IHBT-samenvatting - Samenvatting Internationale handels- en betalingstechnieken PDF

Title IHBT-samenvatting - Samenvatting Internationale handels- en betalingstechnieken
Course Burgerlijk recht
Institution Hogeschool Vives
Pages 31
File Size 668.9 KB
File Type PDF
Total Downloads 82
Total Views 175

Summary

Complete samenvatting boek met informatie over cases...


Description

Internationale handels-en betalingstechnieken Inhoud A. Internationale handel B. Internationale verkoop C. Vervoer en vervoersdocumenten D. Douaneformaliteiten E. Betalingstechnieken in de internationale handel

A) Internationale handel 1 - Enkele begrippen Stuwen = het op een oordeelkundige wijze vullen van container Strippen = het op een oordeelkundige wijze lossen van een container Rederij = een onderneming in bezit van schepen die ze ter beschikking stelt van andere partijen Transittijd = tijd tussen haven van vertrek en die van de bestemming Conditioneren = klaar maken voor de markt (herverpakking, etikettering) Hub = verzamelcentrum

2 - Wat we verstaan onder internationale handel Aankopen en verkopen van goederen.  Ondersteunende functies: vervoer, verzekering, opslag, douane en betaling

3 - Redenen voor internationale handel De groei van de handel is sterker dan die van de productie van goederen en diensten Redenen  Goederen zijn niet overal beschikbaar  Goedkoper in andere gebieden  Nieuwe vervoertechnieken  Globalisering van de economie

4 - De EU EU → douane-unie & gemeenschappelijke markt

58 ’

- verdrag van Rome

79 ’

- Europees monetair systeem

→ wisselkoersen met beperkte schommeling = spilkoersen (2.25 %)

91

- verdrag van Maastricht

→ doel: oprichten van een economische

- Europese Economische Gemeenschap



- Europese Unie

monetaire (EMS) unie met gemeenschappelijke munt → afschaffen van de interne douaneformaliteiten

99 ’

- Eurozone

09 ’

- verdrag van Lissabon

→ enkel voor girale transacties → 02’: chartaal geld in omloop → EU democratischer en beter bestuurbaar maken → wijzigingen van de verdragen van Rome en Maastricht → gekwalificeerde meerderheid → 2 nieuwe functies

Functies en samenwerkingen: - permanente voorzitter van de Europese Raad van staatshoofden en regeringsleiders → (2015-2019) Donald Tusk - hoge vertegenwoordiger voor buitenlandse zaken → (2015-2019) Frederica Mogherini - Belgische Europese Commissaris → (2015-2019) Marianne Thyssen - vrijhandelszone → EFTA = NO, CH, IS en IL → NAFTA = US, CA en MEX - douane-unie → EU, Benelux en EU-Turkije - douane-unie (1) → vrij verkeer van goederen → gemeenschappelijke handelspolitiek → gemeenschappelijk buitentarief (GBT) = zelfde invoerrechten (niet voor accijnzen en btw) → gemeenschappelijke douanewetgeving - vrijhandelszone → vrij verkeer van goederen → geen gemeenschappelijke handelspolitiek - gemeenschappelijke markt (2) → vrij verkeer van diensten en productiefactoren - economische unie (3) → geharmoniseerd economisch beleid

- monetaire unie (4) → geharmoniseerd monetair beleid Uitzonderingen: - Denemarken: EMS-2 Schengenakkoord  Vrij verkeer van personen o

Geen controles op het personenverkeer aan de binnengrenzen

 22 lidstaten + 4 EFTA-landen  Geen lid: VK, IE, BG, RO, CY en HR Lid worden van de EU (4 criteria van Kopenhagen)  Stabiele instellingen (democratie, rechtstaat, mensenrechten, minderheden)  Functionerende markteconomie  Akkoord gaan met politieke, economische en monetaire doelstellingen van de EU  Aanpassen van administratieve structuren met het oog op integratie Voordelen van uitbreiding  Stabiliteit in Europa  Invloed op wereldvlak vergroten  Economische groei bevorderen door uitbreiding van de markt Beslissingsstructuur in de EU  Europese Raad en Europees Parlement o

Nemen beslissingen unaniem of met gekwalificeerde meerderheid (55% van de landen en 65% van de bevolking)

o

Stemgerechtigde (scheiding der machten)

 Europese Commissie o

Voeren het Europese beleid

Beleidsinstrumenten van de EU  Wetten o

Verordeningen = binden voor alle lidstaten

o

Richtlijnen = bepaald resultaat behalen

 Supranationaal gezag o

Europese instellingen nemen beslissingen over bepaalde beleidsdomeinen

5 - De wereldhandel

Kenmerken  10 belangrijkste wereldexporteurs = +/- 50% wereldhandel  West-Europa is economische wereldleider  EU is grootste economische mogendheid ter wereld maar heeft geen wereldmacht door ver doorgedreven openheid  EU tweede grootste handelsblok ter wereld na China  VS handelstekort

6 - Internationale handel van België Kenmerken  Overschot op de handelsbalans  Buurlanden zijn de belangrijkste handelspartners  +/- 70% van de internationale handel gebeurt met EU-lidstaten  VS belangrijkste niet-Europese handelspartner  Sterkste buitenlandse handel goederengroepen (2/3) o

Chemische en farmaceutische producten

o

Machines en elektrotechnisch materiaal

o

Vervoermateriaal

o

Onedele metalen en werken ervan

o

Minerale producten

o

Kunststoffen en rubber

B) Internationale verkoop 1 - Tussenpersonen Bij het ontstaan van handelscontracten Handelsagent

Commissionair

Makelaar

Zelfstandige tussenpersoon Contract met opdrachtgever Opdrachtgever Contracten met klanten/ leveranciers

Agentuurcontract van bepaalde duur

Instructies per opdracht

Principaal

Committent

In naam van opdrachtgevers

In eigen naam

Lastgever Bemiddeling

Voor rekening opdrachtgevers 1 of meerdere opdrachtgevers Vergoeding Opdracht

Altijd meerdere opdrachtgevers

Provisie

Commissieloon

Makelaarsloon (courtage)

Meestal verkoop

Meestal aankoop

Aankoop en verkoop

Voorbeelden

Verzekeringsagent

Expediteur

Verzekeringsmakelaar

Bij vervoer en logistieke diensten  Expediteur of commissionair-expediteur o

Tussenpersoon bij het goederenvervoer

o

Verlening van logistieke diensten

o

Vertegenwoordigd door CEB

o

Verleent diensten om de goederen in goede staat, tijdig en zo voordelig mogelijk van de plaats van productie naar de bestemming te brengen

o

Organiseert het vervoer, maakt afspraken met vervoerders en brengt formaliteiten in orde

o

Middelenverbintenis = naar beste vermogen handel op risico en voor rekening van opdrachtgevers

o

Geen verantwoordelijkheid over de juistheid van de gegevens

 Douane-expediteur of douanevertegenwoordiger o

In eigen naam voor rekening van derden

o

Douaneformaliteiten

o

Invoer, uitvoer en doorvoer

o

Immatriculatienummer = erkenningsnummer verkregen door de Centrale Administratie van Douane en Accijnzen

o

Repertorium = chronologische lijst met alle douaneverrichtingen die vervuld werden

 Goederenbehandelaar o

Stuwen en strippen

o

Behandelen van goederen

o

Grote geïntegreerde eenheden = opslagruimten, behandelings- en transportmateriaal

 Natie o

Oorsprong (16e eeuw) → zelfde beroepsactiviteit en belangen van leden behartigen op het haventerrein

o

Activiteiten als goederenbehandelaars en expediteurs van verschillende productgroepen

 Scheepsagent o

Vertegenwoordigen rederijen op plaatsen waar die geen kantoren hebben

o

Lijnvaart

o

Praktische zaken: zoeken naar ladingen, havenrechten, documenten, administratie bij binnenkomende goederen, loodsen, sleepboten, ligplaatsen, …

 Scheepsmakelaar o

Op zoek gaan naar schepen om vracht te vervoeren

o

Wilde vaart

o

Aanbieden lege schepen

 Luchtvaartagent o

Zelfde taken als scheepsagent, maar voor vliegtuigen

o

Vertegenwoordiger luchtvaartmaatschappij

 Luchtvrachtagent o

Zelfde taken als expediteur, maar in de luchtvracht

o

IATA-agent

o

Doet vaak groepage om de prijs te drukken

2 - Verkoopovereenkomst De verkoopsvoorwaarden  Algemene voorwaarden o

Zijn van toepassing op alle verkopen van de onderneming

 Bijzonder voorwaarden o

Leggen een bepaald aspect van de verkoop vast

 Modelvoorwaarden bij beroepsfederaties Incoterms  Standaard leveringsvoorwaarden  ICC-regels 2010  Geen wettelijke voorschriften  Regelen wederzijdse verplichtingen van verkoper en koper → kosten, risico’s en taken  Regelt niets over eigendomsoverdracht of betaling, maar over bezit

Incoterms van groep 1 - alle vervoersvormen EXW

Ex Works

VK

- Zorgt dat de goederen tijdig klaar zijn

K

- Uitklaren goederen - Rest

FCA

Free Carrier

VK

- Draagt risico en kosten tot de goederen bij de vervoerder of vervoerterminal zijn afgeleverd

K

- Draagt risico en kosten voor de inlading - Rest

CPT

Carriage Paid To

VK

- Draagt risico tot de goederen bij de vervoerder of vervoerterminal afgeleverd zijn - Draagt kosten tot de goederen op plaats van bestemming zijn toegekomen

K

- Draagt risico voor de inlading - Draagt kosten voor de uitlading - Rest

CIP

Carriage and Insurance

+ VK - Sluit een goederenverzekering af

Paid to DAT

Delivered at Terminal

DAP

Delivered at Place

VK

- Draagt risico en kosten tot de goederen bij de vervoerterminal afgeleverd zijn - Draagt kosten voor de uitlading

K

- Rest

VK

- Draagt risico en kosten tot de goederen bij de overeengekomen plaats afgeleverd zijn

K

- Draagt kosten voor de uitlading - Rest

DDP

Delivered Duty Paid

+ VK - Inklaren goederen

Algemeen → allen: VK - Uitklaren goederen en K - Inklaren goederen → behalve EXW en DDP Uitzondering FCA → wordt er geleverd op de plaats van verkoper dan is hij drager van risico en kosten van de inlading

Incoterms van groep 2 - zee- en binnenvaart FAS

Free Alongside Ship

FOB

Free On Board

CFR

Cost and Freight

VK

- Draagt risico en kosten tot de goederen op de kade afgeleverd zijn

K

- Rest

VK

- Draagt risico en kosten tot de goederen op de boot afgeleverd zijn

K

- Rest

VK

- Draagt de kosten tot de goederen bij de overeengekomen plaats afgeleverd zijn - Draagt risico tot de goederen op de boot afgeleverd zijn

K

- Draagt kosten voor de uitlading - Rest

CIF

Cost, Insurance and Freight

+ VK - Sluit een goederenverzekering af

Algemeen → FAS, FOB en CFR: VK - Uitklaren goederen en K - Inklaren goederen

C) Vervoer en vervoersdocumenten 1 - Vervoersvormen Kenmerken  Wegvoer → zeer grote bereikbaarheid, kan overal komen

 Spoorwegvervoer en binnenvaart als alternatief voor wegvervoer Gecombineerd of multimodaal transport  Roll-on/roll-off -vervoer o

Een vrachtwagen of spoorwagon wordt op een schip gereden

o

Vooral korte tot middellange afstanden

o

SSS = short sea shipping

 Spoor-weg-vervoer o

Ferroutage

o

Vrachtwagen of oplegger wordt op een spoorwagon geladen

 LASH o

Lighter Aboard Ship

o

Binnenschepen of laadbakken worden in een groot schip geladen

 Load-on/load-off-vervoer o

Containers worden op een zeeschip, binnenschip, vrachtwagen of spoorwagon geladen

Expres koeriers  Levering van alle goederen over alle afstanden  Tracking-tracing = opsporen van verzonden goederen  Goed, snel, flexibel, betrouwbaar en duur

Containers en eenheidsladingen  Containers o

Kunnen voor verschillende vervoermiddelen gebruikt worden

o

Wordt steeds meer gebruikt

o

TEU = twenty equivalent unit = container van 20 voet lang, 8 breed en 8.5 hoog

o

MPL = maximaal gewicht dat in een container mag geladen worden

o

MGW = maximaal gewicht van de container inclusief lading

 ISO-containers o

Gestandaardiseerde laadeenheden

o

ISO-code → land, lengte, hoogte, soort (BE 22G0)

o

Eigenaarscode → eigenaar, eigenaarsregistratienummer (MAEU 258546 7)

o

Elke container heeft een unieke code

 Standaard Container

o

10’, 20’,30’ of 40’feet

o

Code → G0, G1, …

 Reefer o

Voor goederen die onder constante temperatuur vervoerd worden

o

Wordt aangesloten op een energiebron op een vrachtwagen, schip of kade

o

Code → R0, R1, …

 Luchtvaart o

ULD (united load devices) → containers en luchtvrachtpalletts

2 - Vervoersdocumenten Algemeen  Vervoersdocumenten zijn een bewijs van vervoersovereenkomst  Hierin worden de rechten en plichten van alle betrokkenen vastgelegd Kenmerken B/L

CMR

Binnenvaartconn ossement

Ontvangstbewijs

AWB

CIM

Ja

Vervoersovereenkomst

Vervoerscontract

Ja

Afleveringstitel = bezit van de goederen

Ja

Nee

Op naam, aan toonder of aan order

Op naam

Zeevaartconnossement  Bill of Lading  Een document ondertekend door de kapitein o

Opgesteld door de scheepsagent of vervoerder

o

De in het document beschreven goederen zijn aan boord

o

De goederen worden vervoerd naar een overeengekomen haven

o

Goederen worden afgeleverd tegen afgifte van het connossement en de betaling van de vrachtprijs

 Aantal exemplaren o

4 originele exemplaren → kapitein, rederij, bestemmeling en inlader

o

2 of 3 originele verhandelbare documenten → full set of B/Ls → bestemd voor de inlader → stuurt deze naar geadresseerde → hiermee kan geadresseerde de goederen ophalen

 Inhoud

o

Shipper = inlader, verzender

o

Consignee = bestemmeling

o

Notify party = de partij die moet verwittigd worden van vertrek en de verwachte aankomst

o

Carrier = vervoerder

o

Vessel = schip

o

THC = terminal handlings costs

o

STC = said to contain = zou moeten bevatten

o

FCL = full container loaded

o

LCL = less container loaded

o

Place of receipt = plaats van in ontvangst name door de eerste vervoerder

o

Freight collect = vrachtkosten zijn betaalbaar op bestemming

o

Freight prepaid = vrachtkosten zijn betaald voor de goederen de haven verlaten

o

CY-CY = van container yard tot container yard

o

FCL/FCL = container gevuld door 1 afzender naar 1 ontvanger

o

LCL/LCL = container gevuld door verschillende afzenders voor meerdere ontvangers

 FIATA B/L o

Uitgegeven door expediteur

 Soorten B/L o

On board B/L = goederen zijn aan boord van het schip

o

Received for shipment B/L = goederen zijn aangenomen en zullen nog geladen worden

o

Clean B/L = geen opmerkingen over de staat of het aantal van de goederen

o

Foul B/L = opmerkingen over de staat of het aantal van de goederen

o

Port-To-Port B/L = gebruikte bij het vervoer van haven van vertrek tot haven van bestemming

o

B/L for combined transport = gebruikt bij zowel zeevervoer als ene combinatie met een ander transport

o

House B/L = de expediteur schrijft voor elke klant een B/L uit

o

Master B/L = voor de hele gegroepeerde zending

Binnenvaartconnossement  Een document ondertekend door de kapitein  Opgesteld door de inlader  De in het document beschreven goederen zijn aan boord  De goederen worden vervoerd naar een overeengekomen plaats  Voor internationaal vervoer → CMNI-verdrag

 1 origineel en verschillende kopieën CMR-vrachtbrief  Een document ondertekent door de inlader en de vervoerder  Opgemaakt door de vervoerder of de afzender  Wegvervoer  4 exemplaren → afzender, geadresseerde en 2 voor de vervoerder  Vak-9 → vervoerder kan voorbehoud aantekenen bij ontvangst als er iets mis is of als hij de inhoudt niet kan controleren CIM-vrachtbrief  Vervoerscontract = de vrachtbrief bevat enkele inlichtingen die betrekking hebben op de afzender, de geadresseerde, de te vervoeren goederen, de wijze van vervoer, de reisweg, de prijs, …  Spoorvervoer  Opgemaakt in 5 exemplaren  Gedeeltelijk ingevuld door de afzender en de spoorwegmaatschappij Luchtvrachtbrief  Air Way Bill o

Opgemaakt door de vervoerder, luchtvrachtagent of luchtvaartagent

o

3 originelen en 9 kopieën → vervoerder, geadresseerde en afzender

 Inhoud o

Issuing Carrier’s Agent = luchtvrachtagent

o

PP = prepaid

o

NVD = no value declared = goederen niet verzekerd door luchtvaartmaatschappij

 Volumegewicht o

L.B. H 6000

→ grootste gewicht om vervoerprijs te berekenen

D) Douaneformaliteiten 1 - Nieuwe begrippen Algemeen  Derde landen = landen die geen lid zijn van de EU of de EFTA  Invoer = goederen uit derde landen naar de EU brengen  Uitvoer = goederen van de EU naar landen buiten de EU brengen  In het vrije verkeer brengen = de invoeraangifte vervullen en de invoerrechten betalen

 Douanestatus goederen o

o

Communautaire goederen = T2-goederen 

Goederen voortgebracht in de EU = vrije goederen



Goederen voortgebracht buiten de EU en in het vrije verkeer gebracht

Niet-communautaire goederen = T1-goederen 

Goederen voortgebracht in derde landen en nog niet in het vrije verkeer gebracht

 Intracommunautaire handel = bewegingen van T2-goederen tussen EU-landen  Intracommunautaire levering (ICL) = levering van T2-goederen aan een andere lidstaat  Intracommunautaire verwerving (ICV) = ontvangen van T2-goederen uit een andere lidstaat  Communautaire doorvoer = vervoeren van T1-goederen tussen 2 plaatsen binnen de EU of doorheen de EU  PLDA = Paperless Douane en Accijnzen  NCTS = New Computerised Transit System

2 - Taken van de douane Administratie van Douane en Accijnzen  De douane staat in voor de bescherming van de samenleving en de bevordering van de internationale handel door het beheer van de buitengrenzen en het verzekeren va...


Similar Free PDFs