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GRADO EN NAUTICA Y TRANSPORTE MARITIMO DERECHO MARITIMO Convocatoria Oficial de Febrero. Curso 2014–2015 Examen Test Parte de Derecho Administrativo

1. ¿Qué es el Derecho Marítimo Administrativo? a) Una parte especial del ordenamiento jurídico publico b) Una parte especial del Derecho administrativo c) Un derecho que integra un conjunto de funciones públicas d) Todas las respuestas anteriores son correctas

2. ¿Qué rasgo distingue el Derecho Marítimo Administrativo y el Derecho Marítimo Mercantil? a) Ninguno ambos son ramas del mismo ordenamiento jurídico b) La autonomía de la voluntad c) El ejercicio de su actividad d) La vinculación con la ley

3. ¿Qué Administración del Estado es la competente en materia de marina mercante? a) La Administración Marítima y la Administración Portuaria b) La Administración Portuaria c) La

Administración

Marítima,

la

Administración

Portuaria

y

en

algunos

casos

la

Administración Autonómica d) Ninguna de las respuestas anteriores es la correcta

4. Cuál de las siguientes materias reguladas en el TRLPEMM no se integra en el concepto de marina mercante a) La inspección de la flota mercante b) La ordenación y control de la flota civil española c) La ordenación de la flota pesquera d) La seguridad de la vida humana en el mar

5. ¿Sobre qué materias tiene competencia a la Administración Marítima? a) Salvamento Marítimo b) Servicios Portuarios c) Protección del medio marino frente a la contaminación terrestre d) Defensa nacional

6. Si se produce un accidente en las aguas del litoral andaluz la Administración competente para llevará a efecto el salvamento marítimo es: a) El Estado y la CC.AA. porque tienen la competencia compartida b) La CC.AA. porque tiene la competencia de ejecución en materia de salvamento marítimo en las aguas territoriales autonómicas y de forma temporal, Estado de necesidad o circunstancias excepcionales, el Estado c) El Estado porque tiene la competencia de ejecución en todas las aguas territoriales españolas d) La CC.AA. porque tiene la competencia de ejecución en materia de salvamento marítimo en las aguas territoriales autonómicas 7. ¿Cuál de las siguientes afirmaciones está ligada a la patente de navegación? a) Es un documento que está siempre bajo la custodia del Capitán marítimo b) Es un documento que no es obligatorio llevarlo a bordo c) Es un documento de carácter privado expedido por el naviero d) Es un documento que legitima al Capitán del buque para el ejercicio de actividades a bordo 8. Cuál de las siguientes afirmaciones no es verdadera? a) El abanderamiento es un acto administrativo autorizado por el se inscribe un buque en un registro privado b) El abanderamiento es un acto por el que el buque adquiere la nacionalidad española c) El abanderamiento se acredita mediante la patente de navegación d) El abanderamiento es un acto por el que se instrumenta la actividad de intervención de la administración marítima 9. ¿Cuál de los siguientes registros no es un registro público de carácter administrativo? a) El Registro de Bienes Muebles b) El Registro del Puerto de Matrícula c) El Registro de Empresas Navieras d) El Registro Marítimo Central 10. ¿Cuál de los siguientes registros se formaliza a través del sistema de “listas”? a) El Registro Marítimo Central b) El Registro de Bienes Muebles c) El Registro de Matrícula d) Ninguna de las respuestas anteriores es la correcta 11. ¿Qué buques están exentos de despacho? a) Buques destinados a fines no comerciales b) Buques extranjeros c) Buques de recreo sin fines lucrativos d) Ninguna de las respuestas anteriores es la correcta

12. En los puertos que dependen de la Administración general del Estado ¿qué administración gestiona el servicio de practicaje? a) Autoridad portuaria b) Capitanía marítima c) Conjuntamente ambos d) Con carácter general la Autoridad marítima y en casos excepcionales la Capitanía Marítima 13. En las siguientes navegaciones ¿cuál no se podrá acoger al despacho por tiempos? a) Navegación en aguas marítimas de la zona de servicio de un puerto autonómico b) Navegación en la que el buque regrese al puerto de origen dentro de las 48 horas desde la salida, habiendo efectuado escala en otro puerto c) Navegación en la que el buque regrese al puerto de origen dentro de las 24 horas desde la salida, sin haber efectuado escala en otros puertos d) Navegación que la autoridad marítima determine dada su naturaleza excepcional para buques de la lista tercera 14. ¿Cuándo está obligado el Capitán de un buque a presentar el rol de despacho a la autoridad marítima? a) Para la actualización de certificados b) Para la actualización de enroles y desenroles c) Para los casos en los que se determine la prohibición de navegar como resultado de un procedimiento sancionador d) Todas las respuestas anteriores son correctas 15. En relación con la obligatoriedad del rol de despacho ¿indicar cuál de las siguientes respuestas es correcta? a) Los buques españoles con tonelaje de registro bruto (TRB) igual a 20 toneladas b) Los buques de recreo inscritos en la lista 7ª c) Los buques de recreo inscritos en la lista 7ª con TRB igual a 20 toneladas d) Los buques españoles con tonelaje de registro bruto inferior a 20 toneladas 16. ¿Cuándo se puede utilizar el autodespacho? a) Cuando el buque entrar un puerto nacional para hacer consumo b) Cuando el buque esta en puerto extranjero c) Cuando el Capitán del buque lo considere oportuno d) Cuando no se utiliza despacho anticipado 17. En relación con la dotación de un buque ¿puede la tripulación no ser española? a) En ningún caso, porque la tripulación debe ser de nacionalidad española b) Sí, porque toda la tripulación puede ser extranjera, salvo el Capitán y el Primer Oficial que deben ser españoles c) Si, pero el resto de la dotación debe ser, al menos un 50% de nacionalidad española d) Si, pero siempre que el desempeño de funciones públicas se lleve a cabo por ciudadanos de nacionalidad española

18. La técnica de intervención por la que se declara que un buque pueda navegar, ¿es de aplicación? a) Sólo los buques de pabellón español b) Sólo a los buques que hagan escala o están navegando en aguas españolas c) A los buques de pabellón español y a los que hagan escalas en puertos o instalaciones marítimas en aguas españolas d) Ningunas es correcta 19. ¿Qué se entiende por navegación de cabotaje? a) Aquella que transcurre en aguas marítimas interiores españolas b) Aquella que transcurre entre puertos o puntos situados en zonas que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción o puntos situados fuera de dicha zona c) Aquella que transcurre entre puertos o puntos situados en zonas en las que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción d) Aquella que transcurre entre puertos o puntos situados en zonas que España ejerce soberanía, derechos soberanos o jurisdicción o puntos situados dentro de dicha zona 20. ¿En qué casos se reserva la navegación exterior a buques españoles? a) En ningún caso b) Siempre c) En situación de peligro para la defensa nacional o económico, atentado grave a la libre competencia d) En situación de prestación de una obligación de servicio público 21. ¿Qué técnicas preventivas están vinculadas al régimen de otorgamiento de refugio a buques necesitados de asistencia? a) Prohibiciones b) Protocolos de actuación c) Inspecciones programadas d) Inspecciones no programadas 22. ¿Qué puertos se regulan en el TRLPEMM? a) Todos los puertos españoles b) Los puertos que son competencia de la Administración General del Estado c) Los puertos que son competencia de la Administración General del Estado y de la Administración de las CC.AA. d) Ninguna de las respuestas anteriores es correcta 23. En caso de conflicto, ¿quién es el encargado de adoptar a bordo las medidas preventivas? a) El primer oficial en todo caso b) El oficial que designe el Capitán marítimo c) El Capitán del buque d) La persona que designe al Capitán del buque entre los oficiales...