camino estaba haciendo que el trabajo se atrase, que cada vez que volvían a intentar una reparación o que algo funcionara, como el sistema con el equipaje o de láser, eso costaba millones de dólares más. Deberían haber planteado claramente que resultado era el aceptado como normal o deseable. En este caso dado como se termina resolviendo el problema creo que no fue así, creo que deberían haber puesto por ejemplo, más allá del plazo de finalización de la obra, contemplar cuanto más era “aceptable” que se extendiera, que sucedía si no conseguían que funcionara y cuando dinero mas era “aceptable” invertir para lograrlo. Pasando al siguiente paso, observación de desempeño, creo que podrían haber ajustado ciertas cosas, por ejemplo lo que sucedía con los láseres cuando realizaban el levantamiento de una pared. Teniendo en cuenta que el control funciona de acuerdo a la información que recibe era un impedimento que no fueran informados los ingenieros de las modificaciones en cuanto a diseño, planes, programas de tiempo que realizaban los oficiales de la ciudad. Llegando al tercer paso que es determinar si los resultados corresponden a los parámetros en el caso planteado al no haber sucedido el paso uno y dos correctamente no creo que haya existido en el proceso de control el tercero ya que no hubo una comparación de los resultados que iban obteniendo con los que previamente habían establecido. Dieron por sentado que todo iba “bajo control” o dentro de los parámetros que habían contemplado previamente por lo que intervinieron de forma activa. Por último la acción correctiva, es el paso necesario si los resultados no cumple con los niveles establecidos y si el paso tres indica que deben emplearse cambios en una o varias actividades. Viendo como todo se resolvió creo que la decisión final de utilizar el sistema de bandas transportadoras y vehículos impulsados manualmente fue forzada por la ciudad por los altos costos que estaban pagando por las modificaciones y la demora, no creo que haya sido una acción correctiva basada en el proceso de control sino que fue una decisión forzada por las circunstancias.

2 – Tipos de controles: Control preventivo, realizado antes que el proceso operacional comience. Son la creación de políticas, procedimientos o reglas diseñadas para asegurar que las actividades planeadas sean bien ejecutadas. Control concurrente: Se aplica durante la fase operacional, está incluida dirección, vigilancia, sincronización de las actividades que ocurren para que el plan sea llevado a cabo. Control de retroalimentación: se enfoca sobre el uso de la información de los resultados anteriores para corregir posibles desviaciones. 3 – El control parte del punto donde termina la planificación (proceso en el que se establecen las metas y objetivos de la organización), el control ayuda a los administradores a realizar el seguimiento de la eficacia de su planeación, organización y dirección; ayuda a tomar medidas correctas cuando se necesitan.

En este caso concreto vemos que la relación entre la planificación y el control no se da correctamente, el control debería servir en este caso para vigilar el avance de la obra y corregir los errores, esto es necesario para poder concretar las metas y objetivos de la organización. 4- Los SI que puedo ver en este caso sería la red de comunicaciones de 100 millones de dólares que funciona como “centro nervioso” del aeropuerto que proporciona seguridad en video, una red de ochenta canales de televisión de banda amplia y las acostumbradas instalaciones aeroportuarias. El tráfico aéreo se controlaría mediante un dispositivo automatizado de administración de tráfico y de iluminación con costo de 20 millones de dólares que ayuda a despejar pistas, evitar choques y mantener el aeropuerto en funcionamiento. Los controles a la medida de los programas de cómputos de los trenes que no necesitan intervención humana. El sistema de manejo de equipaje que utilizaría laser y computadoras....